2.0升/3.3升雙渦輪動力配置 《Kia Stinger》169.9萬元起正式登台發表
自從去年底台北車展搶先亮相之後,《Kia Stinger》已經讓車迷又等了快一年,不過漫長的等待終於在今日 (10/23)劃下句點,總代理森那美起亞藉著舉辦大鵬灣賽道試駕活動,正式對外發表這款該品牌史上最快的量產作品-Stinger GT,同時還帶來搭載2.0升渦輪動力的Stinger GT Line,建議售價則是分別訂在169.9萬元 (Stinger GT Line)、219.9萬元 (Stinger GT),其中首批訂購Stinger GT的車主,可享有早鳥優惠價199.9萬元,不過額度只有10輛。
▲總代理森那美起亞在今日 (10/23)舉辦大鵬灣賽道試駕活動,並且正式發表Stinger GT與Stinger GT Line兩款車型。
最早於2017北美車展登場的Stinger,是以Novo概念車為雛形衍生而來的四門轎跑車 (4 Door Coupe),其車身尺碼分別為車長4,830mm、車寬1,870mm、車高1,400mm,軸距則落在2,905mm,比起同為四門轎跑車的Audi A5 Sportback、BMW 4 Series Gran Coupe稍微大一點,外型設計則延續家族特有的Tiger Nose水箱護罩、長車頭短車尾比例以及流線的斜背車尾造型。
不僅如此,為了強調運動風格,原廠還特別於引擎蓋加入散熱飾孔、前葉子板下方設置散熱鰓孔,定位最高的Stinger GT性能車型更採用雙邊四出排氣管搭配後保桿下分流設計,並且標備前四、後雙活塞卡鉗與前後加大通風碟的Brembo煞車系統,不過無論是Stinger GT AWD或Stinger GT Line RWD,外觀均擁有專屬空力套件、深色鍍鉻後視鏡外殼、電動玻璃天窗,以及可依照駕駛模式調整避震器阻尼的跑車型電子懸吊系統,僅有19吋、前後配規格的輪圈造型略有不同。
針對座艙區域,Stinger依舊保有5人乘坐的寬敞空間,但礙於車頂線條向後下切,因此後座頭部空間略有犧牲,不過像是中控台上方的8吋觸控螢幕、內含15支揚聲器的Harman/Kardon環場音響系統、抬頭顯示器、手機無線充電系統、雙區恆溫空調含後座出風口、雙前座12向電動調整含駕駛座記憶功能、雙前座通風加熱功能、後座加熱功能、方向盤加熱功能、方向盤4向可調電動調整、方向盤換檔撥片、鋁合金踏板組均為全車系標準配備。兩款車型的差別僅在於Stinger GT的座椅為Nappa透氣真皮,Stinger GT Line為一般透氣真皮,同時Stinger GT的駕駛座還多了側向包覆電動調整功能。
相較於外觀及內裝配備,動力配置則是兩款車型差異較大的部分,入門設定的Stinger GT Line搭載一具縱置排列的2.0升四缸渦輪直噴引擎,最大輸出可達到255匹、36公斤米,搭配後輪驅動與8速手自排變速箱,原廠公布0-100km/h加速只需6秒。至於頂級性能車型Stinger GT,動力來自於一具3.3升V6雙渦輪直噴引擎,最大輸出高達370匹、52公斤米,同時驅動方式也改為全時四輪驅動,配上相同的8速手自排變速箱,原廠公布0-100km/h加速縮短為4.9秒,強悍性能可見一斑。
主被動安全方面,Stinger全車系均標配ESC車身穩定控制系統、HAC上坡起步輔助系統、VSM車身穩定管理控制系統 (附方向盤轉向修正功能)、DTVC動態扭力牽引控制系統、FBC煞車補償系統、DBC下坡煞車輔助系統、BSD盲點偵測系統、LCA車道變換輔助系統等主動安全科技,並輔以含駕駛座膝部氣囊在內的全車七具氣囊,以及可觀察車身周邊環境的AVM環景輔助系統,但少了FCA前方防撞警示、AEB主動式煞車、ASCC智慧型車距維持巡航系統、LKA車道維持系統等駕駛輔助科技是比較可惜的地方。
圖片來源:King Autos、森那美起亞
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