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國王車訊國王企劃特別企劃 豈止品牌先鋒、更是級距之霸 SKODA SCALA “大”有來頭
豈止品牌先鋒、更是級距之霸  SKODA SCALA “大”有來頭

豈止品牌先鋒、更是級距之霸 SKODA SCALA “大”有來頭

A A+
加速性能
/10
乘坐舒適
/10
動態操控
/10
內裝配備
/10
物有所值
/10
先進科技
/10
油耗表現
/10
安全配備
/10

告別舊往迎金鼠!不知你有沒有在「過新年開新車」的換車潮裡跟著衝一波?!各大品牌2020將陸續在台登場的重量級車款還真不少,身為一個重度車迷,最值得入手的好車清單想必已在你的掌握之中。回顧稍早喧鬧落幕的2020台北車展,極具看點的各方精銳確實令現場車迷大飽眼福,其中,Skoda展台上一款掀背車更是強吸大票車迷眼球,網路上的討論熱度亦是火火火,它不是別人,正是Skoda Scala!

車迷們都知道,掀背車的故鄉在歐洲!充斥街頭的各式掀背車演繹著歐洲人的用車文化,其務實又兼具個性的車格強力突破地域限制,現更成為全球年輕族群的品味象徵!

擁有純正歐系車血緣的Skoda Scala是一款徹頭徹尾的掀背新物種,揭櫫品牌迎向次世代的嶄新思維!亦為Skoda旗下搭載VW集團MQB平台的車款,以至於不論在車室空間、底盤操控…等這些掀背車級距買家們最在意的關鍵要素上都有著亮眼表現,本質如此優秀、甚至毫不客氣地強壓同級對手,想不掀話題、低調做人都難!

豈止品牌先鋒、更是級距之霸  SKODA SCALA “大”有來頭

開疆闢土新時代 紅點大獎先入袋

目光銳利鮮明、身型精悍躍動是Skoda Scala給人的第一印象!設計師將Vision RS概念車前衛、自信的設計語彙毫無保留地移植到量產車上,讓Scala滿是新意的銳氣外表下,卻又狹帶著車迷們熱切熟悉的Skoda家族身影。的確,Scala之名源於拉丁文(意指樓梯),意味著Skoda將以Scala作為開端,邁向下一個新時代,其所扮演著承先啟後的重要角色不言可諭。也因著突破創新的大膽設計,以及兼顧美學與務實的完美身型比例,讓Scala一舉奪下設計界最負盛名的德國Red Dot紅點設計大獎。

豈止品牌先鋒、更是級距之霸  SKODA SCALA “大”有來頭▲以「階梯」為名,Scala被賦予承先啟後的重責大任!它既巧妙保留優良的Skoda家族風範,更注入迎向全新世代的創新語彙,奪下令設計界垂涎的紅點大獎實至名歸。

豈止品牌先鋒、更是級距之霸  SKODA SCALA “大”有來頭▲銳利切割的幾何頭燈、創新的直瀑式水箱罩,還有那一身完美比例的輪廓線條,Skoda Scala將Vision RS概念車的前衛思潮完整移植,在競爭激烈的掀背車級距裡形塑出最具動感的美學風貌。

豈止品牌先鋒、更是級距之霸  SKODA SCALA “大”有來頭▲你沒看錯!作為品牌下一階段創新思維首發砲,Scala一身新意可說是徹頭徹尾,連尾門上既有的logo都以SKODA字樣取代。

內裝方面,一踏進車內你會發現Scala真是表裡如一!除了嶄新外觀,它亦是Skoda首款導入全新內飾設計概念的先驅者,無論是鋪陳配色、風格佈局到做工用料…Scala鋪天蓋地的大舉進化就是要讓人一新耳目!先以視覺聚焦的中控大型觸控螢幕來說,獨立居中的高度位置不僅考量駕駛者的視線,尺碼更為同級之最,帶來絕佳的辨識性與資訊閱讀效果。特別的是,在螢幕下方還形成了一個符合人體工學的腕托,讓駕駛者在使用觸控操作時更省力輕鬆。

此外,在座艙內觸手可及的多處部分採用觸感極佳的軟質塑膠,為的是要取悅車內乘員,不只如此,在車內門板上還可見到融入水晶切割線條概念的車門把手,按鍵上更輔以閃亮耀眼的水晶元素。有人會問:在訴求動感的掀背車上賦予這些閃耀妝點適合嗎?如果你明瞭水晶藝術之於Skoda家鄉-捷克的意義,便能明瞭設計師為Scala用上了水晶是多麼適切而不矯情、貴氣而不俗氣!

豈止品牌先鋒、更是級距之霸  SKODA SCALA “大”有來頭▲嶄新設計語言表裡如一地在Scala座艙中揮灑展開,更優雅的配色、更細緻的質感俯拾皆是,觸手可及的部分大量採觸感極佳的軟質塑膠,配合情境大師般的車內氣氛燈,眾所仰望的歐式工藝給好給滿。

豈止品牌先鋒、更是級距之霸  SKODA SCALA “大”有來頭▲中控台上大型觸控螢幕適切的高度位置除能 提供駕駛者清晰判讀各項資訊,前方符合人體工學的腕托設計更是體貼使用者。

豈止品牌先鋒、更是級距之霸  SKODA SCALA “大”有來頭▲配備競逐與華麗質感的堆砌並非難事,重要的是將品牌中心思想言之有物地融入設計當中。在Scala車門板上採用融入水晶切割線條概念的車門把手,輔以按鍵上的水晶元素,巧妙呼應故鄉捷克的舉世知名的傳統工藝。

搭載MQB平台 小而強的大器之作

一如前述,Scala採用了母集團最新的MQB平台,高度模組化結構設計帶來了極大的生產彈性優勢,不僅可簡化製程、精準控制/降低成本,於車身、軸距的配搭組合上也更加靈活。Scala車身尺碼為4362x1793x1471mm,身型頗為靈巧緊湊,軸距則達到2649mm的高水準!這是個什麼樣的概念?!簡單說,出色的車身軸距為Scala後座乘員爭取到73mm膝部空間,搭配上982mm同級之最的後部淨空高度,使其乘坐上的舒適程度甚至媲美略大一級的自家兄弟- Octavia!

如果你恰好是掀背車的族群買家,你必定知道後行李廂是此車型用家們相當重視的項目之一,畢竟掀背車長度上雖是短了傳統房車一截,靠著大器的掀背尾門設計所形成大開口後廂,大大好用的實用性硬是強壓傳統房車!Scala的後行李廂空間在標準狀態下即有467L,驚人的胃納容量幾乎完勝同級對手,如有更大空間需求可將後座椅背前傾放倒,與後廂連成一氣達到1410L的驚人水準。

豈止品牌先鋒、更是級距之霸  SKODA SCALA “大”有來頭▲採用母集團最新MQB模組化平台作品,Scala同時具備A級距的掀背車,靈巧緊湊的車身以及高度彈性的空間優勢。至於歐系掀背車一貫的俐落操控與敏捷的身段更是不在話下了!

豈止品牌先鋒、更是級距之霸  SKODA SCALA “大”有來頭▲傲視同級的軸距達2649mm,為Scala後座乘員爭取到73mm的膝部空間,加上982mm同級之優的後部淨空高度,舒適程度直逼自家小哥- Octavia!

豈止品牌先鋒、更是級距之霸  SKODA SCALA “大”有來頭▲標準狀態下的後行李廂容積達467L,胃納量完勝同級,如將後座椅背前傾放倒,則空間一舉擴增到1410L的優異水準,迎合當代多元化的生活型態。

動力方面,為迎合這環保節能的時代風潮,首度登上寶島的Skoda Scala以1.0升三缸及1.5升四缸兩款小排量TSI汽油引擎做先鋒,動力輸出分別為115ps、150ps最大馬力,搭配高效率的7速DSG雙離合器自手排變速箱以及短捷輕盈的高剛性車體,提供迅捷靈敏且省油帶勁的動能驅策。

豈止品牌先鋒、更是級距之霸  SKODA SCALA “大”有來頭▲「你終究要開歐洲車的,為何不一開始就開!?」簡單一句話打到無數車迷的心坎裡,入主後更讓許多人大嘆相見恨晚!沒辦法,歐洲車開起來就是不一樣、就是如此地魅力無窮,聰明的才懂!而作為Skoda新時代首發砲的明星掀背車Scala,注定開歐洲車的你更得要試試!

豈止品牌先鋒、更是級距之霸  SKODA SCALA “大”有來頭▲首波登台的Scala以1.0升三缸及1.5升四缸兩款小排量TSI汽油引擎打前鋒,搭配7速DSG雙離合器自手排變速箱,帶來高效敏捷的動態演出。

豈止品牌先鋒、更是級距之霸  SKODA SCALA “大”有來頭▲全LED頭尾燈為Scala提供絕佳的照明與辨識效果,搭配各項完整的主被動安全配備,帶來全天候動態行進的最高保障。

更多關於SKODA SCALA資訊請上此連結 https://www.skoda-storyboard.com/en/skoda-model/scala/

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