國王車訊車廠動態 新動力、新面容 起亞《Kia Cee'd》小改款歐陸現身
新動力、新面容 起亞《Kia Cee'd》小改款歐陸現身

新動力、新面容 起亞《Kia Cee'd》小改款歐陸現身

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加速性能
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乘坐舒適
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動態操控
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內裝配備
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物有所值
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先進科技
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油耗表現
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安全配備
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新動力、新面容 起亞《Kia Cee'd》小改款歐陸現身

圖片來源:Kia

雖然因為市場布局的考量,臺灣森那美起亞初期並未引進《Kia Cee'd》這款C-Segment級距掀背進入臺灣市場,不過Kia原廠為了進一步厚植Cee'd於歐洲市場的佔有率,也為這款2013年推出第二代的掀背車系進行小改款更新。不但換上了小幅修飾後的外表,也同時引入日內瓦車展時所曝光的1.0升3缸渦輪增壓引擎7速雙離合器自手排變速箱

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圖片來源:Kia

身為Kia歐洲設計工作室的首款作品,2006年問世、如今已演進至第二代的Cee’d選擇歐洲市場喜愛的C-Segment掀背級距作為其車格設定基礎,並衍生三門掀背版本的Pro Cee'd與旅行車版本的Cee'd Sportswagon。為了延續自2012年日內瓦車展便已發表的第二代Cee'd戰力,Kia近日也就其外觀細節與動力陣容進行更新,推出小改款的Cee'd、Pro_Cee'd與Cee'd Sportswagen。

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由於僅是小改款更新,Kia並未大幅度修飾Cee'd的造型設計,仍然保留第二代Cee'd原有的動感外型基礎,以及Kia家族的Tiger Nose水箱護罩輪廓,僅就細節進行修改。包括水箱護罩與前氣壩內的橢圓形網格、改為圓形的前霧燈與依循保桿輪廓的霧燈嵌座鍍鉻飾條。而車尾最顯著得更動,則在於後保桿輪廓的重整以及LED尾燈等,並運用新款的16吋與17吋輪圈,點出與小改款前的不同。

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圖片來源:Kia

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圖片來源:Kia

車內亦維持原有的不對稱式中控台設計,讓Cee'd車內能夠保有與外觀相同的活潑氣息。同時,運用高光黑飾板作為儀錶板與中控台的基礎,搭配亮麗的鍍鉻飾條,都使Cee'd有著脫俗的質感。不過,Kia表示,小改款後Cee'd車內最主要的進步,在於NVH靜肅性工程的提升,運用地毯與空調系統管道內吸音材質的增加,以及於儀錶板內加入更多的減震材質,以有效提升座艙的靜肅性。而柴油動力車款還進一步將吸音材質擴大至引擎本體、油底殼與碳微粒濾清器之中,讓柴油車型能夠更為寧靜。

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而其最核心的變革,在於動力編成的更新,除了原有的100ps動力輸出1.4升MPI與128ps輸出1.6升GDI兩款汽油引擎外,Kia在小改款後為Cee'd車系導入了1.0升T-GDI直列3缸渦輪增壓缸內直噴引擎,並提供100ps馬力、172Nm扭力與120ps馬力及172Nm扭力等兩種不同設定,透過Kia自身研發的高壓直噴技術與冷卻系統,以達到兼顧油耗、排放與動力輸出的表現。

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同時,在歐洲廣受歡迎的柴油動力也持續於Cee'd家族中擔任堅強戰力,入門的1.6升CRDI柴油引擎可提供110ps的最大馬力輸出,二氧化碳排放量亦可控制於102g/km的水準。若是搭配Kia ISG (Start/Stop) 怠速熄火系統,還可一舉降低到94g/km,是Cee'd車系中環保表現最出色的一款。同時,1.6升CRDI的高輸出版本,動力輸出亦從128ps馬力、265Nm扭力調升為136ps馬力、285Nm扭力的最高輸出,同時將扭力輸出的轉速域下探至1,500rpm於低轉速時便能湧現飽滿的動力。並且能夠選配新款的7速DCT雙離合器變速箱,讓二氧化碳排放量繳出109g/km的表現。

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而無論是1.0升T-GDI、1.6 GRDI或是原有的1.4升MPI與1.6升GDI,在小改款後,皆能符合EU6的排放標準。並提供6速手排、6速自排與6速DCT雙離合器變速箱等不同的動力傳輸媒介。搭配新款的扭力導引系統,以更精確的為內側輪進行制動,減少轉向不足的發生。以及重新調校EPS電子動力轉向系統,都能進一步為操控性與舒適性帶來幫助。

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於此同時,Kia也為Cee'd車系導入新款的AVN影音導航系統,除了7吋液晶螢幕外,亦同時支援DAB數位廣播訊號的接收。另外,還透過與TomTom的合作,推出Kia Connected服務,能夠即提供交通路況、測速照相機位置、天氣預報等資訊,預計於今年第四季開始提供予Cee'd車系使用。

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另外,Kia同步加入更多得主動式安全科技座為選配,包括透過攝影機擷取速限標誌,並顯示於導航畫面的SLIF道路速限提醒功能、BSD盲點偵測與警示系統、RCTA後方防撞警示系統等,進一步減少潛在的風險。另外,還將同步導入SPAS自動停車輔助系統,能夠運用超音波與駐車雷達感應停車空間是否足夠,並自動將車輛停入。

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當然,性能版的Cee'd GT與Pro_Cee'd GT也同樣不會缺席,不但加速了新款的18吋輪圈與3輻平底式方向盤,更增加了新的音效產生器,只要按下方向盤上的GT Model按鈕,便會讓引擎的聲浪更清晰的傳入車室。同時,Kia亦為Cee'd GT與Pro Cee'd GT搭載的1.6升T-GDI引擎換上新款的渦輪增壓器,提升低轉速的扭力輸出,不但擁有204ps與265Nm的最大動力輸出,同時也讓0-100km/h加速縮短至7.6秒。搭配選配的320mm前輪煞車碟,還可讓100-0km/h的煞車距離從36.4公尺縮短為35公尺。

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圖片來源:Kia

Kia表示,從2015年7月開始,便會為歐洲市場提供小改款Cee’d作為旗下的C-Segment掀背與旅行車主力產品。同時,還將為歐洲消費者提供7年或15萬公里的保固服務,以展現對於產品的信心。

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