歐洲《Mazda》：休旅車正熱 暫不推出前置後驅Mazda6｜亞洲市場會比照辦理嗎？

Vision Coupe概念車

Mazda正積極重塑品牌形象，想藉由全新研發的前置後驅平台、油電混合動力系統與直列六缸引擎，傳聞新世代Mazda6將使用上述技術打造，希望能與德國豪華品牌BMW、Mercedes-Benz齊頭。正當市場期待這輛車的到來時，Mazda歐洲工程和開發負責人Joachim Kunz卻潑了冷水，他表示，我們很想擁有FR配置六缸引擎的Mazda6，但在這個時候，賣休旅車是最重要的。

這一兩年來，前置後驅的新世代Mazda 6研發的傳聞滿天飛，小到日本小道消息媒體，大到歐美知名汽車雜誌或網站，都曾報導過這樣的消息。官方雖然沒直接講明新世代Mazda 6將會是後驅直六的配置，但已經釋出許多直六引擎與後趨平台的相關資訊，近期發表的Mazda CX-60休旅車就是品牌首款後驅(或全驅)平台搭配直六引擎車款。那這套動力系統會使用在新世代Mazda6上嗎？

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原廠2021年10月7日公布的休旅車擴編計畫

Joachim Kunz受訪時並沒有把話說死，他表示，我們想擁有前置後驅的Mazda6，但在這個時候，最重要的是販售當今市場上暢銷的休旅車，且這種趨勢仍持續著，對Mazda來說更是如此，休旅車是最暢銷的。這也解釋了為啥原廠在2021年10月7日宣布擴大休旅車編成，而獨漏了房車與旅行車。

Skyactiv Multi Solution Scalable Architecture

Mazda全新研發的前置後驅平台全名為Skyactiv Multi Solution Scalable Architecture，除了使用在剛發表的CX-60休旅車外，之後發表的CX-70、CX-80和CX-90也都採用相同平台打造。其中CX-70與CX-90的車體較大，專供給北美市場；日本與歐洲市場為車體較小的CX-60與CX-80。

Mazda CX-60

樂觀一點來看，Joachim Kunz並沒有把話說死，只是現在休旅車正熱，還不是推出直六後驅的Mazda 6的時候。另外，Joachim Kunz是歐洲工程和開發負責人，說的話只針對歐洲市場，至於亞洲市場會不會推出直六後驅的Mazda 6呢？就讓時間來告訴我們答案吧！