在當今市場環境趨勢和法規限制的影響之下，汽車工業當中V12引擎已經可以說是瀕危物種，也讓車迷越來越珍視這種動力工藝和機械工程的結晶。《Ferrari》是市場上碩果僅存的V12引擎製造商之一，而近日他們提交的一份專利文件透露出這間義大利超跑車廠仍然在致力於留存V12引擎，運用其精湛的引擎技術研發實力持續改善V12引擎的效率來對應更加嚴苛的排放法規。

在這份文件當中，Ferrari運用了兩個方式來提升引擎性能和運轉效率。第一，是透過缸內直噴的噴油嘴在火星塞點火前一刻預先噴出非常少量的燃油，這會在火星塞周圍產生氣流擾動，有助於強化火星塞周邊的油氣混合，進而增進燃燒循環的穩定性，達成更優異的性能輸出和燃油效率。而這個模式通常會用於引擎剛啟動和低負載的運轉情況之下，這也能夠縮短觸媒轉化器達到工作溫度的時間，進而減少有害物質的排放量。

另一項應用在未來新世代V12的引擎技術還有所謂的Pre-chamber Ignition預燃室設計，這項已經用於F1引擎數年的科技是在汽缸燃燒室的頂部加入一個迷你燃燒室，迷你燃燒室在點火之後的火焰會從數個小孔射入汽缸燃燒室。這個點火技術除了能夠讓汽缸內的混合氣體更均勻且更迅速地完全燃燒來增進燃燒效率之外，也有助於避免高壓縮引擎發生低速預燃的狀況導致引擎受損。

沒有意外的話，相信Ferrari在推出下一個世代的V12旗艦車款時，我們就可以看到運用這項技術的V12引擎。而根據國外媒體的報導，Ferrari和Lamborghini都非常努力的在想辦法在符合嚴苛的法規之下保住V12引擎，因此看來至少未來幾年，V12引擎還是不會消失。

圖片來源：Ferrari