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國王車訊車廠動態電動世代 車體大小?成本考量?《Volvo》老闆透露與《吉利》合造旗下最小純電跨界車的原因
車體大小?成本考量?《Volvo》老闆透露與《吉利》合造旗下最小純電跨界車的原因

車體大小?成本考量?《Volvo》老闆透露與《吉利》合造旗下最小純電跨界車的原因

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加速性能
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乘坐舒適
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動態操控
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內裝配備
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物有所值
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先進科技
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油耗表現
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安全配備
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車體大小?成本考量?《Volvo》老闆透露與《吉利》合造旗下最小純電跨界車的原因

Volvo老闆親口證實他們將與中國吉利汽車共同研發旗下最小的純電跨界車,將採用SEA平台架構來打造。圖為Volvo 360c Concept概念車。

Volvo在宣布將精簡車系編成,專注於休旅車的研發後。近期Volvo老闆Hakan Samuelsson受訪時表示,他們的工程師正在研發一款基於SEA平台架構的一小型休旅車,它將與中國吉利汽車共同研發。目前Volvo已經註冊了XC10與XC20兩商標,但Hakan Samuelsson沒透露這款車的名稱,也沒交代發表時間。

Volvo表示,75%的客戶選擇購買XC休旅車系,目前轎車與旅行車太多,有些必須停產,但我們還是會保留一些,只不過就沒像現在這麼多。Volvo電動化步伐滿快的,像是最近發表的C40 Recharge和XC40 Recharge,純電動的XC90也將在大改款時推出,而小型純電休旅XC20目前也在研發中了。這些車款都有一個共通點,他們都是休旅車,看的出原廠與市場上對休旅車的厚愛,但也讓人相當好奇,Volvo旗下首款純電四門房車會是哪款車呢?

車體大小?成本考量?《Volvo》老闆透露與《吉利》合造旗下最小純電跨界車的原因

吉利汽車表示,SEA電動車平台的軸距範圍涵蓋了1,800mm到3,300mm之間,可滿足轎車、SUV、MPV、都會小車、跑車,甚至是皮卡車等的需求。

據悉,XC20將採用中國吉利汽車於2020年北京車展上推出的SEA(Sustainable Experience Architecture)平台架構打造,這是專門為電動車打造的平台,跟XC 40 Recharge與XC40共享燃油車CMA平台不同。Hakan Samuelsson表示,SEA平台架構是與中國吉利汽車共同研發,具有開發成本上的優勢。加上它用相當適合用於小型車上,所以我們將使用該平台來打造一款小型純電休旅車,這是相當明智的決定,我們可以使用SEA平台架構打造出非常優異的車款;另一部分原因是CMA平台是電動車與燃油車共用,成本很難再往下壓,

車體大小?成本考量?《Volvo》老闆透露與《吉利》合造旗下最小純電跨界車的原因

Volvo 360c Concept概念車

目前這款車的細節還尚未明朗,只知道會與中國吉利汽車合造。在車輛命名方面,目前原廠已經註冊了CX10與XC20兩商標,但Hakan Samuelsson不透露車款名車,只表示讓我們期待它的名稱吧!它絕會是一款符合市場期待的電動車。同時他也說道,這款車是Volvo核心計畫之一,預計到2025年,我們電動車銷量將占總銷量的一半。

圖片來源:Volvo、吉利汽車

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