雖然2017年洛杉磯車展正式與全球車迷們見面的現行 第三代《Mercedes-Benz CLS》在 《Mercedes-AMG GT 4-Door Coupé》於2019年日內瓦車展問世後，《Mercedes-Benz CLS》車系在《Mercedes-Benz》家族內的產品定位稍稍有了調整，但是在全球主要市場現行《Mercedes-Benz CLS》多數仍以2.0升汽、柴油引擎擔綱入門動力，不過日前《Mercedes-Benz》卻意外在中國市場替《Mercedes-Benz CLS》車系增添了全新的《Mercedes-Benz CLS 260》入門動力車型。

在2020年5月7日正式於中國市場發表的《Mercedes-Benz CLS 260》無論在外觀、內裝甚至配備水準上與原本做為中國市場現行《Mercedes-Benz CLS》入門成員的CLS 300運動型並沒有顯著的差異。而身為現行《Mercedes-Benz CLS》在中國市場最新的入門成員《Mercedes-Benz CLS 260》最受關注之處在於採用了與國內販售C 200相同，由1.5升渦輪增壓四缸汽油引擎搭配48V 輕型複合動力系統EQ Boost科技的組合，而這樣的動力設定《Mercedes-Benz》目前也應用在中國市場販售C 260以及E 260等車型上。

根據《Mercedes-Benz》官方所提供的產品資訊顯示，1.5升渦輪增壓四缸汽油馬力來到184匹的《Mercedes-Benz CLS 260》從靜止加速到時速100公里可以在8.7秒達城，略詢於原有CLS 300運動型所繳出的6.4秒，不過最高時速方面兩車則同為250公里。至於在平均油耗方面《Mercedes-Benz CLS 260》則繳出了13.9 km/l的成績，當然也略優於CLS 300運動型由《Mercedes-Benz》官方所公佈的13.5 km/l數據。

除了在性能、油耗表現所展現的差異，擔綱現行《Mercedes-Benz CLS》車系在中國市場全新入門成員的《Mercedes-Benz CLS 260》在改採1.5升渦輪增壓四缸汽油引擎為首的動力後也同樣反應在建議售價上，官方針對採單一車型設定的《Mercedes-Benz CLS》開出57.68萬人民幣的建議售價，比起原本擔綱入門角色的CLS 300運動型63.78萬人民幣售價要來得更為親民，相信擴大車系客層也是《Mercedes-Benz CLS 260》在中國市場推出的最主要目的。

圖片來源：Mercedes-Benz