加入《Hilux》《Ranger》規配剖析!SsangYong雙龍皮卡《Rexton Sports》134.8萬 在台上市

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因露營風盛行,加上新法規的制訂,昔日的票房毒藥《皮卡》Pick-up突然在台灣紅起來,因貨斗大、超好塞、能越野,非常適合重度越野玩家,強調舒適、寧靜、質感、便利、高CP值的《雙龍》全新皮卡Rexton Sports選擇此時進場是對的!售價134.8萬元,9月底前再贈4萬元配件金。是時候和《Ford Ranger》《Toyota Hilux》等前輩比較一下!看完之後,相信能瞭解Rexton Sports的定位與優缺點。

目前市場銷售第一名的皮卡是Toyota Hilux 2.8單渦輪柴油引擎+6AT(單一145萬),動力數據204hp/51.0kgm,車身尺碼為5325*1900*1815mm,貨斗面積2.39平方米,車重2190kg,迴轉半徑6.4m,懸吊系統為前雙A臂、後非獨立葉片彈簧,有ACC主動跟車、360度環景影像系統、駕駛座電動座椅、雙前座通風座椅、後座出風口、LED頭燈,產地為泰國。

目前市場銷售第二名的皮卡是Ford Ranger 2.0雙渦輪柴油引擎+10AT(頂規149.8萬),動力數據213hp/51.0kgm,車身尺碼為5359*1867*1895mm,貨斗面積2.42平方米,車重2215kg,迴轉半徑6.35m,懸吊系統為前雙A臂、後非獨立葉片彈簧,有ACC主動跟車、360度環景影像、駕駛座電動座椅、主動抗噪、LED頭燈,缺乏通風座椅與後座出風口,產地為南非。

接著來看看雙龍Rexton Sports的表現:2.2單渦輪柴油引擎+6AT(單一134.9萬),動力數據181hp/42.9kgm,車身尺碼為5100*1950*1840mm,貨斗容積1.77平方米,車重2110kg,迴轉半徑6.0m,懸吊系統為前雙A臂、後非獨立橫軸圈簧,有360度環景影像、雙前座電動座椅、雙前座通風椅、後座出風口、HID頭燈,沒有ACC主動跟車,產地為韓國。

Rexton Sports的優點

* Rexton Sports雖然是韓國品牌,加上《SsangYong》今年才剛復出,知名度不及Toyota或Ford。但是看完產地別之後,不難發現Rexton Sports並非處於劣勢,至少是在韓國製造,再怎樣都比泰國、南非好吧。

*論設計理念,Rexton Sports並非主攻東南亞、非洲、南美洲等較為落後的國家,也不走純粹的商用貨車路線,因此Rexton Sports的外觀、底盤、內裝、用料等級比較偏向乘用車取向,當然和純粹乘用車的Rexton七人座SUV還是有一段差距,但Rexton Sports最起碼有Rexton七成以上之功力,不只是駕駛介面質感上乘,後座同樣強調舒適,椅背角度不會過於筆直,坐艙注重隔音,座椅Q彈舒適,比較過後不難發現Rexton Sports確實有二把刷子。

*因為不走俗又大碗的純商用車路線,所以Rexton Sports做出更為乘用車導向的尺碼設定,車身長度5.1米,比對手都短,一般停車格勉強停得進去,開車上下班還是可以,迴轉半徑6.0米,都會區行駛比對手更靈活,當一般通勤用的交通工具還OK,畢竟都有人每天開Toyota Sienna這種5米多的MPV上下班,尺碼相近的Rexton Sports其實不會有太大的障礙,要考量許多人不可能同時擁有二輛車,如果想要皮卡又有每日通勤需求,Rexton Sports將是更理想的選擇。怕停車障礙?沒關係,Rexton Sports有360度環景影像系統、前後雷達。

*Rexton Sports後懸吊並非廉價、載重設計的葉片彈簧非獨立式後懸吊,雖然說Rexton Sports的後懸吊也是非獨立式設計,但結構方面乃是剛性橫軸搭配5連桿、圈簧之設計,更偏向操控、舒適,但結構相對複雜、成本較高,目前仍有乘用車使用類似的懸吊設計,如Luxgen M7。然而因圈簧的負重極限受到限制,所以Rexton Sports的貨斗安全負荷重量為455kg,對手則是高達800kg以上。

*Rexton Sports車門設計具有門檻全包覆功能,上下車時不容易弄髒褲管或裙擺。

*以134.8萬元的價格,Rexton Sports的配備比Ranger更好,擁有前座通風加熱椅(這是Hilux獨門優勢但目前已非獨家)、獨家雙前座電動調整座椅、後座出風口(Ranger的痛),論CP值應該不難判斷。

Rexton Sports的罩門

*目前雙龍的據點為台北、台中二處,高雄據點正在擴增當中,論銷售與服務,雙龍仍處於力爭上游的階段,和Toyota、Ford當然無法抗衡。

*Rexton Sports目前最大罩門~應該就是沒有ACC主動跟車系統,不是台灣不給,是原廠目前還在努力中。

*因車身尺碼比較短,所以Rexton Sports的貨斗面積就是不及對手那麼大,但坐艙空間則是相當寬裕,前後座同時乘坐身高180cm的乘客沒有問題,夠大吧!

*露營玩家通常都有改裝需求,因Rexton Sports為後起之秀,所以相關改裝配備,當然不能和Ranger、Hilux相比,此點雙龍正在努力當中,目前有原廠完整的改裝配備支援,但副廠選擇相對較少。

*對手有7氣囊,Rexton Sports為6氣囊,如果您很在意的話!

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共5則回應
訪客
2021-09-22 10:52:29

綠色很OK喔!!

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訪客
2021-09-22 10:52:06

造型不錯,乍看下還以為是LAND ROVER的概念車呢!!

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訪客
2021-09-19 07:04:40

有錢的話還是想捧場買一台

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訪客
2021-09-17 18:40:36

動力差一截,售價便宜剛好而已吧!

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訪客
2021-09-17 18:39:00

沒有ACC?進攻休旅車市場沒這玩意不用看了!

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