圖片來源：Porsche

今年8月底時，《Porsche》為帶領其重返獲利，也是切入LSUV市場的主力產品《Cayenne》進行大改款更新。而今，歐洲的權威安全評鑑機構《Euro NCAP》也針對新一代Cayenne進行測試，並且給予最高的五顆星安全評價。而臺灣也從大改款Cayenne發表的同時進行預售接單，且於日前公布預售價格，Cayenne、Cayenne S與Cayenne Turbo分別開出339.8萬元、458萬元與668萬元的預售接單價，預計2018年上半年正式進入臺灣市場。

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在Euro NCAP這次的測試中，Cayenne在成人防護方面，僅有正面全寬撞擊時，後座乘客的胸廓防護被Euro NCAP評比為「Marginal」及格邊緣，與正面偏位撞擊時駕駛的胸廓、小腿、前乘客座乘客小腿；側面小面積撞擊時駕駛胸廓被評比為「Adequate」可接受的。其他項目，包括模擬追撞的作椅防甩鞭保護等，都被評鑑為「Good」。不過，幼童的防護卻是Cayenne相對較弱的一環，尤其是正面撞擊測試時，在模擬10歲幼童的測試假人上，頸椎部分的防護評比只得到「Poor」的成績，模擬6歲孩童的假人胸廓數據也被評為「Weak」，但側面撞擊測試中，Cayenne所提供的幼童防護卻相對出色，無論10歲或者6歲的測試假人，身上索取的的數據都落在Good的水準。

圖片來源：Euro NCAP

圖片來源：Euro NCAP

然而，由於LSUV的定位，行人防護還是Cayenne相對較差的部分，尤其是對於行人的骨盆保護上，由於車頭高度與保險桿的上端恰好位處行人骨盆的位置，Cayenne在行人骨盆保護上的成績相對較差。但引擎蓋對於減少行人撞擊頭部傷害以及保險桿下方減緩行人腿部傷害等方面，Cayenne都繳出不俗的成績，加上配備有能夠在40km/h以下完全煞停的主動式緊急煞車輔助系統，也讓Cayenne在行人防護面上繳出不俗的成績。

圖片來源：Euro NCAP

綜合以上的表現，搭配有能在10km/h至250km/h間座動，並於40km/h以下完全煞停的AEB主動式緊急煞車輔助系統等主動式安全防護。依照目前Euro NCAP的安全評價標準，Cayenne不但在撞擊測試中繳出不俗成績，擁有出色的被動安全防護，也具備有減少撞擊意外發生的主動式駕駛安全輔助系統，也獲的Euro NCAP給予五顆星的安全評價。

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而在Cayenne發表的同時，總代理永業也同步開放臺灣市場的預售接單，只是當時並未正式對外公開預售價格，而是等到10月中旬才對外公開，包括8月底發表的Cayenne、Cayenne S以及2017年9月IAA法蘭克福車展發表的Cayenne Turbo都在導入名單中，分別開出339.8萬元、458萬元以及668萬元的預售價格。在目前的規劃中，大改款Cayenne預計在2018年上半年入臺販售，但有機會於今年年底的2018世界新車大展中先行亮相。

資料來源：Euro NCAP