安全，似乎已成為近年來購車市場的重視顯學，但這股新興潮流，在Honda的造車哲學中，安全，非因應時代的產物，而是始終如一的堅持。「打造零事故的移動社會夢想」，是Honda從未改變的安全宣言，身為Honda在海外的第一個合作國家，Honda Taiwan從2003年正式銷售開始，在謹遵安全宣言的基盤上，15個年頭中持續朝向被期待存在的企業與顧客滿意第一的目標穩固前進。

Honda認為，要自信的感受移動自由駕駛的樂趣，零事故的移動社會夢想是最安全的後盾，這不僅成為了Honda的安全宣言，更積極地朝向此目標發展，早在1960年代，Honda就展開了車壇唯一的安全駕駛宣導活動，更發展出多樣的被動安全科技，如駕駛座與乘客座側氣囊、G-CON安全防護車體技術、降低傷害緩解保護配備與主動安全科技（如：LKAS、CMBS等）及Honda SENSING等科技，持續努力的朝向「零事故」的目標努力前進。

▲1960年代，Honda就展開了車壇唯一的安全駕駛宣導活動，更發展出多樣的主被動安全科技，並藉由Honda SENSING技術，實現半自動駕駛境界。

以100%日資所成立的Honda Taiwan，完全延續Honda所堅持的造車理念，以全球一致的生產製程標準，更建構「銷售、服務、零件」三位一體的服務系統，並針對台灣市場需求，積極引進最適合的車款。回顧Honda Taiwan一路走來的15年，不僅於2016年6月達成在台30萬輛生產里程碑，迄今更已累積36萬名車主的肯定，其中CR-V完美符合台灣消費者需求，更與2016年10月推出的HR-V跨界新世代跑旅，聯手打造最堅強且最熱賣的Honda休旅家族，讓Honda成為台灣消費者心中認定的SUV第一品牌。

▲回顧Honda Taiwan走過的15週年，獲得36萬車主肯定中，其中CR-V與HR-V兩車型功不可沒，也讓Honda成為了台灣消費者心中認定的SUV第一品牌。

以四輪事業奠定基礎之後，Honda Taiwan也於2015年重新翱翔「Be Your Wing」夢想之翼的Honda Motorcycle兩輪事業體，成立短短三年內不僅導入16款不同取向的車型，更以符合日本原廠規範的6S機制，建構完整售服體系服務品質，其中當然也少不了Safety-riding安駕訓練，延續Honda一貫對於安全的重視，不僅止於車輛本身的安全科技研發，更期望讓駕駛者本身擁有安全的操控技術，實現移動社會的零事故理想境地。

回顧Honda Taiwan 15年來的發展軌跡，完全援引日方原廠的經營理念，持續將安全作為一以貫之的主軸，旗下所引進的車款，皆立基於G-CON安全防護車體技術，可分散受到衝擊時的力道，降低對車輛的撞擊能量以外，也可同時減輕對於乘客與行人的傷害。此外，如早已成為旗下車系標準配備的SRS輔助氣囊、ELR自動預縮式安全帶與頸部衝擊緩和座椅等，更能於意外發生時成為保護車內駕乘客的安全防線。

▲G-CON安全防護車體技術可分散受到衝擊時的力道，降低對車輛的撞擊能量以外，也可同時減輕對於乘客與行人的傷害。

除了被動安全以外，近幾年來成為汽車安全科技發展主要範疇的主動安全方面，身為於汽車安全領域領頭羊角色的Honda，當然也有顯著成績，首先於車輛穩定科技方面，開發出VSA車身動態穩定控制系統＋Motion Adaptive方向盤動態修正輔助系統，可以針對引擎輸出與四輪獨立煞車進行精密控制，整合方向盤提供修正力道輔助，即時穩定行車動態，降低意外的發生機率。

▲VSA車身動態穩定控制系統＋Motion Adaptive方向盤動態修正輔助系統已是Honda Taiwan旗下全車系的標準配備。

煞車時因瞬間的車身重心轉變，也是容易造成車身失控的原因，針對此Honda也開發出EBD電子煞車力道分配系統，可依車輛載重狀況動態調整煞車力道分配，並對應轉向時離心力造成的後輪左右重心變化，強化煞車效果預防車尾偏滑。同時，也同樣提供 HSA斜坡起步輔助系統，有效避免車輛於斜坡起步時造成車輛後退所發生的碰撞危險，加上BOS煞車優先系統、BA電子式煞車力道輔助系統的幫助，將煞車力道發揮最大效應。

看不見的盲區，自然就是存在危險性，因此首先Honda先針對燈光照明強化，發展的ACL LED主動式轉向輔助燈，相較傳統鹵素燈可有效降低電能消耗，投射光型更廣，轉彎時更會循跡照亮路面。而針對駕駛視野盲區部分，則開發出如360度環景影像輔助系統、BSI盲點偵測警示系統、LandWatch^TM盲點監視系統等技術，透過鏡頭與影像的結合，提供駕駛更清晰的車況判斷，降低意外發生。

▲360度環景影像輔助系統可提供駕駛更清晰的車況判斷，降低意外發生。

▲BSI盲點偵測警示系統可提供駕駛視覺盲點區的來車警示。

近年來，Honda更開發出了全新的Honda SENSING科技，藉由包含ACC主動式車距調節定速巡航系統（30km/h以上）附LSF低速動跟車功能（30km/h以下）、LKAS車道維持輔助系統、RDM道路偏移抑制系統附LDW車道偏移警示系統、CMBS碰撞緩解煞車系統附FCW前方碰撞警示等先進系統，實現半自動駕駛境界，減少車輛追撞前車、偏離車道等危險情形發生，還可有效降低駕駛疲勞，提升行駕安全。

▲Honda SENSING科技實現半自動駕駛未來，減少車輛追撞前車、偏離車道等危險情形發生，還可有效降低駕駛疲勞，提升行駕安全。

目前Honda Taiwan旗下銷售車款，全數搭載VSA車身動態穩定控制系統系統，而如EBD電子煞車力道分配系統、HAS斜坡起步輔助系統、BOS煞車優先系統、BA電子式煞車力道輔助系統等也早已列入標準配備之林，而針對如新世代CR-V、Odyssey等車系的高階車型，更導入Honda SENSING科技，達到與日本母廠相同的安全格局，讓台灣的Honda車主們，都能感受到領先全球車壇的安全科技高度。

走過15個年頭，Honda Taiwan完美承襲日本母廠對於安全的堅持理念，持續引進與生產搭載最新安全科技的車款，以所有道路使用者的安全為第一優先，讓Honda朝向被期待存在的企業與顧客滿意第一的目標大步邁進。