個人相當推崇Fabia這款車，不只是新一代大改款的Fabia，其實上一代的表現就相當亮眼，做為家庭用車相當適合。首先上一代Fabia雖然只是一輛車身長度未達4米的小型掀背車，但是Fabia就是具備「神奇的空間效益」，空間魔術厲害程度可說是和Honda Fit不相上下，車身雖小，但絕對能勝任「家庭用車」此等艱鉅任務，一家三口很OK，除非您生了雙胞胎、後廂須要置放大型雙座嬰兒推車，那麼Fabia或是Fit這樣的四米小車才會出現捉襟見肘的窘境。

▲鳳凰橘色彩配雙色外觀很有個性

4米小車的優勢，除了車陣中好鑽行，再來就是停車非常便利。別以為只有都會區不好停車，其實鄉下某些地區也不好停、假日的風景區更不好停，所以停車問題不一定有區域性，但絕對有「不小心就碰到」的問題！此時車身越短當然越有利，如果您開習慣小車、正在享受其便利，幾乎都不會考慮4.5米以上的中、大車型。此外，如果是女性車主，或是夫妻輪流使用車輛，此時更能凸顯小車之便利性與機動性。

又比如說開車去夜市買晚餐或宵夜，4.6米以上的大車「插巷口轉角處」臨停可能會影響巷內車輛進出，「違規+逾越道德底線」絕對會遭人白眼，但4米小車比較沒有這個疑慮！同樣是違規沒錯，但至少不容易影響其它車輛之行進路線，大幅增進車輛使用機率與購車效益，相較下買大車被晾在車庫生鏽發霉的機率其實很高！

但是開小車的駕駛、或說是不買小車的消費者，通常都有一個疑慮，那就是小車不安全！不安全的理由不外乎鈑金薄不耐撞、安全係數不夠高等等，但這對Fabia來說不是困擾，因為隸屬VW家族的Skoda品牌，車體紮實度一如福斯車係那般雄壯威武，而且從古至今這方面從來沒有破功，網路都搜得到Skoda與Toxxta車頭對撞的記錄照片，不能說鈑金變形越嚴重、安全性越差，但是從各種車禍事故現場狀況來研判，相信多數消費者都比較青睞歐系車或是德國車，尤其是經常跑高速公路的車主，幾乎都更偏向選擇歐系車。

因此想買小車、又想挑一輛比較安全的小車，如果有錢當然是上看Mini、賓士A-Class或GLA，但是預算如果只有80～90萬難道只能選擇中古車？此時Fabia正在和消費者招手「看這邊、看這邊」，但還是有許多消費者不買單！理由為何？

▲車尾線條值得關注

首先剔除打死不屈就4米小車的族群，還有預算遠高於80～90萬的消費者，上一代Fabia確實存在一些「連我都不想買」的理由！首先就是造型無法接受，不論外觀或內裝；此外就是質感仍不到位，不論外觀或內裝。我沒有開玩笑，並非上一代Fabia不好，而是想到要與此車相處長達10年以上（下一輛應該就是電動車），長得這樣、摸起來是那樣，總是會有一點遺憾。除非受限預算，否則個人建議升級Kamiq或Scala。

但是這樣的遺憾，已不存在於新一代Fabia，這意思就是全新Fabia不只是車身格局比上一代更長、更寬，更適合家庭使用，而且外觀與內裝設計，個人還覺得有超越Kamiq或Scala的趨勢，是該表態「我可以」的時候了！長江後浪推前浪、新車就是比較浪…

或許多數人的焦點都放在全新Fabia的Level 2自動駕駛系統，如全速域ACC、車道置中功能，但是坐艙空間如果不能勝任家庭需求，那麼Fabia不就只能和同技術平台的Volkswagen Polo看齊了嗎？但事實乃是Fabia的空間表現甚至不會比Golf小，但價格則是親民許多，除非您很在意操控表現、科技坐艙、極簡風格，相較下Fabia就是務實的選擇。此外，Fabia擁有二項令人稱羨的配備，那就是「後座出風口」以及「九氣囊」！毫不虧待後座乘客，家庭用車取向非常明確。

▲歐洲才有的動感「蒙地卡羅」版內裝

最後，如果您問我Fabia有什麼缺點？可以老實跟您說Fabia不具備Honda Fit那般優秀又豐富的後座折收機能，油耗方面二者也無法相提並論，Fit確實有二把刷子。但是CVT變速箱vs七速雙離合器自動手排，談到加速樂趣Fit難免會縮回去！Fabia 1.0TSI已具備9.6秒的實力，至於Fabia 1.5TSI則是8秒，即便Fit e:HEV亦有9～10秒的成績，但實際操作還是能感受到差異，Fit 1.5或是Fit e:HEV依然偏向舒適，Fabia較具玩味樂趣。

其它方面呢？個人覺得Fabia的操控流暢程度，還是小輸Volkswagen Polo，畢竟Fabia比較針對家庭需求，較多舒適性考量，Polo則是對應年輕人的喜好，此結果很正常。

Fabia 1.0TSI與Fabia 1.5TSI如何選？後者當然更有駕馭樂趣，而且能感受到明顯差距，除非您很在意價格、油耗、稅金、中古行情，否則如何選擇應該不是一個難題。總之原廠開出這樣的價格非常具有殺傷力，因此接下來應該要擔心問題恐怕不是訂單數量，而是產能與穩定的供應！此外還有會不會擠壓到Kamiq的銷售空間？二者的尺碼越靠越近了，最大差距恐怕只剩下造型。