圖片來源：King Autos

人生可以分成好幾個階段，從出生的那一刻起到上學，再到出社會工作、結婚成家，每一個階段都是一個新的開始。而配合著不同的人生階段，多數人大概也跟筆者一樣，求學時騎著小機車，平時通勤代步還可以順便玩玩抽鑰匙；出社會之後有點經濟基礎，就想從二輪族晉升為四輪族，無奈口袋不夠深，只好先找部便宜的小車遮風擋雨，每天再看著汽車網站流口水。

不過平凡的人生總有進階的時候，當找到另一半步入婚姻生活，接下來又要迎接新生命的到來，回頭看看快不敷使用的小車，心裡不免會有種想要換車的衝動。於是，在希望能夠兼顧實用性、家庭經濟以及好爸爸形象，同時還能保有年輕氣質的條件下，預算80萬元以內的小型跨界休旅，剛好成了最符合自己需求的對象。

▼ 預算如果在80萬以內，國產中型SUV只有Luxgen U6 Turbo (上圖)可選，而小型SUV含Ssangyong Tivoli (下圖)等進口車都有80萬以內價格，選擇性相對豐富許多。

圖片來源：Ssangyong、Luxgen

觀察目前市面上休旅車的價位分布，除了Luxgen U6 Turbo，其他如Ford Kuga、Honda CR-V、Hyundai Tucson、Mitsubishi Outlander、Nissan X-Trail等國產中型SUV，入門車型普遍都落在80萬元以上；反觀小型SUV，不僅有74.9萬元起跳的Honda HR-V，即便是進口身份的Ford EcoSport、Suzuki Vitara / SX4 Crossover、Mazda CX-3、Ssangyong Tivoli也都有80萬元以內的車型，對預算有限的買家來說，選擇性相對豐富許多。

圖片來源：King Autos

如果進一步縮小篩選的範圍，考量到休旅車用途，多半會載著家人或朋友出遊，因此主被動安全便顯得格外重要，特別是安全氣囊數的多寡。而上述車款能夠在80萬元以內、達到最少4具以上的便只有Honda HR-V、Ford EcoSport、Suzuki Vitara / SX4 Crossover、Mazda CX-3，倘若再把產品世代新舊程度納入篩選條件，國外已經發表小改款車型的Ford EcoSport、Suzuki SX4 Crossover，論新鮮度恐怕就不如近年才上市的Honda HR-V、Suzuki Vitara及Mazda CX-3。

▼ Ford EcoSport (上圖)、Suzuki SX4 Crossover (下圖)近期在海外已經陸續推出小改款新車。

圖片來源：Ford、Suzuki

因此，要完全符合80萬元以內、4具氣囊以上、新世代產品等條件，經過篩選後目前只剩下中階定位的HR-V VTi-S車型、搭載1.6L NA動力的Vitara 1.6 GLX車型，以及去年中才追加的CX-3 SKY-G尊貴型汽油車型，而售價部分HR-V VTi-S為78.9萬元、Vitara 1.6 GLX為76.8萬元、CX-3 SKY-G尊貴型為77.9萬元，三者間的價差約1~2萬元，相當接近。

資料整理：King Autos

至於價位以外的項目，如外型設計、空間、配備表現、動力配置與操控感受，藉由本次專題企劃，King Autos國王車訊也實際找來這三款當紅的小型跨界休旅，一起來比較彼此間的差異，給同樣步入小家庭、有意且有條件換車的讀者朋友們作個參考，接下來我們將分成 空間配備、 動力操控、養護成本三個單元詳細分析，大家不妨繼續關注後續的報導。

圖片來源：King Autos

延伸閱讀：

• 80萬內小休旅《HR-V VTi-S x Vitara 1.6 x CX-3尊貴型》配備空間篇
• 80萬內小休旅《HR-V VTi-S x Vitara 1.6 x CX-3尊貴型》動態表現篇