通通交給螢幕就對了！寶馬《BMW i Vision Future Interaction》&《i8 Mirrorless》概念車現身CES電子展

圖片來源：BMW

有別於傳統車展，目前在美國拉斯維加斯舉辦的CES 2016國際消費性電子展，參展的車廠主要是以展示科技為主，而先前預告將會發表 《AirTouch》新一代多媒體手勢控制系統的BMW，正式的成果已經以《i Vision Future Interaction》概念車的身份在現場亮相，另外還帶來另一部《i8 Mirrorless》概念車，雖然設計的出發點不同，但功用同樣都是仰賴車內的「螢幕」。

▼ BMW i Vision Future Interaction概念車

圖片來源：BMW

▼BMW i8 Mirrorless概念車

圖片來源：BMW

首先從i Vision Future Interaction概念車來看，在還沒進入車內之前，焦點不免會先投注在以 i8 Spyder為基礎打造的車體上，除了上空設定外比較特殊的還有整合迴風網與擾流造型的立體背脊設計，招牌的上掀式車門也被取消，不過重點還是來自車內副駕座前方的21吋大型液晶螢幕。BMW表示當車輛處於自動駕駛模式下，螢幕將轉換成影音娛樂系統，讓駕駛可以透過車聯網讀取電子郵件或觀賞影片。

圖片來源：BMW

圖片來源：BMW

另一項功能則是全面進化的《AirTouch》多媒體手勢控制系統，互動的目標同樣是21吋大型液晶螢幕，經過感應器的偵測可辨識出特定手勢，無須觸碰螢幕也能操作多媒體系統內建的功能，儀表板則搭載高科技的3D投影顯示技術，可在駕駛視野內提供前方路況的資訊，即便是視野以外的死角也能夠以延伸的方式加以標示。

圖片來源：BMW

圖片來源：BMW

此外，雖然i Vision Future Interaction備有自動駕駛模式，但駕駛仍然可切換至自駕模式或可自動偵測潛在危險的輔助模式，不過BMW並沒有說明動力的來源。

圖片來源：BMW

圖片來源：BMW

圖片來源：BMW

換到衍生對象大同小異的《i8 Mirrorless》概念車，外型乍看下似乎與一般硬頂車款沒有太大出入，不過為了降低風阻、優化空氣力學，原廠設計師特地將車側兩邊的後視鏡改成鏡頭，並且設計成更流線的造型以減少撞風面積，為了避免產生死角，後檔玻璃上方另外還加裝了第三組鏡頭，傳來的影像則會在車內的後視鏡螢幕顯示。

圖片來源：BMW

圖片來源：BMW

圖片來源：BMW

不僅如此，當系統偵測到後方車輛變換車道打算超車時，還會提前以燈號警示駕駛者有車正在接近中，如同盲點偵測警示系統，採用相同設計概念還有同在現場展出的i3 Extended Rearview Mirror概念車，但BMW目前仍未發布相關資訊。

圖片來源：BMW

圖片來源：BMW