擔綱《Kia》產品線性能旗艦《Stinger》，在2017年1月的NAIAS北美國際車展現身之後，也終於在2018年10月正式 引進臺灣市場。雖然分別以169.9萬元與219.9萬元的價格同步2.0 GT-Line與3.3 GT AWD兩款車型，但首波到港的僅有10輛3.3 GT AWD，森那美起亞也在當時提供199萬元的早鳥優惠入主價格。隨著2.0 GT-Line車型的到港，森那美起亞也依循3.3 GT AWD車型的模式，提供限量10席的早鳥優惠價格，以159.9萬元的價格接受消費者訂購。

▲2.0 GT-Line車型搭載具有255匹馬力的2.0升直4缸內直噴渦輪增壓引擎。

帶領Kia進入性能跑房車市場的Stinger，除了搭載3.3升V6 GDI缸內直噴渦輪增壓引擎的3.3 GT AWD車型之外，臺灣市場亦同步導入以2.0升直4缸內直噴渦輪增壓引擎的入門車型，並且透過GT-Line套件的妝點，展現等同於3.3 GT AWD車型的跑車個性。擔任臺灣Stinger車系入門車型的2.0 GT-Line車型，所搭載的2.0升渦輪增壓引擎，可以輸出255匹馬力、36公斤米扭力的最大輸出，搭配8速手自排變速箱，且採用後輪驅動設定之下，可以繳出0-100km/h加速6秒的性能表現。雖然不如3.3 GT AWD車型般亮眼，但11.7km/L的平均油耗，可以讓Stinger車系具有同步兼顧油耗表現的車型選擇。

▲無論是2.0 GT-Line或者3.3 GT AWD車型，都配備8速手自排變速箱。

然而，包括GT式樣的外觀套件、深色鍍鉻後視鏡外殼、整合4項電動可調機能的D-Cut跑車化平底方向盤、鋁合金踏板組以及跑車化電子懸吊系統等，還有整合8吋懸浮式觸控螢幕的多媒體資訊整合系統等，都與3.3 GT AWD車型相同，只有輪圈式樣有所差異，但尺寸同為19吋。就外觀與內裝設計而言，臺灣導入的Stinger，2.0 GT-Line與3.3 GT AWD兩者之間並未有太多的差異。

▲內裝設計風格不因為動力系統而有所差異。

除卻性能與跑車化的外觀與內裝營造，就目前消費者所重視的安全配備，臺灣導入的Stinger全車系皆標配7具SRS輔助氣囊，加上ESC穩定控制系統、HAC上坡起步輔助系統、VSM穩定控制管理系統、DTVC動態扭力牽引控制系統、FBC煞車補償系統、DBC下坡煞車輔助系統與AVM環景顯影系統等，並且加入BSD盲點偵測系統、LCA車道變換輔助系統與RCTA後方車側交通警示系統等配備。無論是被動安全防護、主動安全配備，或者補充駕駛死角的主動式駕駛安全輔助系統等，Stinger都有一定水準的演出。

▲2.0 GT-Line車型開出限量10席的159.9萬元早鳥優惠價。

而為了回饋消費者的支持，森那美起亞先是針對原價219.9萬元的3.3 GT AWD車型，推出限量10輛的199.9萬元早鳥優惠價。這次，在2.0 GT-Line車型到港之後，也旋即表態，同樣提供限量10輛的早鳥優惠價格，原價169.9萬元的Stinger 2.0 GT-Line只需159.9萬元就能入主。

圖片來源：King Autos、森那美起亞