《BMW》曾經透露 新世代《Z4》可能不會推出M Power版本，而目前定位最高的《Z4 M40i》，也的確擁有不亞於上一代Z4 M Roadster的性能表現，但如果還無法滿足的話，擅長於動力改裝的G-Power則是提供了兩種選擇：繼續等還不確定會不會問世的Z4 M，或是直接把車交給他們處理。

為了徹底釋放的Z4 M40i的潛力，G-Power表示他們已經準備了一套改裝方案，而且能夠把傳聞中的「Z4 M」化為真實；透過自家開發的動力升級軟體，在第一階段即可為Z4 M40i所搭載的3.0升直六渦輪引擎 (V1版本)，額外帶來40匹與3公斤米的輸出漲幅，進階一點 (V1 S版本)還可增加至70匹、8.2公斤米，等同於榨出410匹、59.2公斤米，而且無需經過任何硬體改裝。

▲透過自家開發的動力升級軟體，在第一階段即可為Z4 M40i所搭載的3.0升直六渦輪引擎 (V1版本)，額外帶來40匹與3公斤米的輸出漲幅，進階一點 (V1 S版本)還可增加至70匹、8.2公斤米。

不過到了第二階段，則需要換上G-Power特別開發的高流量Downpipe，再搭配V2版本的動力升級軟體，才得以將最大輸出推向450匹、65.3公斤米，但要達到最高境界，除了軟體必須為V3版本之外，還得針對渦輪增壓器、排氣系統進行升級，並加裝可強化散熱效率的特製中冷器，如此一來就能在6,500轉直上500匹最大馬力，4,000轉產生71.4公斤米最大扭力，0-100km/h加速還能縮短至3.9秒，解限速後的極速更可望突破300km/h。

▲要達到最高境界，除了軟體必須為V3版本之外，還得針對渦輪增壓器、排氣系統進行升級，並加裝可強化散熱效率的特製中冷器，如此最大輸出才能直上500匹、71.4公斤米。

此外，雖然G-Power的改裝是以動力為主，但仍提供一組前20吋x9J (配胎為255/30 R20)、後20吋x10.5J (配胎為275/30 R20)規格的五輻雙肋式鍛造輪圈供車主選配，而價格從6,681歐元起跳，至於將動力升級到500匹所需支付的價格，分別為動力升級軟體V3版本：1,639歐元、專用渦輪增壓器：2,899歐元、Downpipe含觸媒轉換器：1,639歐元、特製中冷器：1,471歐元、提高電子限速：500歐元起跳，總計為8,148歐元，以目前匯率折合新台幣大約29萬元。

圖片來源：G-Power