圖片來源：Mazda

先前曾經為各位讀者報導過，全新第二世代的品牌七人座SUV車款《CX-9》率先於2015年洛杉磯車展中亮相，並確定由日本廣島宇品廠區為主力生產，將於今年春季開始優先提供北美市場。隨著北美油耗測試數據出爐，預計最快將在下個月正式發表，而臺灣市場今年導入的可能性相當高。

相較於前代，第二代CX-9在整體車身尺碼的規劃上更為緊湊，整體車長略縮30mm、軸距則是擴增達55mm，創造出更為寬闊的車室空間。在Skyactiv車體工藝的挹注下，以讓CX-9成功甩肉削掉近130kg車重，建構出更為靈巧的操駕身手。

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在魂動KODO設計語彙的刻劃下，換上了招牌的五點式魂動之翼水箱護罩，並且也可以清楚見到家族銳利的頭燈組與環狀LED晝行燈，帶來與Mazda新世代車款共通的家族臉孔，不過可以注意到的其前保桿外緣兩側運用些垂直線條，並輔以現代感十足的立體塑型與金屬飾條，此處與CX-3些許類似，但也能露出旗艦SUV的氣魄。

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在車載動力部分，目前已確定將搭載《Mazda6》2.5車型相同的2.5L Skyactiv-G汽油渦輪引擎，取代前代3.7L V6引擎的配置；使用美國辛烷值93汽油可提供250hp最大馬力，最大扭力為42.8kg-m，變速箱則搭配6速手自排。

透過獨門的「Dynamic Pressure Turbo」渦輪增壓技術，可全時監控引擎轉數與二次循環燃氣濃度變化進而調整各轉速域的增壓出力表現，呈現出更為線性的動力表現。此外，除了標準的前驅車型外，全時四輪驅動的版本也確定在量產陣容中。

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完備的主被動安全配備規劃可說是Mazda的拿手好戲，包括了ABSM盲點偵測、MRCC主動式定速巡航、LAS車道偏離輔助、HBC遠光燈主動控制、SCBS都會主動預煞輔助、DRSS車距偵測輔助等駕駛輔助系統都將裝備。

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依照目前美國EPA環境保護局所釋出的訊息顯示，CX-9前驅車型平均油耗為10.6km/L，完全超越同級距3.0L以上的V6引擎。根據國王車訊的側面了解，全新CX-9有望在今年下旬導入，為國內7人座市場再添新戰火，至於詳細的導入訊息，將會在今日Mazda Taiwan媒體春酒後做完整的後續報導。

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