保時捷《Porsche 991 Turbo S》提升590hp動力輸出 2.8秒即可加速零至百里

圖片來源:Edo Competition
在德國當地專針對Porsche車系改裝的店家相當多,利用各種進化手法就為了性能上的升級或進化,而這間並未針對車種或品牌改裝的Edo Competition,這次藉由《Porsche 991 Turbo S》車主的要求下,進行了簡單的動力提升方式,一舉將原廠560hp/71.43kg-m的最大輸出,一舉提升到590hp/79.6kg-m的靜界,看起來絲毫不比其他專屬改裝廠來得遜色喔!

圖片來源:Edo Competition

圖片來源:Edo Competition
《Porsche 991 Turbo S》原廠搭載的3.8升雙渦輪增壓引擎,即可達到0-100km/h有3.1秒的實力,本來560hp/71.43kg-m的最大動力已屬強悍。但車主似乎不太滿足,卻又想在不動引擎的情況下提升性能,因此Edo Competition便針對進排氣系統與ECU程式進行來強化,果然最後將最大輸出達到590hp/79.6kg-m之譜。

圖片來源:Edo Competition
當然光將性能發揮極致仍不夠,Edo Competition為了達到最有效的輸出表現而換裝了原廠相同的20吋規格單片式鍛造鋁圈,大幅減輕了輪圈胎的重量,使得動力藉由四輪傳達到地面後的感應更加敏銳,因此這輛《Porsche 991 Turbo S》從靜止加速到100km/h只需花費2.8秒,極速也從原來的318km/h增加到327km/h,算是以拮据的方式獲得最佳成效與表現,令人佩服!

圖片來源:Edo Competition

圖片來源:Edo Competition
雖然改裝進排氣系統與ECU電腦輔助,算是動力改裝最基本的手法,但是也需要專業的經驗及手法來調校,才能呈現出最完整的性能提升…
相關新聞推薦
RELATED ARTICLES-

Subaru Uncharted 登陸歐洲!最高 344 匹馬力,台灣也有望導入
-

Bentley Bentayga X Concept:如果超豪華 SUV 真的要下場越野,會長這樣?
-

配備最豐富的《Mazda CX-5》2.0 停產倒數 大改款只有2.5 入門用織布座椅
-

美規《Toyota RAV4》預告降價 12月上市 外傳台灣同步接單
-

《Honda》最省油 Toyota排第4|美國EPA最新報告
-

動力大轉彎!《Stellantis》投資義大利Firefly引擎 法系PureTech逐步淡出
-

2025東京車展|日規《Honda CR-V》復活!台灣有望明年國產CR-V油電車
-

三十多萬就能圓夢?美規Subaru WRX 把入門價拉回現實,性能迷終於不用硬撐預算
品牌相關文章
RELATED ARTICLES-

量產純電車款締造紐柏林北環賽道全新紀錄 搭載 Manthey 套件之 Taycan Turbo GT 以 6 分 55 秒 533 締造巔峰
-

《Porsche Cayenne Electric》與油車在斯洛伐克生產 電池模組自行研發&生產
-

Porsche 電動 718 開發照常進行!品牌確認不喊停,將成新世代入門跑車
-

輕量化高轉手排敞篷跑車!全新《Porsche 911 GT3 S/C》1,438 萬元 開篷享受9千轉聲浪
-

《Porsche Panamera》賣得好 將第3次小改款 讓V8動力符合歐盟七期法規
-

《Porsche Taycan》新增模擬變速系統&線上更新...等功能
-

《Porsche》前三季銷量中國掉近3成 718車系即將停產
-

延續引擎香火|《Porsche》擬以《911 GT4》接替《Cayman GT4》

