這次鴻華先在中國進申請的量產車專利圖外型與Luxgen MBU幾乎一樣。不同的是，Luxgen MBU先前宣稱要用M平台打造，會不會加入鴻海電動車聯盟後，改用鴻海推的HIM電動車平台打造變成電動車呢？本站將持續關注後續發展。

鴻海與裕隆合資成立的鴻華先進日前在中國國家專利局申請了一輛疑似電動車的專利設計圖。從專利圖來看，量產車型與Luxgen於2020台北車展發表的MBU概念車外型幾乎是一個模子印出來的，車內採環繞式布局，中控為一具直立式觸控螢幕，並保留了部分實體按鍵。這款車極有可能是鴻海跨足電動車領域的首款作品，特別注意的是，這是在中國申請專利，意味著極有可能在中國生產，這樣一來就進不來台灣市場，若台灣想買到，就看Luxgen後續是否有導入國產的規劃。

鴻華先進在中國申請的專利設計圖，外型幾乎與Luxgen MBU一樣。

就專利圖來看，外觀與Luxgen MBU幾乎一樣，是款跨界休旅車。整體看起來流暢且動感。比較不同的是車內布局，雖然一樣是直立式觸控螢幕，但有稍稍往駕駛座傾斜，預計能帶來更便利的操作與減少螢幕造成反光，在鋪陳上也有別於現行車款，儀錶板確定裝回來了，駕駛與副駕前方的冷氣出風口造型不同的，營造出非對稱的衝突美感。

車內仍保有實體按鍵，中控螢幕為直立式，駕駛與副駕駛前方的冷氣出風口造型不同，具後座冷氣出風口。

車體架構方面，這款車很有可能是鴻海進軍電動車市場的首款作品，加上先前公布的鴻海MIH電動車聯盟，所以這款車未來將用MIH電動車平台來打的機會很大；然而，先前在2020台北車展上，Luxgen宣稱將採用M平台來打造MBU的量產車，是否會因為加入鴻海MIH電動車聯盟而有了變數，值得觀察。目前HIM與M平台的詳細資訊都仍是個謎，官方尚未詳細說明。

鴻海電動車聯盟推專為電動車打造的MIH電動車專屬平台，該平台的詳細資訊有待官方公布。

在動力方面也可能有衝突，MBU最一開始的設定為搭載最大馬力300匹的2.0升渦輪引擎，後來傳出還可能導入1.5升PHEV插電式混合動力規格，再加入鴻海電動車聯盟後，改為電動車問世也是有可能。目前會有這麼多揣測是因為官方釋出的資訊實在太少了，究竟這分專利圖跟鴻海電動車或是Luxgen有哪些關聯，本站將持續關注後續發展。

圖片來源：中國國家專利局網站