從今年6月發表的 新世代4 Series Coupe，再到上個月甫登場的 新世代M3 / M4，第一眼看到外觀相信都會對猶如「大鼻孔」的雙腎水箱罩留下深刻印象，刻意挑戰審美觀的做法也引發不少爭議，但無論如何在產品宣傳上算是收到不錯的成效。

因此為了繼續炒熱話題，上週BMW又推出了新世代4系列敞篷車，這款原廠代號為G23的4 Series Convertible，其實跟4 Series Coupe一樣提供420i、420d、430i、430d、M440i xDrive、M440d xDrive等汽柴油車型；其中搭載2.0升四缸渦輪柴油引擎的420d、搭載3.0升直六渦輪柴油引擎的430d、搭載3.0升直六雙渦輪柴油引擎的M440d xDrive，以及搭載3.0升直六渦輪汽油引擎的M440i xDrive均植入48V車電系統來降低油耗與排放，最大輸出分別落在190匹/40.8公斤米 (420d)、286匹/66.3公斤米 (430d)、340匹/71.4公斤米 (M440d xDrive)、374匹/51公斤米 (M440i xDrive)。

至於420i、430i則是搭載同一具2.0升四缸渦輪汽油引擎，前者最大輸出為184匹/30.6公斤米，後者提高至258匹/40.8公斤米，同時4 Series Convertible全車系統一配置8速Steptronic手自排變速箱，並無6速手排變速箱可選，但BMW原廠強調如果選用運動化調校的8速Steptronic Sport手自排變速箱，將可利用新增的Sprint功能來強化瞬間加速感，已經標配8速Steptronic Sport手自排變速箱的M440i xDrive與M440d xDrive，還備有xDrvie全時四輪傳動系統來提升操控性。

有別於上一代 (F33) 及上上一代 (E93)，新世代4 Series Convertible捨棄了收折式硬頂，改採全新開發的Panel Bow弓形軟篷結構，這項設計可於關篷時保有硬頂的流線與軟篷的優雅，同時重量也比以往大幅減輕40%，搭配前半部鋁合金車身鈑件以及增強後的車體結構，新世代4 Series Convertible仍維持完美的50:50前後配重，並在空氣力學的優化下將風阻係數降低至0.27Cd (320d)。

新世代4 Series Convertible捨棄了收折式硬頂，改採全新開發的Panel Bow弓形軟篷結構，可在18秒內、時速50km/h以下完成開篷或關篷動作。

此外，從側面來看可以發現新世代4 Series Convertible的後輪拱肩線較Coupe車型來得寬闊，原廠也表示前後輪距較上一代向外擴張28mm、18mm，整體姿態明顯更為低扁，而收納在座椅後方的軟篷拜結構緊湊所賜，開篷時行李廂容量比上一代多了80公升達到300公升，關篷時則多了15公升達到385公升，並可在18秒內、時速50km/h以下完成開篷或關篷動作，如果選用Comfort Access免鑰匙系統也能藉由遠端遙控方式來進行開篷或關篷。

新世代4 Series Convertible的後輪拱肩線較Coupe車型來得寬闊，原廠也表示前後輪距較上一代向外擴張28mm、18mm，整體姿態明顯更為低扁。

進入車內區域，維持2+2四座配置的新世代4 Series Convertible，依然延續3 Series與4 Series Coupe的中控儀表設計，以最大可達10.25吋的中控觸控螢幕搭配12.3吋虛擬數位儀表，還支援無線Apple CarPlay與Android Auto，並能選配投影面積更大的新一代HUD車況抬頭顯示器、harman/kardon環繞音響系統，內建的BMW Maps導航系統則是連結雲端服務，只要輸入任一詞彙就能快速搜尋地點，還可以更精準地計算路線和抵達時間，並即時更新交通路況。

新世代4 Series Convertible依然延續3 Series與4 Series Coupe的中控儀表設計。

關於新世代4 Series Convertible的上市時間，原廠預計明年3月將陸續於銷往全球各地市場，台灣方面目前僅知4 Series Coupe已經開始接單，可望於年底前正式加入銷售行列。

圖片來源：BMW