《Nissan》品牌在電動車領域、以及在賽場上所具備領先全球的專業知識與經驗，藉以《Leaf NISMO RC》體現兩者之間的無縫融合，而Leaf NISMO RC更是Nissan在電動車動力、創新科技、及EV所賦予之刺激感的集大成。

採全時四驅設定的二代Leaf NISMO RC與其前身、以初代Nissan Leaf為基礎於2011年所發表的Leaf NISMO RC相較，擁有著翻倍的動力輸出，並具備322匹(hp)最大馬力、及隨傳隨到的65.2公斤米峰值扭力，這也讓全新Leaf NISMO RC擁有迅雷般地加速反應，其0-100km/h加速衝刺更僅需短短3.4秒。

▲Leaf NISMO RC不僅是Nissan電氣化移動科技、及NISMO賽事技術經驗之集大成，更是將EV的駕馭樂趣、及刺激回饋予以最大化的具體實踐。

全新第二代Leaf NISMO RC不單單只是一輛show car而已，它更是Nissan針對未來電氣化科技的演進、並展現其電動車潛能的測試平台，Leaf NISMO RC也探索其雙電動馬達、及全時四驅配置所能達成的性能表現，也傳達Nissan品牌持續專注於改善、並強化EV車款的全方位性能，同時將技術回饋應用至市售車型上。

與全新Leaf市售車共用相同先進技術的二代Leaf NISMO RC，這次則藉由在西班牙Valencia的Circuit Ricardo Tormo賽道上亮相，首度於歐洲地區進行展演。而Nissan Leaf市售車自2010年問世以來，便成為全球最受歡迎的純電EV車款，至今更累積銷售共約45萬輛新車。

Nissan全球賽事總監Michael Carcamo表示：「Nissan做為一般道路用電動車先驅所擁有的技術經驗，結合NISMO逾60年在賽車技術的創新，讓Leaf NISMO RC成為一款獨特的設計概念車。而對Nissan來說，EV中的『E』代表著『Exciting』，以這哲學為中心的情況下，我們創造了Leaf NISMO RC，這部車更放大了電氣化移動的駕馭樂趣面向，並將EV所能提供的刺激感受提升至嶄新的層次」。

▲二代Leaf NISMO RC首度登陸歐洲，便於西班牙Circuit Ricardo Tormo賽道上高速飛馳，也徹底展現電動車所能具備的性能與樂趣。

而與Leaf NISMO RC相同地，迅捷的加速反應，將成為Nissan所有EV車款的共通特質，其純電動力傳動系統所能提供的駕馭體驗，則以Leaf車系所擁有的智慧化設計、及先進互聯機能相輔相成，Leaf NISMO RC更體現了電動車所擁有的動力性能，而這同樣也是Nissan Intelligent Mobility的一項主要構成要素。

增程版Nissan Leaf e+ 車型所搭載的動力傳動系統，更讓Leaf的續航里程增加約40%，同時也能符合更多消費者的用車所需。Leaf e+同樣標配Nissan ProPilot科技、以及只要採單一油門踏板控制的e-Pedal功能，而透過強化的油門回饋設定，Leaf e+更能提供予無縫、順暢的駕馭感受，同時賦予駕駛人最大化的操控自主權。

圖片來源：Nissan Europe