車尾裝設大型風扇 Gordon Murray揭開《T.50》空力奧秘

由McLaren F1開發者Gordon Murray所創立的Gordon Murray Automotive，日前首度公布了T.50的車尾設計圖，並透過圖片來說明車尾所裝設的大型風扇，能夠為T.50帶來前所未有的空力效能，預計明年初還將與F1車隊Racing Point合作，利用該車隊所屬的風洞設施進行實車空力測試，接著再於明年5月正式對外發表這款全球限量100台、售價高達200萬英鎊的超級跑車。

結合Brabham BT46B賽車與McLaren F1的設計元素，T.50除了擁有近似McLaren F1的車身設計，同時車尾上端效法Brabham BT46B賽車，裝設了一組直徑可達400mm、能夠創造出地面效應 (Ground effect)的大型風扇。Gordon Murray表示這具風扇能夠使車身下方氣流加速通過，過程中還會通過特殊的Diffuser控制管道來達到增加下壓力或減少阻力的目標，而上方的氣流則會沿著車頂通過進氣口進入到車尾內部，以加強引擎室的散熱效率。

此外，依照不同的駕駛需求，T.50所搭載的主動式空力管理系統可提供6種空力模式，包括可使下壓力增加30%的High-Downforce模式、可減少10%阻力以強化直線加速並減少油耗的Streamline模式，以及可從48V整合式發電機與進氣系統額外壓榨功率、使最大馬力達到700匹的V-Max模式。不過在一般預設下，系統即會依照駕駛狀態自動調整，包括調整尾翼角度、風扇運轉速度來提升煞車效率與引擎散熱效率。

至於T.50的動力來源則是一具與Cosworth共同開發、排氣量為3,980cc的V12自然進氣引擎，除了最大輸出可達到650匹、45.9公斤米之外，其轉速極限更高達12,100轉，搭配與Xtrac共同開發的6速手排變速箱，推動全碳纖維單體座艙和碳纖維車體所造就的980公斤車重，可望讓T.50成為一款以純粹駕駛導向的超級跑車。

圖片 / 影片來源：Gordon Murray Automotive