為了繼續拓展SUV版圖，Volkswagen繼 T-Roc、 Atlas Cross Sport之後，又再度推出新作品Nivus，這款由 T-Cross衍生而來的小型跨界跑旅，預計今年中將於巴西投產，再逐步銷往阿根廷等其他南美市場，而歐洲市場也確定將於明年下半年推出Nivus，不過不是巴西生產而是歐洲生產，是不是意味著未來有機會外銷至更多海外市場？這部分目前還沒有確切答案。

▲歐洲市場也確定將於明年下半年推出Nivus，不過不是巴西生產而是歐洲生產。

作為T-Cross的兄弟，Nivus外觀其實有著幾分相似的神韻，不過在跨界跑旅設計的筆觸下，車身輪廓顯得更為流線，甚至可以媲美Audi Q3 Sportback的美背造型，同時車長也較T-Cross拉長158mm達到4,266mm，車高降低66mm達到1,493mm，車寬與軸距則是相差無幾。如果仔細看還能發現，除了車身輪廓不一樣之外，Nivus的水箱護罩、頭尾燈及前後保桿也都隨之重新設計，但仍保留水平元素，以及與LED尾燈融為一體的黑色飾板，同時高階車型還配有17吋雙色輪圈，不過整合日行燈條的全LED頭燈、LED前霧燈、R-Line套件都需要額外選配。

拜車身拉長所賜，Nivus的基本行李廂容量從415公升起跳，比T-Cross的385公升還要大，但T-Cross可經由後座椅前移擴充至455公升，且車尾較為方正，不用擔心犧牲行李廂高度或是壓迫到後座頭部空間。此外，隨著Nivus發表Volkswagen首度展示名為「VW Play」的多媒體聯網系統，透過中控台上的10吋觸控螢幕，將能依據個人喜好設定所要顯示的資訊內容，並能直接從VW Play APPs下載Waza、Deezer等應用程式儲存於內部空間，而且可以支援多種媒體格式也能連上Android手機啟動Android Auto，或是與iPhone配對以無線方式使用Apple CarPlay。

動力部分，Nivus目前僅提供1.0升TSI三缸渦輪汽油引擎，標準輸出為116匹、20.4公斤米，添加乙醇燃料則能提高到128匹，但扭力維持不變，同時統一配置6速Tiptronic手自排變速箱，而非熟悉的7速DSG雙離合器自手排變速箱，設定上與巴西當地銷售的Polo、Virtus及T-Cross 200 TSI車型完全相同，不過未來歐規車型應該會回歸全球化配置，甚至不排除追加其他動力。

圖片來源：Volkswagen