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國王車訊試駕報導 告別大排氣!越野休旅霸主《Toyota Land Cruiser Prado》小改後更霸氣
告別大排氣!越野休旅霸主《Toyota Land Cruiser Prado》小改後更霸氣

告別大排氣!越野休旅霸主《Toyota Land Cruiser Prado》小改後更霸氣

A A+
加速性能
/10
乘坐舒適
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動態操控
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內裝配備
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物有所值
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先進科技
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油耗表現
/10
安全配備
/10

告別大排氣!越野休旅霸主《Toyota Land Cruiser Prado》小改後更霸氣

▲Toyota Land Cruiser Prado小改款重點在於換上了較小排氣量的引擎,讓擁有它的成本稍稍降低。

想要一台能上山下海, 又能兼顧家庭的大型休旅車該怎麼選呢?Jimny雖然越野能力強,但一家五口要坐進去真的太鱉,直上Range Rover又超過預算太多。等等!是不是還以為Toyota Land Cruiser Prado的稅金高到嚇人?不不不!和泰汽車在12月21號發表了小改款車型,全車系改採2.8升渦輪增壓柴油引擎,取代了原本的4.0升V6汽油動力,且配備也做了調整升級,雖然外表看起跟舊車款別無二致,但開起來就是不一樣。全車系共推出兩車型:越野玩家版報價 239 萬元,越野旗艦版報價 278 萬元。

告別大排氣!越野休旅霸主《Toyota Land Cruiser Prado》小改後更霸氣

▲小改後的外觀與之前別無二致,在一樣剽悍的外觀下,裡頭藏了具更平易近人的引擎。

很難得在這個休旅車當道的時代原廠仍堅持傳統,讓Land Cruiser Prado採用階梯式大樑底盤,有別於一般休旅車採用的轎車底盤,這種底盤的大樑與車體本身是分開的,車體是鎖在大樑上的,好處是在越野時底盤比較紮實不易受損,剛性也比較好大幅提升車體的抗扭曲程度,唯一的缺點就是車身會比較重。若想好好得享受off road的樂趣, 非承載式車身是唯一選擇,一體式車體最多只能去泡泡泥巴浴玩玩沙!

  告別大排氣!越野休旅霸主《Toyota Land Cruiser Prado》小改後更霸氣

▲想不到大塊頭還能擁有些許腰身呢!

換上新引擎 省稅 扭力大

告別大排氣!越野休旅霸主《Toyota Land Cruiser Prado》小改後更霸氣

▲就是它!與皮卡Hilux相同的1GD-FTV柴油引擎!

這次小改款重點在於換上了與Hilux相同的2.8升柴油渦輪四缸引擎(引擎代碼1GD-FTV),搭配6速手自排變速箱,提供最大馬力204匹,因為改用柴油引擎讓最大扭力來到了51公斤米。相較於原本的 4.0升V6 DOHC 「1GR-FE」引擎,扭力更多了11.5公斤米。會換上柴油引擎渦輪引擎是為了通過日益嚴苛的環保法規,或許送走了大排氣NA引擎會讓你稍稍失落,不過想想你的荷包或許就會笑出來了!在稅金方面一年可省下18,500元,且換來更大的扭力更易於脫困,何樂不為呢?

柴油引擎也能很環保

告別大排氣!越野休旅霸主《Toyota Land Cruiser Prado》小改後更霸氣

▲打開引擎蓋一眼就能發現藍藍的蓋子,它是添加尿素的地方!

因為換上了柴油引擎,就得清理柴油粒子濾清器 (DPF),正常來說當警示燈亮起時這都是得回原廠處理,不過在車內駕駛座右下方有個清除按鈕,只要將車子掛入P檔,拉上手剎車後,按下按鍵即可,整個過程約半小時,相當方便。為了降低廢氣所含的氮氧化合物,這輛車必須添加尿素 (AdBlue),利用尿素水解後的氨並在觸媒轉換器的配合下,將氮氧化合物分解成水跟氮氣。說了那麼多就是加了尿素後排出來的廢氣比較不臭。據和泰給的官方資料,尿素的開銷一桶525元10公升的尿素約可跑8,000公里,回原廠換還免工資。

On road 穩如牛 Off road 矯如兔

告別大排氣!越野休旅霸主《Toyota Land Cruiser Prado》小改後更霸氣

一坐上駕駛座,好像坐在家中二樓陽台開車一樣視野寬敞,開LSUV就是要這種大視野才方便觀前顧後。實際開上路,在一般平面道路上,油門踩起來感覺還滿溫順的,整路開下來引擎轉速大概控制在1,500到2,000轉附近,要動力不是沒有,但就是給的慢了些,畢竟一具2.8升的引擎要驅動這輛將近兩噸半重的車就別太苛求了。但車重也不完全是缺點,車子重整輛車行駛時就覺得特別穩重,在前獨立雙A臂與後四連桿電子氣壓懸吊的搭配下,開車悠遊在一般道路時幾乎感受不到一點碎震,反倒是怠速時引擎的震動還比較明顯,畢竟是柴油車麻!

  • 告別大排氣!越野休旅霸主《Toyota Land Cruiser Prado》小改後更霸氣越野旗艦款專屬的電子氣壓後懸吊,共有三種高度可調,此為第一階段高度。
  • 告別大排氣!越野休旅霸主《Toyota Land Cruiser Prado》小改後更霸氣車屁股提升到第二階段高度。
  • 告別大排氣!越野休旅霸主《Toyota Land Cruiser Prado》小改後更霸氣車屁股提升到第三階段高度,大約一個寶特瓶高。

開著開著,我們來到的某個沙灘上準備來探探這輛車off road能力的底。先將檔位掛入N檔,把驅動從原本On road用的H4模式調成Off road用的L4模式,接著將MTS智慧型越野地形系統調正到Loose Rock模式。掛入D檔後可強烈感受到引擎轉速拉高的聲音,行駛於沙灘上雖然車速不快,但就感覺自己開的路不像是沙灘反倒是跟一般柏油路沒兩樣,當車子行經水坑或陡坡時,在車內的感受並不會有不舒服的感覺。

  • 告別大排氣!越野休旅霸主《Toyota Land Cruiser Prado》小改後更霸氣越野旗艦款專屬的MTS智慧型越野地形系統
  • 告別大排氣!越野休旅霸主《Toyota Land Cruiser Prado》小改後更霸氣泥沙地,適合打滑量較大的地形,之後依序到打滑量最小的岩石地形
  • 告別大排氣!越野休旅霸主《Toyota Land Cruiser Prado》小改後更霸氣碎石地形。只有英文介面真是太苦了
  • 告別大排氣!越野休旅霸主《Toyota Land Cruiser Prado》小改後更霸氣凸起地形。不能換繁體中文好歹也來個簡體中文吧!
  • 告別大排氣!越野休旅霸主《Toyota Land Cruiser Prado》小改後更霸氣岩沙地形。第四種地形,適合打滑量較小的地形。
  • 告別大排氣!越野休旅霸主《Toyota Land Cruiser Prado》小改後更霸氣最後的岩石地形,適合較不易打滑的地形。
  • 告別大排氣!越野休旅霸主《Toyota Land Cruiser Prado》小改後更霸氣要使用緩進系統得先入N或P檔,並將驅動控制調成L4

在配合「底盤透視」與「影像旋轉」功能下,讓開起車來更加安心。這邊特別說明一下,底盤透視的影像是由車頭攝影鏡頭所拍攝的,並非底盤下方的即時影像,也就是說車底是沒有攝影鏡頭的,但這樣要來閃坑洞也夠用了,除非開到一半車底下忽然裂開竄出奇怪的生物。

告別大排氣!越野休旅霸主《Toyota Land Cruiser Prado》小改後更霸氣

▲有了車頭鏡頭顯示與兩側車輪影像後,開起車來更有安全感。可惜解析度有些低。

在外觀上,小改款車型維持與上一代相同的粗壯又不失豪氣樣貌,車頭熟悉的直瀑式水箱護罩配上鍍鉻及黑灰混搭設計,彰顯尊爵不凡的氣勢,要知道直瀑式水箱護罩可是要豪華的歐洲車款,像是AMG GT這類車款才會有的阿!

  • 告別大排氣!越野休旅霸主《Toyota Land Cruiser Prado》小改後更霸氣直瀑式水箱護罩超霸氣。
  • 告別大排氣!越野休旅霸主《Toyota Land Cruiser Prado》小改後更霸氣後保險桿兩側外凸,給人滿滿安全感。
  • 告別大排氣!越野休旅霸主《Toyota Land Cruiser Prado》小改後更霸氣運動化風格的車側線條與高亮度塗裝的鋁圈,看起來活潑不老氣。
  • 告別大排氣!越野休旅霸主《Toyota Land Cruiser Prado》小改後更霸氣最實用的車門踏板。
  • 告別大排氣!越野休旅霸主《Toyota Land Cruiser Prado》小改後更霸氣側開式後車箱。
  • 告別大排氣!越野休旅霸主《Toyota Land Cruiser Prado》小改後更霸氣維修工具都在後車門上。
  • 告別大排氣!越野休旅霸主《Toyota Land Cruiser Prado》小改後更霸氣18吋鋁圈
在車側方面,前後輪拱外擴配合修長的車身線條,營造出慓悍且不呆板的氛圍,車側的踏板更是方便老弱婦孺上下車的利器,貴婦有了它也能優雅上車。來到了車尾左右的C字型堆疊尾燈跳脫了越野車給人硬梆梆的刻板印象,整體感覺活潑了不少。

踏上車側踏板坐進駕駛座,能感受到原廠對這輛車在機能性與高質感的苛求,在米色與黑色的搭配下,讓這輛休旅車除了耐髒外,也略顯年輕,而在這次試駕的越野旗艦車款,特別將中控螢幕從原本的8吋升級到了9吋,雖然這台新主機取消了DVD播放功能,但支援了Apple CarPlay與Android Auto。此外,螢幕還能顯示智慧型越野螢幕,車頭影像與前輪兩側的影像都在中控螢幕上一覽無遺。對了,旗艦版車款在前座中央扶手的置物箱有製冷功能,但車上又找不到壓縮機,可能是導流冷氣來製冷的,但效果不錯,試駕的半天下來都有冰冰的可樂喝。

  • 告別大排氣!越野休旅霸主《Toyota Land Cruiser Prado》小改後更霸氣車內採木紋配上銀色飾板,有點老氣。
  • 告別大排氣!越野休旅霸主《Toyota Land Cruiser Prado》小改後更霸氣方向盤上木紋部分有點滑手。
  • 告別大排氣!越野休旅霸主《Toyota Land Cruiser Prado》小改後更霸氣
  • 告別大排氣!越野休旅霸主《Toyota Land Cruiser Prado》小改後更霸氣越野旗艦版才有的座椅記憶功能。
  • 告別大排氣!越野休旅霸主《Toyota Land Cruiser Prado》小改後更霸氣駕駛座左邊的調整按鈕。
  • 告別大排氣!越野休旅霸主《Toyota Land Cruiser Prado》小改後更霸氣只到B柱的全景天窗,後排乘客表示羨慕。
  • 告別大排氣!越野休旅霸主《Toyota Land Cruiser Prado》小改後更霸氣二三排的冷氣出風口在車頂。

坐在前排的駕駛座就好比坐在家中二樓陽台一樣,車高視野好,加上座椅側邊包覆性還不錯,且有冷暖通風功能,久坐背後也不會悶,我給一百分。來到了中排座椅,雖然號稱七人座,但中排的中間位置拿來當放飲料的置物架跟扶手比較適合,因為坐起來感覺就硬硬卡卡的,而兩側的座椅腿部支撐性都不差,如果第三排座位沒人的話,將椅背傾倒一些會更舒適。來到了最後的第三排座椅,坐上去就好像被拘禁在閣樓一樣,雙腳的支撐度有限,短途是還可以接受,長途腿肯定酸爆!啊!對了!我身高180。

  • 告別大排氣!越野休旅霸主《Toyota Land Cruiser Prado》小改後更霸氣前排座椅側邊包覆性不錯。
  • 告別大排氣!越野休旅霸主《Toyota Land Cruiser Prado》小改後更霸氣第二排座椅可調性很高,用運相當靈活。
  • 告別大排氣!越野休旅霸主《Toyota Land Cruiser Prado》小改後更霸氣第二排座椅,身高180的人坐進去後不會覺得太擠
  • 告別大排氣!越野休旅霸主《Toyota Land Cruiser Prado》小改後更霸氣後排的冷氣控制台,冷氣出風口則是在車內的左右兩側。
  • 告別大排氣!越野休旅霸主《Toyota Land Cruiser Prado》小改後更霸氣第三排座椅滿,身高180的人坐進去,膝部空間還算可以,但腿部支撐有限。
  • 告別大排氣!越野休旅霸主《Toyota Land Cruiser Prado》小改後更霸氣後兩排座椅全部放平
  • 告別大排氣!越野休旅霸主《Toyota Land Cruiser Prado》小改後更霸氣因為後車箱車門是採側開式,所以車門上的玻璃可以單獨打開,方便拿放東西。
  • 告別大排氣!越野休旅霸主《Toyota Land Cruiser Prado》小改後更霸氣後車箱右下方有個車220V的車用電源孔。

最後來聊聊這款車的安全配備吧!小改款後的Land Cruiser Prado全車系標配TSS極致安全防護系統,特別是在PCS預警式防護系統裡新增主動煞車輔助,而LDA車道偏離預警系統中也新增了車道偏離抑制功能,當系統偵測到可能偏離車道時,藉由將內側車輪施予剎車力道來拉回行車路線。BSM盲點偵測、RCTA後方車側警示,當然啦!7顆SRS氣囊是少不了的,分別是雙前座兩顆、雙前座側氣囊兩顆、延伸到第三排座椅的兩側氣簾,以及位在駕駛座的膝部氣囊)。

  • 告別大排氣!越野休旅霸主《Toyota Land Cruiser Prado》小改後更霸氣前輪轉向角度能顯示在儀表板上
  • 告別大排氣!越野休旅霸主《Toyota Land Cruiser Prado》小改後更霸氣ACC的跟車距離也是顯示在儀表板上
  • 告別大排氣!越野休旅霸主《Toyota Land Cruiser Prado》小改後更霸氣BSM盲點偵測系統的警示符號在後視鏡玻璃上
  • 告別大排氣!越野休旅霸主《Toyota Land Cruiser Prado》小改後更霸氣車頭影像與環景顯示
  • 告別大排氣!越野休旅霸主《Toyota Land Cruiser Prado》小改後更霸氣小改款後中控台能對應手機連線了
  • 告別大排氣!越野休旅霸主《Toyota Land Cruiser Prado》小改後更霸氣安全輔助系統顯示在儀錶板中間螢幕上
  • 告別大排氣!越野休旅霸主《Toyota Land Cruiser Prado》小改後更霸氣方向盤左下方的ACC調整桿

這次Land Cruiser Prado小改款後,換下了大排氣量引擎,改用與Hilux相同的1GD-FTV柴油引擎,除了省下稅金外,扭力更是提升。屏除柴油引擎常見的抖動稍大,運轉聲略大聲的通病之外,想要有一輛車可以帶著全家大小上山下海來說的話,這樣的馬力算很夠了。特別是在行車安全部分,有了車頭影像與前輪兩側影像後,讓這量大型休旅車開起來不會膽戰心驚,對整輛車的美觀程度來說也大大加分,因為車頭就不再需要標示桿了。比較可惜的是這次小改後,並沒有將MTS智慧型越野地形系統中文化,讓人使用上會較不方便。

告別大排氣!越野休旅霸主《Toyota Land Cruiser Prado》小改後更霸氣

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