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國王車訊車廠動態 《Toyota》斥資興建新研發中心 豐田版Nürburgring測試道2019年落成啟用
《Toyota》斥資興建新研發中心 豐田版Nürburgring測試道2019年落成啟用

《Toyota》斥資興建新研發中心 豐田版Nürburgring測試道2019年落成啟用

A A+
加速性能
/10
乘坐舒適
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動態操控
/10
內裝配備
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物有所值
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先進科技
/10
油耗表現
/10
安全配備
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《Toyota》斥資興建新研發中心 豐田版Nürburgring測試道2019年落成啟用

圖片來源:Toyota

為了強化新一代環保車輛的研究與開發,《Toyota》日前表示,將投入3,000億日圓的資金,在日本愛知縣總部附近設立全新的大型研發中心。同時,除了一般的建築物大樓之外,還將打造11種不同的測試道,以加速新一代油電複合動力與電動車產品的開發。其中,以Nürburgring賽道為設計藍圖,以模擬山區路段為主的測試道將在2019年搶先啟用,接著其他建物與設施也將陸續落成,預計2023年正式投入營運。

《Toyota》斥資興建新研發中心 豐田版Nürburgring測試道2019年落成啟用

圖片來源:Toyota

目前,在日本境內Toyota共擁有3座主要的研發與測試中心,1954年成立,為於愛知縣豐田市的總部技術中心以開發市售車為主,位在靜岡線的東富士研究所則著重在於開發間端技術,另外還在北海道設有士別測試場,主要負責寒冷以及超高速狀態等特殊環境下的測試工作。而預計從2019年開始陸續啟用,同樣位在愛知縣的新研發設計中心,則是與總部技術中心共同肩負市售車款的開發作用,中心將落在分攤Hybrid複合動力、電動車、FCV燃料電池車款等環保的開發與測試。

《Toyota》斥資興建新研發中心 豐田版Nürburgring測試道2019年落成啟用

圖片來源:Toyota

在新的研發與測試中心的開發計畫中,Toyota除了建設新的研發與測試中心大樓,預計興建可容納3,850人工作的空間之外,最主要的核心,其實是測試跑道的建設,這也是自1984年興建北海道士別測試場之後,Toyota首度在日本興建測試跑道。而且,在這項開發計畫中,Toyota將興建多達11種不同的測試跑道,以模擬全球各地不同的道路狀況,讓未來Toyota的量產市售車表現可以更全面性。

《Toyota》斥資興建新研發中心 豐田版Nürburgring測試道2019年落成啟用

圖片來源:Toyota

其中,最早啟用的測試道參考了德國Nürburgring賽道,以模擬山區路段為主。Toyota版的Nürburgring測試道全長約5.3公里,高低落差達到75公尺之多,同時設計有多組彎道,用以模擬最嚴苛的山路環境,驗證車款的煞車性能以及嚴苛環境之下的操作穩定性,對於未來Toyota車款的操控性能而言,其實是有正面幫助的。而這座被外界稱為Toyota版Nürburgring的測試道將會是Toyota新研發中心首批啟用設施之一,預計2019年便會落成啟用。

《Toyota》斥資興建新研發中心 豐田版Nürburgring測試道2019年落成啟用

圖片來源:Toyota

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