《賓士重車》台灣戴姆勒亞洲商車DTAT自己賣!與FUSO一起建構強大陣線

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昔日Mercedes-Benz賓士拖車頭(曳引車)、巴士、17噸以上重型商用車,乃是由經營FUSO重型商用車的「順益集團」負責經銷,包含打造車體、銷售、後勤保修服務,賓士輕型商用車依然由台灣賓士經營。因順益集團接觸商用車領域已有75年的經驗,經營Mitsubishi集團商用車品牌FUSO,亦在台灣連續稱霸30年,理論上經營賓士重型商用車應該沒有問題。

【相關報導】 和泰、HINO、中華、匯豐、順益、裕益、三菱、FUSO、賓士重車、DTAT、戴姆勒集團...搞懂了嗎?(下)

【相關報導】 和泰、HINO、中華、匯豐、順益、裕益、三菱、FUSO、賓士重車、DTAT、戴姆勒集團...搞懂了嗎?(上)

▲延續30連霸虎氣勢,國內商用車龍頭FUSO總代理台灣戴姆勒亞洲商車(DTAT)於13日召開記者會,正式宣布Mercedes-Benz Trucks納入旗下,DTAT將擁有FUSO及Mercedes-Benz兩大商車品牌,加上原有商車通路龍頭~裕益汽車,三強連手開拓嶄新布局

然而順益集團主攻FUSO重型商車多年,老業務比較會賣價格較便宜的FUSO,並以「打包成捆」大量銷售方式談判更好賺,相較下不擅長銷售高端產品,因此對於單價較高的歐系賓士重車,有點「兼著賣」的味道,可能出現被晾在一旁的危機。沒錯,問題就在於缺乏專門經營賓士重車的團隊與後勤。

於是FUSO總代理台灣戴姆勒亞洲商車(以下簡稱DTAT)於2002年4月13日召開記者會,正式宣布將Mercedes-Benz Trucks納入旗下,DTAT將擁有FUSO及Mercedes-Benz兩大商車品牌,加上原有商車通路龍頭~裕益汽車(隸屬於順益集團),三強連手開拓嶄新布局。至於順益集團下的「順益汽車」主要負責銷售Mitsubishi乘用車,與FUSO及賓士重型商用車無關。

▲台灣戴姆勒亞洲商車(DTAT)正式宣布Mercedes-Benz Trucks納入旗下,DTAT董事長林純姬表示,透過FUSO及Mercedes-Benz Trucks兩大商用車龍頭品牌整併後,可以為全台更多頭家及運匠帶來嶄新的服務,並為台灣戴姆勒亞洲商車寫下全新篇章

▲DTAT執行長王力山親臨分享將以「H.E.R.O」四大策略開創雙品牌嶄新格局,包括「引領產業High performance setup」 、「引領零排放E-mobility leader」 、「引領品質Renaissance package」、「引領新售服Operations2.0」

DTAT從2017年成立以來,即以不斷自我挑戰,並積極引進嶄新產品及服務,2021年成功將氫燃料卡車(FUSO F-CELL)運抵來台,更為海外首站亮相展示,讓台灣看見商車新未來。此外,更將全台服務據點逐一升級,顛覆車主對商車服務廠的印象,樹立商車新標竿。同時,DTAT於社會公益更是不落人後,投入大量所需資源反饋社會,例如2018年花蓮大地震救災時,DTAT即捐贈兩台巴士及卡車供搜救隊於第一時間使用,其後更深耕道路安全議題,每年舉辦安駕訓練營及高速公路安檢活動,不論任何品牌車主均可免費參加,博得社會一致好評,因此在2021年獲頒交通部金安獎的殊榮。

FUSO在台深耕超過60年,擁有廣大客戶群,其中最為人熟悉,即是邁入第五年的FUSO HERO風雲英雄榜活動,自2018年推出首部形象廣告影片《FUSO HERO,TAIWAN HERO》,透過影片成功訴說每位FUSO HERO的真實故事,獲得許多迴響。今年第五部曲以《FUSO Leads引領成就》為主題,於4月13日影片正式上線,彰顯出那些不被看見,卻處處可見並享譽國際的台灣隱形冠軍企業,透過微小力量共同串連,如同一個個零件,最後共同匯聚出最耀眼的產品,於國際間發光發熱。

過去這60年來,正是FUSO扮演著串連匯聚的角色,穿梭在不同產業間及大街小巷,也引領著夢想朝更大成就前進,《FUSO Leads引領成就》影片最後由FUSO拖曳著遊輪前進藍海,亦象徵FUSO及Mercedes-Benz Trucks將共同攜手全台更多車主,引領更大的成就。

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