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國王車訊車廠動態國王報導 《KIA Sorento》賣太好不用愁!台灣森那美 擴增據點新戰略|與嘉樂寶汽車結盟
《KIA Sorento》賣太好不用愁!台灣森那美 擴增據點新戰略|與嘉樂寶汽車結盟

《KIA Sorento》賣太好不用愁!台灣森那美 擴增據點新戰略|與嘉樂寶汽車結盟

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《KIA Sorento》賣太好不用愁!台灣森那美 擴增據點新戰略|與嘉樂寶汽車結盟

▲KIA Sorento 2.2柴油擁有對手所缺乏的特質,整體實力出色,上市約一季接單超過400張,令對手非常緊張,但賣太好台灣森那美起亞也會怕,因為保修據點一旦滿載或過載,絕對會引發車主抱怨打壞辛苦建立的好口碑,那麼未來將如何擴展呢?

話說台灣森那美經營KIA歷經寒冬之後,去年終於養出了花苞,預計今年開花結果,目前的戰績是2021年成長9%,今年2月更繳出去年同期比193%的驚人成績,而且未來走勢看俏,因為三排座椅6~7人座SUV《Sorento 2.2柴油》自從去年底至2021年2月底止,接單已超過400張!這是一個驚人的數字,因為競爭對手7人座SUV的年銷售量也不過1000~500輛,換句話說,Sorento的強勢問世,可能會造成競品銷售量腰斬折半的緊張局勢!

至於小車Picanto,雖然缺乏天敵與直接對手,但礙於先前的品牌弱勢與行銷保守,顯得難以大展伸手,僅能靠「口碑行銷」漸成氣候,但小改款後的行銷手段完全不同!豈止強勢曝光,並且搭上日漸增加的來店賞車人潮,發表後已接獲500張以上的訂單,確定新車到港來一台、交一台!

《KIA Sorento》賣太好不用愁!台灣森那美 擴增據點新戰略|與嘉樂寶汽車結盟

▲由左至右,台灣森那美起亞總裁李昌益、台灣森那美起亞董事長劉家輝、嘉樂寶汽車董事長李宣毅。

《KIA Sorento》賣太好不用愁!台灣森那美 擴增據點新戰略|與嘉樂寶汽車結盟

▲台灣森那美起亞總裁李昌益(左)及嘉樂寶汽車董事長李宣毅(右)為KIA商用車合作簽約儀式合影。

《KIA Sorento》賣太好不用愁!台灣森那美 擴增據點新戰略|與嘉樂寶汽車結盟

▲KIA卡旺5噸六期自排商用車(之前僅有手排),以前稱為3噸半,近期因法規放寬載運量大增,銷售量同樣暴增,連和泰汽車都火速加入戰局,至於卡旺的銷售量則是突然增加二倍,嘉樂寶汽車未來同樣會面臨展示與保修據點不足的難題,整體來看,台灣森那美與嘉樂寶汽車聯手出擊乃是唯一也是最好的策略。

近期KIA Stonic也開始發揮共伴效應,銷售成績比起以往可說是大有起色!至於即將在4月份上市的Carnival~造型非常帥氣的MPV,預期也會創造一波銷售佳績,加上Sportage韓國原廠大改在即,預計今年問世,產品實力同樣不容小覷,在「五連斬」的優勢下,KIA於2021年銷售量可望達到3600輛,不包含商用車,也不只關係到台灣接單情況而已,韓國的產能更是關鍵,但相較KIA於2020年創下2134輛的成績,預計2021年的成長幅度約68%!

這將是個具威脅性的數字,以Suzuki而言,靠著多年的努力,再加上近期突飛猛進的產品力,好不容易擠出2020全年銷售「5982輛」這樣的數字,但是KIA「一年」就大幅挺進至3600輛兵臨城下!對手能不緊張嗎?

論及「銷售突飛猛進」KIA不是頭一遭,近幾年Skoda、Porsche、Subaru、Mazda、Volvo都曾嚐到這樣的甜頭,但長久以來,哪些品牌可以穩佔上風並免於跌落?答案乃是雙B與Lexus。無庸置疑,產品好壞是一回事,另一個重要關鍵就在於售後服務與後勤保修,曾任職於Honda、Mazda、Ford、Luxgen、Audi…的《台灣森那美總裁李昌益》也非常清楚這件事,這就像蓋房子一樣,地基不穩,樓層加高後遲早會跨掉!所以台灣森那美與KIA商用車銷售端的嘉樂寶汽車結盟,無疑是快速提升競爭力的最佳方案。

目前KIA總代理台灣森那美共有19個展示據點、18個保修據點,如果銷售成績呈現蒸蒸日上的光景,那據點擴增絕對是刻不容緩的事情,畢竟Suzuki在台灣擁約30個展示+保修據點,面對年銷售5000輛以上的成績,做好售後服務都不是一件輕鬆的事,相信KIA在台灣至少也要達到這樣的規模才能穩住陣腳。

接著來看一下專營KIA商用車銷售與服務的「嘉樂寶汽車」,全台擁有39個展示銷售據點、46個維修保養據點,哇~相信讀者絕對是雙眼為之一亮,怎麼會差這麼多?這密度比台灣森那美高太多了吧!但別太驚奇,畢竟嘉樂寶在台經營KIA商用車已有近20年的光景,據點不多怎麼可能將觸角深入「菜市場」撼動專做小本生意的頭家?

但話說回來,嘉樂寶汽車在台灣就只有「卡旺」可以賣,雖然有對手較為罕見的雙廂車款,實用性更高,但之前只有手排變速箱,難以加入物流業採購案等大規模戰局,因此嘉樂寶汽車的據點看似不少,但仍舊是小規模經營或是簽約合作型態。

因此「結盟事件」的開端,台灣森那美成為KIA乘用車+商用車總代理,嘉樂寶成為「商用車總經銷」,初期這樣的佈局對消費者來說完全沒有影響,不論是商用車主或乘用車主。KIA乘用車消費者目前並不能把車輛送到嘉樂寶汽車去做維修、保養、保固等動作,反過來也是,保修是如此,銷售方面亦然,沒有結盟後乘用與商用一家親這回事!短時間不可能。嘉樂寶的據點都偏小,沒辦法直接銷售或保修KIA乘用車,而且還差得有點遠,光「電腦系統」就被打槍。至於台灣森那美也沒有辦法直接維修「卡旺」,不只是沒料也沒料號,技師只能對客戶傻笑,現有設備與工具同樣辦不到!

但未來雙方可以篩選「優先與渴望升級改造」的展示間、保養廠、業務、技師、行政人員,進而擴增雙方的服務據點,這樣總比雙方各自尋覓、各自擴展更好!只是整合行動需要至少半年以上的時間,絕非一蹴可及。

別以為嘉樂寶汽車就不需要擴增展示與保修據點,因為5噸卡旺(原廠代號K2500)已有六期自排車款,銷售量可望擴增二倍,成長幅度可能比乘用車款還高,預期2021年銷售可達2000輛,目前的阻礙並非台灣的訂單,同樣受限於韓國的產能不足!因此銷售量倍增、需要「趕鴨子上架」的不只是台灣森那美而已,其實嘉樂寶汽車同樣面臨燃眉之急,加上嘉樂寶汽車缺乏公關、媒體操作、規模行銷等經驗,許多地方都要仰賴台灣森那美支援。

另一個問題,還有KIA原廠正在推展全新的企業識別符號與國際一致的行銷策略,之後全球展示間將全面更新,不只是乘用車方面,商用車也要納入規劃與管理,這方面就不是嘉樂寶汽車所擅長的部分,必須和台灣森那美進行協同作戰,方能達成三軍演訓任務!

從整個大環境來看,雙方除了合作沒有第二條路,各自為政無疑就是裹足不前,走的辛苦又孤獨!因韓國原廠已推動全新的企業識別符號,所以本文的「KIA」和BMW一樣都是全大寫,這也包含在原廠的行銷理念當中,畢竟KIA原廠總裁與高階主管都源自…聰明的就懂!但以下還是要不免俗地要將原廠的聲明事項讓讀者知道。

《KIA Sorento》賣太好不用愁!台灣森那美 擴增據點新戰略|與嘉樂寶汽車結盟

▲不論是台灣森那美或是嘉樂寶汽車,雙方都面臨銷售量突飛猛進,但展示、服務、保修體系必須馬上跟進的難題,攜手合作、資源共享、協同作戰乃是最聰明的方式。

KIA在台整合乘用與商用車事業體

KIA 乘用暨商用車總代理台灣森那美起亞於3月18日與KIA商用車總經銷嘉樂寶汽車,盛大舉行簽約儀式,並共同承諾雙方將攜手合作,以「顧客優先、車主滿意」為最首要目標,在未來將透過品牌提升、全新世代產品導入、通路暨服務全方位的資源彙整與升級布建,提供車主最貼心且超越期待的擁車體驗。

KIA總代理台灣森那美起亞總裁李昌益表示:除了在乘用車市場以最快速度導入KIA新世代車款以外,在商用車市場,台灣森那美起亞也將接續導入符合全新六期法規的自排車型,引領KIA品牌持續成長、邁入嶄新紀元。在所有產品陸續到位後,我們相信KIA乘用與商用車在2021年的總銷量,預估將達成5,600台,可望成為國內汽車市場成長最快速的品牌。

2020年全球車市均受到疫情的巨大衝擊,在疫情影響之下,KIA在台灣銷售仍達到相較於2019年成長率8%的銷售佳績。邁入2021年初,KIA仍持續維持強勢力道持續成長。KIA乘用車全車系於2月份以343台的銷量、年長率高達193%的跳躍式成長,突破同期歷史新高紀錄!同時,KIA總代理台灣森那美起亞於2021年1月起與總經銷嘉樂寶汽車合作之下,2月份KIA商用車同樣繳出151台的佳績、以年成長率達70%的大幅度成長,同樣創下同期歷史新高。合計KIA在乘用車與商用車今年1-2月的銷量,累計達到850台的銷售表現,也達成70%的驚人成長、再創歷史新高紀錄。

為了創造最高客戶滿意,帶給更多KIA車主美好的擁車生活,並再次許下深耕國內市場的承諾,KIA總代理台灣森那美起亞擴展經營版圖,自2021年起成為KIA乘用暨商用車總代理。KIA商用車事業體的加入,除了再次展現台灣森那美起亞,根留台灣的經營決心以外,在綜效整合乘用車與商用車的市場後,也將讓KIA品牌在台再度躍升成長。

嘉樂寶汽車李宣毅董事長表示:在國內汽車市場持續深耕的經營價值,嘉樂寶汽車和台灣森那美起亞的理念不謀而合,所以我們相信未來雙方的合作,絕對能發揮1+1大於2的效益,而無論從市場面、品牌面到售服面、或是對所有的KIA客戶來說,也都將是最好的決定。

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