圖片來源：Porsche

一年一度的24 Hours of Le Mans利曼24小時大賽將在6月13日至14日於法國利曼鄉間正式起跑，為了今年的第83屆大賽，主辦單位也在5月30日至5月31日舉辦公辦賽前測試。邀集LM P1、LM P2、LM GTE Pro、LM GTE AM等四個組別、共64組車手與賽車，齊聚法國利曼鄉間的Circuit de la Sarthe賽道，進行為期兩天、共兩節的季前測試。而收拾起去年措施桂冠的失望，派出3輛919 Hybrid，並施加紀念塗裝的Porsche，以蟬聯首位的成績，展現奪冠的旺盛企圖。

圖片來源：Porsche

賽前，Porsche便大手筆展示三款不同賽車塗裝，以分別紀念Porsche首次於利曼賽場奪勝、918 Spyder寫下Nürburgring北賽道單圈記錄，以及重返利曼賽事頂級組別等意義。搭配升級後919 Hybrid賽車，車號18號、以黑色塗裝紀念918 Spyder寫下Nürburgring北賽道單圈記錄的賽車，便以3:21.945的成績登上首位。衛冕冠軍Audi陣營，雖然也同樣帶來升級版的R18 e-tron quattro，最好成績卻只能分居第2與第3，並與頭位的18號919 Hybrid有0.36秒及0.98秒的差距。

圖片來源：Porsche

第二天，Porsche更進一步的展現強勢，車號17號的919 Hybrid將最快單圈速度推進至3:21.061秒，同時也站上了第二天賽前測試的成績榜首位。緊追其後的，則是白色塗裝的19號919 Hybrid，而前一日登上單日最快位置的18號919 Hybrid則位居第5。成績表中的前5位，便有3位由Porsche所包辦，同屬Volkswagen集團的Audi，則是站在第3與第4名的位置。反觀2014年奪下FIA WEC世界耐久錦標賽總冠軍的Toyota，則是連續兩日位處第7與第8，氣勢上顯然不如Porsche與Audi的強勢，單圈速度更與Porsche有著4秒以上的差距，Toyota距離首個利曼大賽冠軍或許還有段距離。

圖片來源：Audi

圖片來源：Toyota

另外，大動作宣告投入2015年利曼24小時大賽的Nissan，不僅拾起其性能招牌GT-R的名號，更打造設計特殊的前置引擎、前輪驅動油電混合LM P1賽車──GT-R LM Nismo。然而，或許是因為資源不足，加上設計特異的關係GT-R LM Nismo的單圈成績並不亮眼，不但是所有LM P1組別賽車中的最末，最好的名次也僅在週六一度前進至第16，其3:43.383秒的單圈速度，甚至無法與多數的LM P2賽車競爭。

圖片來源：Nissan

臺灣車隊首登利曼，完賽即是榮耀

在本屆利曼24小時大賽中，於2014年在Asian Le Mans Series亞洲利曼系列賽中贏得GT組總冠軍的AAI Motorsports車隊也獲的參賽名額，派出兩輛Porsche 911 GT3 RSR前往法國參賽，成為首個登陸利曼賽事的臺灣車隊。只是，由於經驗與資源的相對缺乏，賽前測試並未有著亮眼的表現，最佳成績在64輛車中名列第52，以及有著4:04.491秒的單圈速度。雖然於賽前測試中的表現並不突出，但，在24小時的嚴苛考驗中，若能順利完賽，也將會是臺灣賽車史上的新頁。

圖片來源：Audi