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渦輪化的下一步 CEO證實《Porsche》將全面走入油電化時代

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渦輪化的下一步 CEO證實《Porsche》將全面走入油電化時代

圖片來源:Porsche

雖然早在2016年1月的NAIAS北美國際車展《Porsche》便透露下一代的911車系將可能導入油電複合動力選項給予消費者選擇。如今,Porsche官方的 Twitter帳號更發布一段訪問Porsche執行長Dr. Oliver Blume與Porsche董事Lutz Meschke的影片更直接表態,Porsche自渦輪化後,下一步將走向全面油電化的時代,不但是911718 Boxster718 Cayman以及Macan未來也將同步提供油電動力車型。

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為了擴大Porsche的銷售表現,並且迎合時代潮流,符合日益嚴苛的排放法規,Porsche不但自Typ 991世代911開始,為旗下的雙門跑車陣容引進排氣量更小的渦輪增壓引擎,隨後登場的718 Boxster也追上腳步,改搭2.0升與2.5升的渦輪增壓引擎,讓Porsche旗下的跑車產品正式走入渦輪化的時代。再加上Macan車系自2016年起也全面提供2.0升渦輪增壓引擎動力車型給予歐美消費者選擇,Porsche的Downsizing轉便自此已告一段落。

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對於Porsche而言,這樣的發展也代表Porsche下一個階段的正式展開,從最早的第2代Cayenne與第1代Panamera的Hybrid車型開始,到918 SpyderCayenne S E-HybridPanamera S E-Hybrid等Plug-in Hybrid可充電式油電複合動力,Porsche其實也正展開油電化的腳步。而在2015年IAA法蘭克福車展,Porsche更是藉由Mission E概念車的發表,宣告將投入純電跑車的發展。

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不過,在以Mission E為藍圖開發的純電跑車現身之前,Porsche董事Lutz Meschke表示,車迷們將能夠先見到一款搭載Hybrid油電複合動力系統的911車型,也就是說未來的911車系中,將會提供至少一款使用Hybrid油電複合動力系統的車型,也很可能如同Cayenne S-E Hybrid與Panamera S E-Hybrid與918 Spyder一般直接採用PHEV動力。

▼MissionE概念車將作為未來Porsche純電跑車的發展藍圖。

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兩人更直接明白的表示,油電化是Porsche下一個階段的目標,除了業已提供遊電複合動力車型的Cayenne與Panamera車系,以及確定將要在下一代提供油電複合動力車型的911車系外,未來Porsche每一個車系中都會提供一款油電車型給予消費者選擇。換句話說,包括Macan、718 Boxster與718 Cayman,未來皆會推出油電版本,讓Porsche家族不但全面渦輪化,也進一步全面油電化。

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