圖片來源：Yamaha

一年一度的意大利米蘭車展可說是兩輪界的重要盛事，不少國際大廠都會趁此機會發表全新車款吸引目光焦點，而日系機車廠《Yamaha》也趁著本次的米蘭車展盛會，在今天正式發表的新一代《2017 Yamaha TMAX》車型，而除了標準車型之外，原廠也一併推出兩款《TMAX DX》、兩款升級版車型，以貼近不同需求的消費者。

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首先在外觀部分，新一代TMAX最明顯的差異在於全新設計的整體車頭造型、曲線以及頭燈式樣，而車頭方向燈更改採內嵌式設計，看起來更為優雅有型，至於在車尾部分也是重新調整設計，將後尾燈改為左右雙燈式設計，而方向燈則改設置於大牌框架兩側。至於儀錶板部分則是換上全新的全彩液晶資訊幕，行李廂空間也加大，提升更多實用性與便利性。

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新一代TMAX的車身尺碼為2200x765x1420mm，軸距為1575mm，座高800mm，標準版車重213kg，同時更是Yamaha首款配置YCC-T(Yamaha Chip Controlled Throttle)的速可達車型，同時也配置了TCS循跡系統，不僅針對輕量化鋁合金車架重新設計，讓重量減輕約9kg，後懸吊結構與阻尼更重新調校，提升行駛時駕駛與乘客的舒適性表現，同時更強化懸吊的貼地與穩定性。

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《2017 Yamaha TMAX》搭載排氣量530c.c.的水冷DOHC直列雙缸引擎，缸徑衝程為68x73mm，壓縮比為10.9：1，原廠公布最大馬力為45.3hp/6750rpm，峰值扭力則為5.4kgm/5250rpm，搭配前120/70 R15、後160/60 R15胎組。原廠此回也提供DX與SX兩款車型選擇，SX車型更偏向運動化設定，DX則是適合高速巡航的舒適性取向。

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《TMAX SX》車型配備了D-Mode動力調整模式(T模式為標準，S模式為運動)、APP手機連線功能與SX專屬車身飾徽；而《TMAX DX》則是配備電動把手加熱與座椅加熱、電動可調風鏡、可調式後懸吊預載阻尼、定速巡航系統與DX專屬車身飾徽，實車預計將會在2017年3月份於歐洲市場正式開賣。

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