亡羊補牢挽救商譽 《Subaru》展開日本境內新車里程數竄改調查作業

圖片來源：Subaru

根據路透社(Reuters)報導，《Subaru》針對旗下於日本境內所販售的車款，在出廠前最終檢查階段遭檢驗員竄改里程數的調查作業已正式展開。

Subaru官方表示，遭竄改里程數的車輛，雖然並不至於低於車輛原有的安全標準，但他們仍將檢視任何可能危及其車輛標準使用里程的造假產品，並調查是否有出口的產品遭受波及。

今年10月份，Subaru承認他們以未獲得認證的員工、執行日本國內車款的出廠檢驗已十餘年後，現在則將亡羊補牢以挽救商譽，然而仍未提及有關竄改里程數的相關處置對應。

日前Subaru官方指出，某些檢驗員向外部調查人員說道，部份抽檢在最後檢驗階段需進行實測的取樣車輛，里程數即已遭到竄改，這也表示，不只有出廠前的最終檢驗，在抽檢測試階段便已有造假情事發生。

▼日本製造業接連爆出的醜聞，也讓向來以品質著稱的「Made in Japan」精神蒙羞，以往日本人為追求完美所展現一絲不苟的態度，現在也已不復存在了。(圖為Subaru群馬製作所大泉工廠)

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造假事件爆發後，Subaru的股份出脫跌幅最多達到8.5%，這是自2016年7月以來表現最慘的一次，且Subaru股份的脫手量，更是東京證交所紀錄當中最嚴重的一個。

Subaru這項里程數竄改事件，無疑是近幾個月在日本工業與製造業接連爆出醜聞後，又另一次的雪上加霜。

同為日本汽車製造商的Nissan，也承認他們在車輛出廠的最後檢驗程序中造假，接著還有 神戶製鋼 (Kobelco)、三菱綜合材料(Mitsubishi Materials)、與東麗化工(Toray)等，且這些公司都是全球製造商的主要供應商之一。

三菱綜合材料於11月份公佈，他們發現有著竄改規格的產品已交付予超過300家的使用客戶，而日前，關西電力公司(KEPCO)則表示，他們可能已經在兩處核能設施的主要安全配件中，使用了由三菱材料所供應的瑕疵零組件。