《MG MG4 EV》海外熱銷 但卻卡在...目前台灣不能賣

MG MG4 EV目前只在中國生產,品牌電動車目前都只在中國生產,外銷歐洲等市場。官方圖片
上汽名爵MG在本屆成都車展做出重大決定,將旗下純電掀背車木蘭Mulan統一名稱,改叫MG4 EV,為日後全球戰略車做準備。值得一提的是,MG4 EV是品牌在中國目前唯一一款市售電動車,ZS EV只在歐洲國家販售,沒在中國販售,本屆成都車展發表Cyberster還沒正式市售。

MG目前電動車只有三款,分別為ZS EV、MG4 EV,以及Cyberster。燃油車共計10款。摘自官網站
MG4 EV為品牌全球戰略電動車,2022年發表時,除中國市場外,同年也在德國、法國、英國、意大利、西班牙、挪威、瑞典、丹麥、荷蘭、比利時、盧森堡等近20個歐洲主要國家同步上市;今(2023)年,MG4 EV將銷往澳洲、中東、墨西哥、南美等地區,銷售足跡遍及全球六大洲中的重點區域市場80餘個國家。在此之前,命名相當混亂,中國稱之木蘭(Mulan)、歐洲市場稱之MG4 ELECTRIC,都有個共通點,那就是又臭又長;本屆成都車展上統一全球命名,有了更淺顯易懂的名稱MG4 EV。

MG4 EV海外熱銷,但全球車款目前都只在中國生產。因此,現階段來講,海外熱銷的MG4 EV無法來台販售。更準確的來講,MG旗下電動車其實不算多,就ZS EV(部分市場又稱EZS)、MG4 EV,以及Cyberster三款,三款車型樣貌都不同,但目前都只在中國生產。
MG電動車目前只在中國生產,對MG Taiwan來說是相當棘手的問題。MG HS 2.0T AWD油耗表現其實不算太優異,車主可以不在意,但對車廠來說,油耗攸關CAFE積分,幸好有HS PHEV車款先來撐起積分。因此,引進對CAFE積分大大加分的電動車勢在必行,卡在中國產地進不來,等泰國生產似乎又有點慢(一年一輛新車,如果明年不導入電動車,對CAFE積分很傷),那目前來看,將MG電動車以CKD方式來台組裝是最立竿見影的方式。

MG6 PHEV是品牌唯二的PHEV動力車款,若考量CAFE積分,來台機會不小。MG目前沒有Hybrid油電動力,也沒有48V輕油電動力車款。
中國市場上的PHEV動力目前有兩款,其一HS,另一款則是MG6斜背轎跑車。若到時候電動車來台CKD跟原廠談不攏,那麼MG6來台的機會就不小,為了積分,也為國產車帶來新氣象。話是這樣講,但還是希望MG電動車能順利來台CKD組裝生產。
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