《Toyota Gazoo Racing》宣佈將以《Lexus LC》持續挑戰Nürburgring耐久賽

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預定2019年6月20日至23日期間於德國舉辦的第47屆Nürburgring 24小時耐久賽,《Toyota Gazoo Racing》日前宣佈,將延續今年的參賽體制、以《Lexus LC》繼續挑戰這項耐久賽事。

Nürburgring 24小時耐久賽在每年6月期間於德國中部、號稱全球最嚴峻賽道的Nürburgring Nordschleife舉辦,每年並有近200輛賽車同時參戰,而持續參與該項耐久賽事,便是要達成Toyota Gazoo Racing的目標─「打造更好的車輛」。自2007年開始,Toyota便以旗下員工自行打造的賽車,搭檔自家技術工程人員,以車隊的名義持續參與Nürburgring耐久賽,而19年的賽事,也是Toyota連續第13年投入該項賽事。

  • 《Toyota Gazoo Racing》宣佈將以《Lexus LC》持續挑戰Nürburgring耐久賽今年參賽的Lexus LC賽車雖遭遇眾多麻煩,但最後還是回到了賽場上,並撐過了24小時的賽事。
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19年的Nürburgring耐久賽,Toyota Gazoo Racing將以Lexus LC賽車再度挑戰,而今年(2018)的賽事中,由於動力傳動、煞車、輪胎、及電力系統的問題,導致LC賽車pit-in合計長達約4個小時的時間,而明年的賽事,車隊希望讓LC賽車能夠在場上待得更久、並再次以完賽為目標,同時並將先行投入能在旗下跑車、或市售車款上運用的多項技術,並實踐「鍛煉人的同時、也鍛煉車輛」之參賽目的,並追求「打造更好的車輛」之目標。

出賽車手方面,與今年同樣、Toyota Gazoo Racing將以老將土屋 武士(Tsuchiya Takeshi)為首,並率領年輕的蒲生 尚弥(Gamou Naoya)、松井 孝允(Matsui Takamitsu)、與中山 雄一(Nakayama Yuichi)等共四名車手參賽,而第七度參與Nürburgring耐久賽的蒲生 尚弥,將負責這次的LC賽車設定,車隊上下包括車手、工程技術團隊在內將齊心協力,並再度挑戰Nürburgring耐久賽。

車隊名稱

Toyota Gazoo Racing

使用車輛/參賽組別

Lexus LC / SP-Pro

車輛主要仕樣 引擎 2UR-GSE改
輪胎 Bridgestone
車手陣容(預定)

土屋 武士

蒲生 尚弥

松井 孝允

中山 雄一

首席技術工程師

関谷 利之(Sekiya Toshiyuki)

工程領導

加藤 大示(Kato Hiroshi)

圖片來源:Toyota Gazoo Racing

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