Audi設計部門主管接手 賓利《Bentley》設計總監大風吹

圖片來源：Volkswagen

2012年9月接手《Bentley》設計部門，並操刀2014年式、也就是第2代Bentley Flying Spur設計的比利時籍汽車設計師Luc Donckerwolke日前表達將離開Bentley設計總監的位置。而自2015年7月1日起，Bentley設計總監的位置，將由目前擔任Audi設計部門主管的德國汽車設計師Stefan Sielaff所接手。

▼Bentley原設計總監Luc Donckerwolke。

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1994年便進入Volkswagen集團工作的Luc Donckerwolke，在長達20年的集團生涯中，歷經Škoda、Audi、Lamborghini、Seat與Bentley等品牌的洗禮，更曾操刀設計第1代Octavia、第1代Fabia、2000年的A4 Avant、R8 Le Mans Racer、A2；Diablo VT 6.0、Murciélago、Gallardo；Tribu Concept、第4代Ibiza、IBE Concept，以及最後一款第2代Flying Spur，等多款作品，當中也不乏市場上熱銷的車款，也影響了Volkswagen集團內的各個品牌。即使如此，現年49歲的Luc Donckerwolke仍然決定離開現有的位子。

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即將接任其位子的，則是現年53歲、擔任Audi設計部門主管的Stefan Sielaff。1990年進入Volkswagen集團工作主要負責Audi旗下車款的內裝設計。1995年則備委任於西班牙建立Volkswagen集團的歐洲設計中心，而1997年又再度回到Audi擔任Audi品牌內裝設計的主管。不過2003年至2006年Stefan Sielaff曾一度轉往Daimler Chrysler擔任內裝設計設計總監，但2006年後回到了Volkswagen集團，擔任Audi設計總監的位置。不過，比起Luc Donckerwolke，Stefan Sielaff僅主導過A1與A7 Sportback的設計，主要都負責內裝設計的部分。

▼Stefan Sielaff。

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在Luc Donckerwolke離職後，選擇讓Stefan Sielaff接任Bentley設計總監的位置，或許便是要借重其於內裝設計的專長，對更講求內裝鋪陳與奢華質感的Bentley注入更多的新元素。同時，且進一步提升品牌旗下車款乘坐空間的奢華氣息與舒適度，讓Bentley在與其他頂級豪華品牌的競爭中，依然可以擁有堅強的戰力。

圖片來源：Bentley

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