亡羊補牢挽救商譽 《Subaru》展開日本境內新車里程數竄改調查作業
圖片來源:Subaru
根據路透社(Reuters)報導,《Subaru》針對旗下於日本境內所販售的車款,在出廠前最終檢查階段遭檢驗員竄改里程數的調查作業已正式展開。
Subaru官方表示,遭竄改里程數的車輛,雖然並不至於低於車輛原有的安全標準,但他們仍將檢視任何可能危及其車輛標準使用里程的造假產品,並調查是否有出口的產品遭受波及。
今年10月份,Subaru承認他們以未獲得認證的員工、執行日本國內車款的出廠檢驗已十餘年後,現在則將亡羊補牢以挽救商譽,然而仍未提及有關竄改里程數的相關處置對應。
日前Subaru官方指出,某些檢驗員向外部調查人員說道,部份抽檢在最後檢驗階段需進行實測的取樣車輛,里程數即已遭到竄改,這也表示,不只有出廠前的最終檢驗,在抽檢測試階段便已有造假情事發生。
▼日本製造業接連爆出的醜聞,也讓向來以品質著稱的「Made in Japan」精神蒙羞,以往日本人為追求完美所展現一絲不苟的態度,現在也已不復存在了。(圖為Subaru群馬製作所大泉工廠)
圖片來源:Subaru
造假事件爆發後,Subaru的股份出脫跌幅最多達到8.5%,這是自2016年7月以來表現最慘的一次,且Subaru股份的脫手量,更是東京證交所紀錄當中最嚴重的一個。
Subaru這項里程數竄改事件,無疑是近幾個月在日本工業與製造業接連爆出醜聞後,又另一次的雪上加霜。
同為日本汽車製造商的Nissan,也承認他們在車輛出廠的最後檢驗程序中造假,接著還有 神戶製鋼 (Kobelco)、三菱綜合材料(Mitsubishi Materials)、與東麗化工(Toray)等,且這些公司都是全球製造商的主要供應商之一。
三菱綜合材料於11月份公佈,他們發現有著竄改規格的產品已交付予超過300家的使用客戶,而日前,關西電力公司(KEPCO)則表示,他們可能已經在兩處核能設施的主要安全配件中,使用了由三菱材料所供應的瑕疵零組件。
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