國王車訊車廠動態 數位化製程全面導入 小改《BMW 7 Series》於Dingolfing生產線開始量產
數位化製程全面導入 小改《BMW 7 Series》於Dingolfing生產線開始量產

數位化製程全面導入 小改《BMW 7 Series》於Dingolfing生產線開始量產

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加速性能
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乘坐舒適
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動態操控
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內裝配備
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物有所值
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先進科技
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油耗表現
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安全配備
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數位化製程全面導入 小改《BMW 7 Series》於Dingolfing生產線開始量產

BMW》集團日前於所屬Dingolfing生產線正式展開小改G11/G12《7 Series》車系的量產作業,而品牌的這款旗艦房車,也象徵著BMW投入數位化造車製程的開端。BMW官方定調為「digital launch」的數位化新車製程,更已加速至原先每日全日的產能總量,而為確保這款旗艦車系擁有至高的品質標準,構成7 Series所有複雜的零組件,在正式投產前更經過了虛擬的測試檢驗。

當安裝特殊選配件、像是後座的中央扶手及控制模組等,生產線員工們所配戴的smartwatch將以震動警示來給予提醒,這時更會有一名「exotic」的資深技師,來提供予組裝更進一步的建議及說明。

  • 數位化製程全面導入 小改《BMW 7 Series》於Dingolfing生產線開始量產小改款BMW 7 Series在生產製程方面投入數位化科技輔助,這也能降低組裝時失誤的機率。
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在訓練新進員工方面,BMW也運用了數位眼鏡的輔助,在學習組裝步驟流程的同時,員工們眼前將獲得虛擬影像投射的協助。此外,Dingolfing生產線所採用最新世代的自動化零組件運送拖車,移動距離更擴展至連結零件倉庫、及組裝生產線之間,而這項全新、且高度智慧化的後勤幫手,更能依據零件組裝的先後順序調整運輸路線,甚至更具備主動避開障礙物的功能。

小改款G11/G12 7 Series車系,也是BMW首度提供直列六缸引擎、搭配Plug-in Hybrid插電式油電動力系統的產品。全新BMW 745e/745Le 車型,結合一具輸出286匹(hp)馬力的直列六缸引擎、與一具輸出113匹的電動馬達,油電系統的綜效輸出則為394匹,再搭配BMW集團第四代的電池模組技術,更讓745e/745Le擁有最多達58公里的純電續航里程。而745e/745Le搭載的這套電池模組,則在鄰近Dingolfing生產線的Competence Centre進行量產。

  • 數位化製程全面導入 小改《BMW 7 Series》於Dingolfing生產線開始量產7 Series為Dingolfing生產線外銷的主力產品,去年全年的產量中,更有逾九成均為出口。
  • 數位化製程全面導入 小改《BMW 7 Series》於Dingolfing生產線開始量產7 Series為Dingolfing生產線外銷的主力產品,去年全年的產量中,更有逾九成均為出口。

自1977年投產首輛7 Series房車至今,已有超過190萬輛的各式7 Series車型於BMW Dingolfing生產線完裝下線,而7 Series車系不僅是Dingolfing生產線出口總量最龐大的產品,光是去年(2018)全年由Dingolfing所量產的7 Series新車,更有逾90%的總量均為外銷出口的商品。

圖片來源:BMW Group

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