配合國內的CAFE新制 (即車廠油耗總量管理標準)，Suzuki從2020年導入搭載SHVS 12V輕油電科技的小改款Ignis開始，即展開乘用車全面油電化佈局，同年發表的小改款Swift同樣搭載SHVS 12V輕油電科技，Swift Sport及2021年底發表的Vitara Hybrid則是進一步搭載SHVS 48V輕油電科技，以1.4升四缸渦輪直噴引擎為基礎結合ISG整合式啟動發電機與48V鋰電池，創造出更優異的油耗表現。

拜SHVS 12V輕油電科技所賜，Ignis Hybrid、Swift Hybrid的平均油耗都達到出色的22.3km/L，植入SHVS 48V輕油電科技的Swift Sport、Vitara Hybrid也分別繳出19.5km/L、17.9~19.3km/L的優異水準，而即將在今年第三季登場的大改款SX4，一樣將搭載由1.4升四缸渦輪直噴引擎組成的SHVS 48V輕油電科技，並繳出129.9最大馬力、23.9公斤米最大扭力，變速箱也延續6速手自排設定。 其中送測的前驅車型，依據能源局所公布的平均油耗為19.4km/L，跟Vitara Hybrid前驅車型不相上下。

另外大改款SX4也將首度提供Allgrip四驅車型，雖然油耗數據還未出爐，但這套Allgrip四輪傳動系統具備Auto、Sport、Snow、Lock四種模式可切換，可對應不同的路況與駕駛需求，輕度越野也不成問題。

大改款SX4的車身尺碼跟上一代差不多，車長、車寬、軸距一樣落在4,300mm、1,785mm、2,600mm，僅車高微幅增加到1,585mm，行李廂也維持在430公升，預料乘坐空間應該不會有太大改變。 此外，雖然大改款SX4的內裝設計架構跟上一代相仿，不過觸控螢幕移至中控台上方，螢幕面積分成7吋及9吋兩種規格，整個多媒體系統、操作介面也都經過重新設計，不僅支援MirrorLink、Apple CarPlay與Android Auto，在高階9吋規格主機上還內建3D導航、環景顯示，Apple CarPlay與Android Auto也升級為無線連接，預料這套全新多媒體系統將有機會跟著大改款SX4一併導入國內。

延伸閱讀：

• 油耗表現更出色 日規《Suzuki Jimny / Jimny Sierra》為手排車型追加怠速熄火裝置
• 同級唯一進口小發財 《Suzuki Carry》舊換新45.8萬起、領牌送代車險跟米其林頂級隔熱紙
• 5月能源局油耗｜《賓士 C300e》純電續航破百 《Suzuki》油電渦輪車即將來台