電動車賣不動了？！《Hyundai Santa Fe》將追加油電增程車

海外現行款Santa Fe

韓國經濟日報近日指出，Hyundai打算為旗下大型休旅車Santa Fe與皮卡研發全新的油電增程動力系統，因為業界認為當前電動車銷售放緩或電動車鴻溝可能會持續下去。目前比較廣為人知的油電增程動力系統比較著名的是Nissan e-Power，以馬達驅動車輛，引擎負責發電。不過目前來看，兩品牌對於油電增程的布局並不同，Hyundai目前似乎只打算將它運在大型休旅車與皮卡上，Nissan則是廣泛運用在轎車、CUV，與休旅車上。

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Nissan Kicks e-Power

報導中指出，Hyundai汽車集團最近在南韓南陽研發中心成立「xEV 系統」開發工作小組，總裁兼研發總監Yang Heui-won日後將帶領該小組，負責全新油電增程動力的研發計畫。油電增程動力的硬體配備與油電車類似，都具有引擎、馬達，與鋰電池。儘管如此，它們通常被視為電動車，因為引擎僅用於為電池充電，馬達驅動車輛。由於電池在行駛時會藉由燃燒燃料來充電，因此車身上看不到充電口。此外，其續駛里程可達1,000公里，是一般電動車的兩倍。

油電增程動力不用充電，又有著純電驅動的特性，是過渡到電動車成本較低的方式，因為車廠不需要為設置充電站多掏錢。報導中引用知情人士說法指出，Hyundai汽車集團開始研發增程式電動車，因為內部認為相對較短的行駛里程和缺乏充電基礎設施是電動車快速採用的最大障礙。此外，日前南韓電動車起火，也加快了這樣計畫的推展進度。

Kia全新純電皮卡

知情人士指出，Hyundai汽車集團可能在未來兩到三年內將，將他們全新研發的油電增程動力系統運用於旗艦休旅車Santa Fe和豪華品牌Genesis GV70休旅車上，目前預計2028或2029年開始生產。集團全新研發的純電皮卡(尚未發表，Hyundai的代號為TE，Kia的代號為TV)，日後也將導入這套油電增程系統。

Hyundai汽車集團高層指出，從今(2024)年下半年開始，全球汽車製造商將進入至少兩到三年的痛苦時期。混合動力車和增程電動車是我們打這場仗的武器。Hyundai和Kia上半年全球油電銷量達到408,799 輛，首次突破40萬輛大關。Hyundai打算在今年10月之前，將他們位於美國佐治亞州，專門生產電動車的Group Metaplant America (HMGMA)工廠，另闢油電車生產線。