您不覺得嗎?大改款《Honda CR-V》彷彿多品牌合體、但還是會大賣!


▲上圖為全新Honda CR-V、下圖為美規上一代Ford Escape
當全新世代CR-V於7月12日發表時,光是看到車頭,個人不禁聯想到~這不就是Ford所使用的六邊形水箱罩嗎?或許和這一代的國產Ford Kuga並沒有那麼相似,但是比較過上一代的美規Ford Escape後期型,二者都是很標準的六邊形。
不過Honda原廠可不這麼想,CR-V新車頭設計的定義還是本田一貫的「飛翼」式家族風格,只是以往只用在水箱罩上,大改款CR-V則是將飛翼概念延伸至頭燈,企圖讓整個車頭都飛起來!因此全新CR-V的左右頭燈其實是和水箱罩緊密連結,但是僅靠這點細微末節的差異與特徵,就想撇清與Ford六邊形水箱罩的關連,好像也沒有那麼容易!

▲今年將會發表的Honda Accord設計專利圖,如果換上福特的廠徽,看起來似乎沒有違和感的問題!
CR-V與目前的Escape或許沒有那麼相似,但是新一代Accord的設計草圖,真的是換個Logo就是福特無誤!不只是個人這麼認為、美國汽車媒體也是這樣描述!或許Honda應該用個鍍鉻飾板或鈦灰邊框,將頭燈與水箱罩更明確地框起來,並做出更鮮明的飛翼式造型,好讓消費者一眼明白「這就是一輛Honda」而不是酷似福特的類本田!
除了水箱罩之外,全新CR-V的車尾感覺上好像是一輛Volvo XC60,但這點還好,畢竟是像到Volvo而不是其它品牌,比如說斜的H那就犯了大忌!
不過Honda原廠還是有話要說!上一代CR-V(現行款國產車型)就是採用這種造型的尾燈,新一代只是長高與放大而已,加上尾燈組細部還加上了L形設計與變化,但是在大白天燈光充足下,實在是有像到Volvo。

▲Honda CR-V

▲Volvo XC60
不過新世代CR-V的車身輪廓,則是和HR-V有著相同的家族風格,視覺效果偏向方正與剛硬、有稜有角,看起來就是霸氣,而且相信這樣的造型更利於坐艙空間與行李廂容積發揮。
不過全新CR-V的內裝風格,則是與Mazda有著相當類似的設計概念啊!即便新一代CR-V與HR-V的內裝採用一致的家族式設計概念,不過Mazda很早就是類似這種簡約的橫貫式格局,連空調介面造型也都如此相近。

▲Honda CR-V

▲Mazda 3
但不論全新CR-V到底像什麼或是像了什麼,此車註定就是要大賣!即便全新CR-V並沒有在科技方面有重大突破,動力系統大致上也是沿用之前的設計,最多加入e:HEV或是PHEV油電動力,並沒有太大的創新。
然而「尺碼放大」後的全新CR-V,足以利用空間、機能、實用等優勢力壓對手,事實上新一代HR-V、Fit的特質同樣是如此,與同級車相較、空間與機能就是有絕對優勢,即便外觀尺碼較小也無所謂,畢竟「MM理論」機械空間最小化、坐艙空間最大化,已是Honda長久以來的強項。如今RAV4與Kuga已無尺碼優勢,難保空間實用性不會被CR-V蹂躪!加上國人對於SUV的選擇乃是~同級距同價位車款,挑空間最大、配備最多的那一輛便是。如果CR-V能在價格與配備方面給足誠意,並改善現行款國產化CR-V「底盤隔音不足」的缺失,想不大賣也難啊!如此一來,RAV4 2.0與Kuga 1.5T的壓力可大了!

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如果隔音能做好,那就完美了
車體強度希望夠強壯....
只有屁股真的很像Volvo XC60吧,其他也太牽強。
期待⋯七人座
車頭比5代好看,車頭比較霸氣,不會像5代看起來呆呆的。
我覺得滿好看的,管他抄不抄襲,世界上車款幾百種一對部件都馬有相似之處,至少我看來它車頭比福特帥,車尾也比coco好看
坐等七座
希望有四驅+油電
期待,但希望有四輪驅動,台本要一次給滿配備,不要再舊思維,不然就沒救了!
像大陸車,東抄西抄比較快?
🥰
動作太慢先買x trial啦
不曉得會漲到多少錢?
6代確實沒全景天窗
不過天窗不實用又沒有全景無所謂
最後一張照片,看起來好像不是全景天窗。