隨著《Volkswagen》正式發表第八代《Golf》車系後，隨之而來的，則必然是全新《Golf GTI》車型了，而《國王車訊》的海外合作團隊，便於北極圈再次捕獲八代GTI原型車出沒，預計將在2020年中正式亮相的全新Golf GTI，除了性能面的升級之外，也將與所有八代Golf車型相同，在減重工程方面有著顯著成效。

八代Golf GTI也將與過去所有世代的GTI車型擁有類似的設計取向，並讓它有別於一般主流的Golf市售車型，這將包括有不同的前後保桿造型、以及更大型的氣壩設計，另外還有大尺寸的胎圈組、大型化的煞車系統、車尾左右單一的雙尾管、及尾門尾翼等等。

VW原廠原先的計劃，是要改以讓油電動力做為今後Golf車系頂級車型的動力來源，不過這原定計劃最終卻逆轉，因此，八代Golf GTI仍將大幅維持與七代GTI相同的硬體設定，而以七代Golf GTI的表現來說，也確實獲得了全球消費者的認可。

▲全新第八代Golf GTI原型車這次於北極圈再度出沒，本次也讓車迷們看到更明確的前後保桿造型。

在確定維持搭載純汽油內燃機引擎的策略下，可預期地，八代Golf GTI也將沿用EA888 2.0 TSI四缸渦輪汽油引擎，而這具經升級的引擎，也將延續七代GTI提供有兩種出力設定，標準款Golf GTI預估將具備255匹(hp)最大馬力，而高出力的Golf GTI TCR車型則將有290匹的水準，後者也將取代既有的Golf GTI Performance車型。

以高輸出的Golf GTI TCR車型為例，其0-100km/h加速可望能在6秒內搞定，極速則將限制在250km/h，而傳動也將延續提供有六速手排、或七速DSG雙離合器變速箱的搭配。

2018年10月，VW原規劃要讓八代Golf GTI車型投入mild hybrid微型油電技術，並成為旗下「IQ」品牌油電車型的性能旗艦，而這套同樣以EA888系引擎族為基礎的mild hybrid系統，原先也預期將在今年(2019)內發表，然而這套微型油電技術，在現任VW Group主席Herbert Diess的主導下，已確定不會在全新Golf GTI車型上運用。

▲在確定沿用純內燃機引擎的設定下，八代Golf GTI預估將至少有255匹的輸出，而全車的輕量化工程更是主要訴求。

而根據參與八代Golf GTI開發的工程人員透露，全新GTI將主要開發重點放在轉向精確性的提升上，在既有七代GTI車型上所採用的電子機械式轉向系統將經過大幅修改，並宣稱新車將擁有「提升一層次」的轉向回饋、以及更直覺的操控反應。

全新Golf GTI的外觀造型設計，或許不會是新車最跳脫的面向，但根據內部人士暗示，八代GTI將有著更外放、更具侵略性的視覺感受，而最明顯的差異將圍繞在水箱護罩周圍，並預期將有更深的進氣柵設計，另外擁有纖細輪廓造型的頭燈組，也將運用最新的LED光源技術，而後輪輪拱、及車身腰線的延伸設計，將使全新GTI擁有更運動化的姿態，不過，八代Golf GTI也將僅提供單一五門掀背的車體設定。

內裝變革部份，全新Golf GTI預期將採用全新的數位化座艙設計、並提供選配的HUD抬頭顯示幕配置，另外排檔桿也將採用全新的設計，若是DSG車型，在中控鞍座處也將配置「T」字形的短小排檔桿設計。

圖片來源：King Autos