圖片來源：Nissan

由 美規Rogue率先進行的小改款作業，繼中國、歐洲等市場之後，日本官方日前也為當地販售的《Nissan X-Trail》發表了小改款車型，而改款的重點除了動力以外，其他部分大致跟歐規、美規相同，唯獨日規《X-Trail》搶先搭載ProPilot半自動駕駛輔助系統，同時還帶來Nismo Performance Package改裝套件，以及由Autech Japan開發的Mode Premier、Extremer X兩款特式車。

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比照新一代Serena，首度搭載ProPilot半自動駕駛輔助系統的日規X-Trail，據日本官方表示目前所接收到的3,300張訂單中，有高達8成的比例選擇可以加裝ProPilot半自動駕駛輔助系統的20X、20X Hybrid車型，而入門設定20 S、20 S Hybrid車型僅能選配智慧型環景顯示 (含MOD動態目標偵測)、可放大後方視野的智慧型後視鏡以及自動停車輔助系統，不過全車系均標配可偵測行人自動煞車、油門誤踩防爆衝 (含前進與倒車)、LDW車道偏離警示系統、VDC車輛動態控制系統、斜坡起步輔助系統，安全氣囊則是從2具起跳最多可達6具。

圖片來源：Nissan

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此外，針對被列為選配的ProPilot半自動駕駛輔助系統，原廠表示該系統可透過偵測用鏡頭捕捉車道標線與前車，再經由煞車、油門等控制來加減速保持車距，遇到彎道時也能夠自動轉向，但目前僅能在單一車道的高速道路行駛，預計2018年以後才可支援變換車道，到了2020年則有望在市區道路實現自動駕駛。

影片來源：Nissan

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至於動力部分，有別於歐規車型以1.6升、2.0升汽柴油渦輪引擎為主，日規X-Trail依然延續過去的編列，統一採用原廠代號為MR20DD的2.0升缸內直噴四缸自然進氣引擎，最大輸出為147ps/6,000rpm、21.1kgm/4,400rpm，另外還有搭配RM31電動馬達及鋰電池的Hybrid車型，可額外增加41ps、16.3kgm的輔助動力，同時日本當地測試的平均油耗也可從15.6km/L~16.4km/L (含四驅/前驅)進步到20km/L~20.8km/L (含四驅/前驅)。

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