圖片來源：IIHS

美國汽車安全機構《IIHS》向來有著相當嚴苛的評等標準，過去以被動撞擊的車輛安全性為主要評分依據，但是隨著主動安全防護等輔助系統越來越成熟，IIHS近年來也逐漸增加主動式安全系統在整體車輛安全評分當中的占比，希望能夠督促汽車製造商配備完善的主動安全系統來減少意外發生的機率。最近這個機構就推出了一個新的「Rear Crash Prevention(後方碰撞預警)」評分項目，希望減少車輛在停車、倒車的情況下所發生的碰撞意外。

現在的汽車為了造型以及後方撞擊的安全性，在C柱的設計越來越粗壯，許多掀背車型的後窗則越來越小。這些對於後方視線以及死角都有著很大的影響，因此在倒車時也較容易發生意外。為此，越來越多汽車製造商為旗下的車款搭載不同程度的輔助系統，從最簡易的倒車雷達，到較為高階的倒車顯示系統、環景顯示系統甚至有些車款在倒車的情況下也能夠有自動煞車的功能來防止碰撞。

為了給予配備不同程度倒車輔助系統的車款一個評分標準，IIHS因此推出「後方碰撞預警」評分機制，評分等級分為「Basic(基本)」、「Advanced(進階)」、「Superior(優等)」，若是想要取得最高的Superior(優等)評等，車輛就必須要擁有自動緊急煞車的功能，並且通過「車對車以及「車對柱狀障礙物」的測試。

目前IIHS已經針對《BMW 5 Series》、《Cadillac XT5》、《Infiniti QX60》、《Jeep Cherokee》、《Subaru Outback》以及《Toyota Prius》等六款車進行初步測試，其中Subaru Outback與Cadillac XT5取得Superior(優等)的評分等級，其他四款車則都落在Advanced(進階)的等級當中。IIHS未來將會把這個項目納入車輛安全的總評比當中，而根據該機構的資料，配有倒車自動緊急煞車功能的車輛能夠有效降低78%的碰撞機率，這不僅降低了碰撞行人的機率，同時也能夠大幅減少因為倒車碰撞障礙物所產生的維修費用。

影片來源：IIHS