50萬也能買新車!就是要空間最大的《Mitsubishi Colt Plus》油耗佳(一)

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▲2020年式Colt Plus取消前霧燈設計,加上下氣壩底端的LED晝行燈,此為時尚版。

話說週邊會選擇Colt Plus的朋友,通常都不會先問過小編,幾乎都是直接登門找業務殺價,不滿意走人便是,或者先上網尋求「誠意十足業務代表」,不論北、中、南皆可,只要折讓空間夠大,當作出門玩一趟順便買一輛車便是!簡單來說,會選擇Colt Plus的買家,很多都是被逼的!既然已「逼這麼緊」,買車當然也不用問小編了,因為除了這輛車之外,也沒得選、沒得挑!

逼不得已  之一:購車預算很有限,但生活中不能沒有車,選中古車可能開不到五年又要東修西修,不如買一輛新車好好開個十幾年直到報廢!

逼不得已  之二:購車預算不只是有限,手頭甚至緊到需要「全額貸款」的地步!很多品牌都談不下來,但Colt Plus真的就像三菱商用車一樣,支付極低的頭款就能把車開回家!而且全省服務與維修據點並不算少,比起同樣是50萬元等級的Kia小車來說更為便利。

逼不得已  之三:為了滿足全家3~5人用車需求,Toyota Vios、Kia Picanto空間都不夠用,非得升級類休旅車等級的Colt Plus不可。此外許多業務與小本生意人為了商品載運需求,一定要買高頂掀背車才方便,Toyota Yaris空間不夠大且爆預算,Colt Plus則是顯得剛剛好,價格又很公道,商用車的消費原則就是「將本求利」,此時當然是選便宜又大碗的那一輛!

逼不得已  之四:Colt Plus的讓利空間不小,Kia、Mitsubishi入門款雖然都是50萬元左右,但Colt Plus幾乎、應該、差不多是最便宜的那一輛!

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▲2013年底Colt Plus首次改款,車頭明顯放大強化氣勢,然而以現在的設計美學來看,頭燈面積似乎太大了!少了高級車款的豪華質感。

正港犀利典藏  十三年沒大改

Mitsubishi Colt Plus簡易規格表 / 售價:50.9、54.9萬元 / 動力:1499cc直四 112hp 15.0kgm CVT前驅 / 長寬高:4320×1710×1555mm / 軸距:2500mm / 重量:1180kg / 迴轉半徑:4.7m / 懸吊:前麥佛遜、後扭力樑 / 行李廂:620公升 / 能源局平均油耗:15.9、16.1km/L / 產地:台灣

話說Colt Plus於2007年3月21日在台發表,當年的售價範圍為49.9~61.9萬元,今日則是50.9、54.9萬元,已經是13年前的車款,今日的價格怎麼可能太硬呢?所以折讓空間大、貸款範圍廣並不讓人意外。此車中間經過改款變臉並更換新動力,但無法改變此車的本質,畢竟日本母廠三菱汽車在2000年之後營運一直走下坡,2008年金融風暴差點斷了氣,之後力圖振作於休旅車舞台嶄露頭角,可惜還是挺不過油耗數據造假醜聞,日本銷售成績一蹶不振,目前靠Nissan伸出援手策略結盟艱苦度日。

從Colt Plus上市到現在這段期間,別說新車研發沒錢沒資源,事實上連舊車改款都有問題,因此Colt Plus改款完全交由中華汽車「看著辦」!原廠並沒有辦法提供太多資源,就算中華汽車將此車停產,相信日方也沒有什麼意見。然而中華汽車如果不賣Colt Plus,此價格區間就只能賣商用車了!因此Colt Plus還是歷經了二次重大改款,重點在於外觀設計以及動力調整,最後改成了目前家族一致的車頭風貌,也就是現行款的模樣。

Colt Plus如果是威士忌,經過13個年頭應該很值錢!可惜汽車這東西是負資產,更何況是13年前的技術平台「舊石器時代」車款。因此去年中華汽車想通了,推出2020年式Colt Plus,入門版「能裝的全裝、能上的全上」!動態穩定、循跡防滑、陡坡起步防後滑輔助、LED晝行燈、LED尾燈、緊急煞車警示燈、感應頭燈、恆溫空調、藍芽音響主機、皮質座椅等都是入門典藏版的標準配備,此外售價則是直接降至50.9萬元,比Vios便宜,此外中華汽車折讓、促銷、優惠都不手軟,買家當然是笑嘻嘻但不一定捧得出現金!

入門的典藏版配的是14吋鋁圈,並沒有像Vios或Picanto入門車款一樣給個鐵圈草草了事,這方面中華汽車還算有誠意,鐵圈太商用車化傷感情!而且很特別的是~選擇Colt Plus入門典藏版的人其實不少,但理由不是像Vios一樣是為了中古行情、虧最少等殘值考量,而是「空間大、能動、省油、好開」就帶回家!沒錯,Colt Plus入門車款買家就是這麼認命、不懂得任性,但爹還是疼、娘還是愛,因為空間大真的實用!

事實上很多Colt Plus入門車款買家,都是拿來做生意、跑業務、純公務!像是之前提到的業務載貨需求,還有做園藝的朋友專門用來載運各類工具,後座半邊處於經常折收狀態便於置放割草機,假日稍微整理一下就可以載全家出遊。其他生意人像是擺攤、小吃、早餐、夜市、網拍…無奇不有,簡單來說Colt Plus入門典藏版,就是買來操、買來塞、買來東奔西跑,絕對不是買來疼的「典藏」車款!其命運可說是和Kia Picanto背道而馳!

Kia Picanto行李廂容積僅有255公升,Toyota vios擁有不錯的476公升,但是Colt Plus的行李廂空間可達620公升!後座折收之後更為可觀,由此不難想像高頂掀背車款的載物優勢異常強大。為何做小本生意的頭家那麼喜歡Colt Plus?除了空間夠大之外,另一個理由就是「比貨車式廂型麵包車划算」!不只是舒適、質感、隔音、造型問題,加速性能Colt Plus也不含糊,畢竟是乘用車系的1.5升自然進氣引擎+CVT變速箱,絕對比中華菱利1.5升商用車引擎更好(98hp+5MT,4AT要價58.5萬元起),中華菱利A180廂型車建議售價51.7~63.8萬元沒有想像中便宜!而且缺乏主動安全配備,結構安全性也沒有比Colt Plus更好!如果載運需求沒有必要動用至麵包車等級,此時頭家都會選擇Colt Plus。

所以說Colt Plus入門典藏版對於業務人、生意人、家庭用車族群來說真的很重要,停產的話很多人會哭哭!Colt Plus於2020年七月的掛牌數來到673輛,與Vios的918輛相較其實沒有差很多,而且Colt Plus的銷售成績比兄長Outlander、Lancer、Eclipse Cross更好,雖然是13年前的化石+古董車款,但是目前「穩坐」三菱乘用車款銷售一哥!然而一般家庭用車通常不會買Colt Plus入門版,因為往上升一級只要加價4萬元,但配備絕對會令駕駛人流口水,詳細情形下回分解。

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▲2017年中Colt Plus再一次改款,車頭改為家族一致的設計風貌,魚眼頭燈造型炯炯有神,比之前有個性多了!

▲2017年內裝設計有了較大的變化,加入「數位儀錶板」!明顯還是要打配備戰!

▲2020年式Colt Plus內裝簡化許多,方向盤上的控制介面都不見了!以價格回饋消費者比較實際!(圖片來源為中華汽車網站)

▲2013年的配色較為活潑,2017年後則是以細部質感取勝,光看LED尾燈設計,並不覺得這是一輛全台灣最便宜的入門車款!

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