自從去年底台北車展搶先亮相之後，《Kia Stinger》已經讓車迷又等了快一年，不過漫長的等待終於在今日 (10/23)劃下句點，總代理森那美起亞藉著舉辦大鵬灣賽道試駕活動，正式對外發表這款該品牌史上最快的量產作品－Stinger GT，同時還帶來搭載2.0升渦輪動力的Stinger GT Line，建議售價則是分別訂在169.9萬元 (Stinger GT Line)、219.9萬元 (Stinger GT)，其中首批訂購Stinger GT的車主，可享有早鳥優惠價199.9萬元，不過額度只有10輛。

▲總代理森那美起亞在今日 (10/23)舉辦大鵬灣賽道試駕活動，並且正式發表Stinger GT與Stinger GT Line兩款車型。

最早於2017北美車展登場的Stinger，是以Novo概念車為雛形衍生而來的四門轎跑車 (4 Door Coupe)，其車身尺碼分別為車長4,830mm、車寬1,870mm、車高1,400mm，軸距則落在2,905mm，比起同為四門轎跑車的Audi A5 Sportback、BMW 4 Series Gran Coupe稍微大一點，外型設計則延續家族特有的Tiger Nose水箱護罩、長車頭短車尾比例以及流線的斜背車尾造型。

不僅如此，為了強調運動風格，原廠還特別於引擎蓋加入散熱飾孔、前葉子板下方設置散熱鰓孔，定位最高的Stinger GT性能車型更採用雙邊四出排氣管搭配後保桿下分流設計，並且標備前四、後雙活塞卡鉗與前後加大通風碟的Brembo煞車系統，不過無論是Stinger GT AWD或Stinger GT Line RWD，外觀均擁有專屬空力套件、深色鍍鉻後視鏡外殼、電動玻璃天窗，以及可依照駕駛模式調整避震器阻尼的跑車型電子懸吊系統，僅有19吋、前後配規格的輪圈造型略有不同。

針對座艙區域，Stinger依舊保有5人乘坐的寬敞空間，但礙於車頂線條向後下切，因此後座頭部空間略有犧牲，不過像是中控台上方的8吋觸控螢幕、內含15支揚聲器的Harman/Kardon環場音響系統、抬頭顯示器、手機無線充電系統、雙區恆溫空調含後座出風口、雙前座12向電動調整含駕駛座記憶功能、雙前座通風加熱功能、後座加熱功能、方向盤加熱功能、方向盤4向可調電動調整、方向盤換檔撥片、鋁合金踏板組均為全車系標準配備。兩款車型的差別僅在於Stinger GT的座椅為Nappa透氣真皮，Stinger GT Line為一般透氣真皮，同時Stinger GT的駕駛座還多了側向包覆電動調整功能。

相較於外觀及內裝配備，動力配置則是兩款車型差異較大的部分，入門設定的Stinger GT Line搭載一具縱置排列的2.0升四缸渦輪直噴引擎，最大輸出可達到255匹、36公斤米，搭配後輪驅動與8速手自排變速箱，原廠公布0-100km/h加速只需6秒。至於頂級性能車型Stinger GT，動力來自於一具3.3升V6雙渦輪直噴引擎，最大輸出高達370匹、52公斤米，同時驅動方式也改為全時四輪驅動，配上相同的8速手自排變速箱，原廠公布0-100km/h加速縮短為4.9秒，強悍性能可見一斑。

主被動安全方面，Stinger全車系均標配ESC車身穩定控制系統、HAC上坡起步輔助系統、VSM車身穩定管理控制系統 (附方向盤轉向修正功能)、DTVC動態扭力牽引控制系統、FBC煞車補償系統、DBC下坡煞車輔助系統、BSD盲點偵測系統、LCA車道變換輔助系統等主動安全科技，並輔以含駕駛座膝部氣囊在內的全車七具氣囊，以及可觀察車身周邊環境的AVM環景輔助系統，但少了FCA前方防撞警示、AEB主動式煞車、ASCC智慧型車距維持巡航系統、LKA車道維持系統等駕駛輔助科技是比較可惜的地方。

圖片來源：King Autos、森那美起亞