歐洲《Mazda》:休旅車正熱 暫不推出前置後驅Mazda6|亞洲市場會比照辦理嗎?

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Vision Coupe概念車

Mazda正積極重塑品牌形象,想藉由全新研發的前置後驅平台、油電混合動力系統與直列六缸引擎,傳聞新世代Mazda6將使用上述技術打造,希望能與德國豪華品牌BMW、Mercedes-Benz齊頭。正當市場期待這輛車的到來時,Mazda歐洲工程和開發負責人Joachim Kunz卻潑了冷水,他表示,我們很想擁有FR配置六缸引擎的Mazda6,但在這個時候,賣休旅車是最重要的。

這一兩年來,前置後驅的新世代Mazda 6研發的傳聞滿天飛,小到日本小道消息媒體,大到歐美知名汽車雜誌或網站,都曾報導過這樣的消息。官方雖然沒直接講明新世代Mazda 6將會是後驅直六的配置,但已經釋出許多直六引擎與後趨平台的相關資訊,近期發表的Mazda CX-60休旅車就是品牌首款後驅(或全驅)平台搭配直六引擎車款。那這套動力系統會使用在新世代Mazda6上嗎?

原廠2021年10月7日公布的休旅車擴編計畫

Joachim Kunz受訪時並沒有把話說死,他表示,我們想擁有前置後驅的Mazda6,但在這個時候,最重要的是販售當今市場上暢銷的休旅車,且這種趨勢仍持續著,對Mazda來說更是如此,休旅車是最暢銷的。這也解釋了為啥原廠在2021年10月7日宣布擴大休旅車編成,而獨漏了房車與旅行車。

Skyactiv Multi Solution Scalable Architecture

Mazda全新研發的前置後驅平台全名為Skyactiv Multi Solution Scalable Architecture,除了使用在剛發表的CX-60休旅車外,之後發表的CX-70、CX-80和CX-90也都採用相同平台打造。其中CX-70與CX-90的車體較大,專供給北美市場;日本與歐洲市場為車體較小的CX-60與CX-80。

Mazda CX-60

樂觀一點來看,Joachim Kunz並沒有把話說死,只是現在休旅車正熱,還不是推出直六後驅的Mazda 6的時候。另外,Joachim Kunz是歐洲工程和開發負責人,說的話只針對歐洲市場,至於亞洲市場會不會推出直六後驅的Mazda 6呢?就讓時間來告訴我們答案吧!

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