國王車訊車廠動態試駕報導 務實即可 ─ 小改款《Honda HR-V S》試駕報導
務實即可 ─ 小改款《Honda HR-V S》試駕報導

務實即可 ─ 小改款《Honda HR-V S》試駕報導

A A+
加速性能
/10
乘坐舒適
/10
動態操控
/10
內裝配備
/10
物有所值
/10
先進科技
/10
油耗表現
/10
安全配備
/10

務實即可 ─ 小改款《Honda HR-V S》試駕報導

15年底台北車展上以菲律賓市場規格車型先行預告、並於2016下半年正式在台灣市場推出國產化車型的《Honda HR-V小型跨界SUV,以承襲自家Fit車系底盤、及「MM」機械最小化、空間最大化的設計理念所打造,上市至今廣獲國內消費者喜愛,也始終是台灣本田重要的銷售台柱之一。

  • 務實即可 ─ 小改款《Honda HR-V S》試駕報導小改Honda HR-V車系在改款變更幅度這方面,實際上非常地有限,並以車頭的視覺變更為主。
  • 務實即可 ─ 小改款《Honda HR-V S》試駕報導小改Honda HR-V車系在改款變更幅度這方面,實際上非常地有限,並以車頭的視覺變更為主。

然而,在小型跨界級距愈來愈多競爭對手投入、及進口車價格與國產車之間差距愈來愈小的情況下,都讓HR-V車系的優勢逐漸被削弱。隨著Honda原廠在2018年推出小改HR-V的腳步,台灣本田也在19年跟進,並於五月份推出國產化小改HR-V新車,然而本次小改的幅度有限,也讓部份消費者對這款車系有了質疑。

而緊接在國內市場發表後,台灣本田也隨即邀請國內媒體進行試乘,《國王車訊》也藉此機會來好好了解小改Honda HR-V所具備的變革,並就駕駛、乘用的體驗來為車迷們說明。

  • 務實即可 ─ 小改款《Honda HR-V S》試駕報導高階款HR-V S等級車型擁有全LED頭燈及霧燈組,尾燈燈罩同步採燻黑處理,鋁圈樣式則未有更動。
  • 務實即可 ─ 小改款《Honda HR-V S》試駕報導高階款HR-V S等級車型擁有全LED頭燈及霧燈組,尾燈燈罩同步採燻黑處理,鋁圈樣式則未有更動。
  • 務實即可 ─ 小改款《Honda HR-V S》試駕報導高階款HR-V S等級車型擁有全LED頭燈及霧燈組,尾燈燈罩同步採燻黑處理,鋁圈樣式則未有更動。

在行前簡報中,台灣本田產品人員指出本次小改HR-V的改款重點在於內外質感的提升、及安全舒適性的升級,質感提升方面,外觀最明顯的改變,便是高階《HR-V S》等級車型在車頭所採用的LED頭燈/霧燈組、以及「Solid Wing Face」放大面積的飛翼式家族化車頭視覺,車尾則以尾燈組燻黑的燈罩,來加強其運動化的感受,然而這配置同樣只有S車型專屬。小改HR-V在車頭的變更其實是有感的,然而在包括車尾設計、及搭配輪圈的樣式並未有變更下,小改HR-V的更新,還是無法給人有明顯的升級感受。

  • 務實即可 ─ 小改款《Honda HR-V S》試駕報導S等級車型內裝以方向盤語音快撥鍵、細節處的鍍鉻飾條、及中控鞍座的鋼琴黑烤漆飾板為專屬配置。
  • 務實即可 ─ 小改款《Honda HR-V S》試駕報導S等級車型內裝以方向盤語音快撥鍵、細節處的鍍鉻飾條、及中控鞍座的鋼琴黑烤漆飾板為專屬配置。
  • 務實即可 ─ 小改款《Honda HR-V S》試駕報導S等級車型內裝以方向盤語音快撥鍵、細節處的鍍鉻飾條、及中控鞍座的鋼琴黑烤漆飾板為專屬配置。
  • 務實即可 ─ 小改款《Honda HR-V S》試駕報導S等級車型內裝以方向盤語音快撥鍵、細節處的鍍鉻飾條、及中控鞍座的鋼琴黑烤漆飾板為專屬配置。

提升內裝質感部份,台灣本田藉以在S等級車型細節處包括方向盤、空調介面與出風口、及排檔座等處加入鍍鉻飾條,並於中控鞍座處運用鋼琴黑烤漆面板,來增添其沉穩內斂的感受。然而與外觀相同地,小改HR-V在內裝整體設計佈局同樣未有明顯變更的情況下,在升級的感受這方面,其實也相當有限。

而根據台灣本田官方資訊,這次小改HR-V車系在國內ARTC實測下的平均噪音值,與改款前車型相比最多能改善達10%;關於這點,在我們實際上路後的感受部份,一般道路低速行車的狀態下,可能也是因為被如此告知的關係,寧靜度其實還不錯,然而在需要加速、或油門角度深一點的情況下,1.8自然進氣引擎與CVT的運轉噪音,還是會讓這10%打了折扣。

  • 務實即可 ─ 小改款《Honda HR-V S》試駕報導後座「ultra seat」座椅所賦予的空間機能性,仍是HR-V車系最主要的賣點。
  • 務實即可 ─ 小改款《Honda HR-V S》試駕報導後座「ultra seat」座椅所賦予的空間機能性,仍是HR-V車系最主要的賣點。
  • 務實即可 ─ 小改款《Honda HR-V S》試駕報導後座「ultra seat」座椅所賦予的空間機能性,仍是HR-V車系最主要的賣點。

以筆者對國產HR-V車系所擁有最深刻的印象,它所標配的「ultra seat」後座座椅,以及可供變化的各種使用狀態、及空間靈活性,其實才是HR-V能在小型跨界SUV級距中佔有一席之地的主要特性,試想,國內目前所能選擇的同級車當中,有哪一款的空間機能用起來會比HR-V便利的?至少對筆者來說,還真的沒有。

  • 務實即可 ─ 小改款《Honda HR-V S》試駕報導R18系自然進氣汽油引擎搭配CVT無段變速傳動,表現已足敷一般用路人的所需。
  • 務實即可 ─ 小改款《Honda HR-V S》試駕報導R18系自然進氣汽油引擎搭配CVT無段變速傳動,表現已足敷一般用路人的所需。

此外,在內燃機引擎小排量渦輪化的趨勢下,HR-V即便沿用舊款的R18系SOHC i-VTEC自然進氣汽油引擎,但對於國內以排氣量決定稅賦級距的現況下,HR-V也正好落在1.8升以內,這對消費者來說,也能減輕養車的開銷,另外以HR-V 1.8升引擎搭配CVT無段變速、及14.5km/l的平均油耗測試值來看,也仍算是不錯的表現。

  • 務實即可 ─ 小改款《Honda HR-V S》試駕報導小改HR-V車系也擁有不辱Honda品牌車款的操控回饋,若想偶爾熱血,HR-V也是能小玩一下的。
  • 務實即可 ─ 小改款《Honda HR-V S》試駕報導小改HR-V車系也擁有不辱Honda品牌車款的操控回饋,若想偶爾熱血,HR-V也是能小玩一下的。
  • 務實即可 ─ 小改款《Honda HR-V S》試駕報導小改HR-V車系也擁有不辱Honda品牌車款的操控回饋,若想偶爾熱血,HR-V也是能小玩一下的。
  • 務實即可 ─ 小改款《Honda HR-V S》試駕報導小改HR-V車系也擁有不辱Honda品牌車款的操控回饋,若想偶爾熱血,HR-V也是能小玩一下的。

駕馭操控方面,HR-V在轉向手感偏重,但卻是筆者所偏好的設定,與其他一般小型車均為輕盈的操作手感相比,HR-V也更有操之在我的紮實感,而論及動勢、與操控的靈活性,HR-V也不辱Honda品牌車款所給人一貫優秀的印象,在駕駛人偶爾想玩一下的時候,HR-V的動態性能也能令人充滿信心,不過引擎拉轉的噪音、以及頓頓的CVT反應,還是會提醒駕駛人,這部車並不是設計做為這種用途的。

  • 務實即可 ─ 小改款《Honda HR-V S》試駕報導國產小改HR-V車系雖然更動幅度相當有限,但開起來、用起來仍十足地務實取向。
  • 務實即可 ─ 小改款《Honda HR-V S》試駕報導國產小改HR-V車系雖然更動幅度相當有限,但開起來、用起來仍十足地務實取向。

車載配備部份,這次小改HR-V S等級、與入門款VTi-S車型均升級標配6具SRS氣囊,而在其他明顯的配備差異部份,S版多出中控的8吋螢幕,並整合有倒車影像顯示,其他還包括儀表多功能資訊顯示、方向盤下方的Bluetooth語音控制鍵、衛星導航、並多出有兩具揚聲器。價格部份,HR-V S多出VTi-S等級車型6.3萬,以這價差換來上述的舒適化配備、及外觀的LED頭尾燈組,值不值得就因人而異了。

務實即可 ─ 小改款《Honda HR-V S》試駕報導

▲少了車頭的LED燈組,或許會讓小改HR-V更不容易讓人察覺它的改變,然而若要選擇樸實地用車,入門款VTi-S等級車型其實便足矣。

編輯觀點

車格身形恰到好處、空間機能性佳、基礎安全防護佳、動力操控也屬上乘,雖然改款變更幅度並不如消費者預期,但平心而論,小改Honda HR-V仍有屬於它才有的優勢,若要筆者選,S版車型所多出的各項配備,除了導航與倒車影像外,其他實在是不常用,且HR-V S的這套導航用起來並不直覺…… 然而,空間實用性均相同、動力傳動也相同、LED燈組配置的有無也不會有什麼影響,對筆者來說,定價77.7萬的HR-V VTi-S車型便足矣,要嘛,選樸實的這款就夠了。

Honda HR-V S基本規格表

售價(新台幣/萬元)

84

車長(mm)

4,334

車寬(mm)

1,772

車高(mm)

1,605

軸距(mm)

2,610

車重(kg)

1,283

最小迴轉半徑(m)

5.7

行李廂容積(l)

437 (基本容積)

油箱容積(l)

50

引擎型式

i-VTEC直四自然進氣汽油

排氣量(cc)

1,799

缸徑x衝程(mm)

81.0 x 87.3

壓縮比

10.6 : 1

最大馬力(ps/rpm)

143 / 6,500

最大扭力(kg-m/rpm)

17.5 / 4,300

變速系統

CVT無段變速

煞車系統

四輪碟煞

前懸吊系統

麥花臣

後懸吊系統

H型扭力桿

輪胎規格

215/55 R 17

平均油耗(km/l)

14.5

圖片來源:King Autos

FACEBOOK 留言板

COMMENT

kingautos
kingautos

廣告

kingautos

廣告

kingautos
回最上層