黑歷史揭密｜《Porsche》首款敞篷休旅車《Cayenne convertible》現在跑哪去了？
圖片來源：Porsche
把品牌暢銷的休旅車Cayenne，跟911 Targa混在一起會變成什麼呢？想當然耳是一輛軟頂敞篷休旅車。別說不可能，原廠還真的這樣幹過，但後來考慮到市場反應可能不熱烈，最終沒量產市售。今年適逢Porsche Cayenne問世20周年，原廠近日公布了當時的車系規劃，以及剛提到的Cayenne convertible軟頂敞篷車。
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原廠表示，初代Cayenne於2002年發表後，研發設計團隊就曾經考慮推出雙門Coupe、軸距拉長200mm的七人座車款，以及研發到最後階段並推出模型車的Cayenne convertible軟頂敞篷車。特別值得一提的是，這輛模型車具備與市售車相同的功能，官方稱之Package Function Model，或簡稱PFM。目前這輛模型車停放在Porsche德國斯圖加特的博物館中，由於已經移除了車頂以及固定車頂的相關設施，因而無法安全上路，這輛模型車是搭著大黃運送到博物館的。
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雖然這輛Cayenne Cabriolet造型看起來點古怪，但它卻是第一輛有推出模型車的Cayenne衍生車型，且全世界就只有這輛。設計團隊為了能把911 Targa的軟頂敞篷構造運用在這輛車上，重新設計了車頂與後車廂，讓車輛開篷後，軟篷能以Z形折疊向後移動收納進反向開啟的後車廂中。
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與一般車款相較之下，軟頂敞篷車款的A柱及前擋風玻璃更矮小，車頭也拉長了200mm，讓整輛車看起來更矮趴更具跑格。車側來看，因為採用雙門設計的關係，看起來就像是輛加高的雙門敞篷轎跑車。車尾部分，由於設計團隊意見分歧，因而左右兩側的外型不一樣，左邊燈具布局與一般車款類似；右邊則是將它覆蓋了車尾後尾廂蓋附近的角角，並多了個小鴨尾的設計。
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令人意外的是，這輛已經推出模型的軟頂敞篷車款最終因利潤不佳而有量產，反而是在2019年3月推出基於現行款第三代車型打造而來的跑旅車Cayenne Coupe。雖然Cayenne Coupe量產後是四門設定，與當初預想的雙門不同，但似乎意味著Porsche推出新車款較為謹慎，不敢為天下先。2019年推出Cayenne Coupe時，2008年問世的BMW X6已經進入到第二世代；Mercedes-Benz GLE Coupe也在同年八月的巴黎車展上推出第二世代車款(GLE為第四代車款，GLE Coupe在第三代GLE才推出，於2011年問世)。
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