根據德國汽車週報「Automobilwoche」報導，VW Group旗下包括《Porsche Taycan》、及《Audi e-tron》兩款電動車系的消費需求，有跡象已高出了兩家製造商初步的預估數字，而Porsche更已決定將加倍Taycan車系的生產規模。

據Porsche官方宣稱，品牌預計於總部所在地德國Zuffenhausen的全新生產線量產旗下電動車款，而在產能加倍的情況下，Porsche預估每年可在此生產共40,000輛的電動車，而這樣的數字，將使Taycan超越自家911車系，而911車系在2018全年則銷售近36,000輛新車。

Porsche原廠已展開Taycan車系的預購，並可接受消費者非約束性的2,500歐元訂金(以現時匯率換算約新台幣8.9萬元)。Taycan電動車系預計在今年9月份的法蘭克福車展上全球首演，首批新車交付則預估在2020年初展開。儘管正式售價還尚未確定，但Porsche官方預期將會把Taycan定位在自家Panamera車系之下、Cayenne車系之上，其起始價粗估將會落在8萬歐元以上(約285萬)。

而在Zuffenhausen生產線達到每年40,000輛新車的產能上限後，Porsche也勢將尋求第二座生產基地的可能性，而品牌位於德國東部的Leipzig生產線，將會是最有機會出線的選項。

Porsche為投產全新Taycan電動車系，已招募約1,200名全新雇員，而品牌為了這項EV計劃，更已投入約10億歐元的資金。

至於同集團品牌Audi的e-tron電動SUV車系部份，Audi官方則預計2020年於所屬比利時Brussels生產線擴增產能，而目前該生產線每小時約可量產20輛e-tron新車，在產能增加後，每小時則可生產達24輛新車。

根據Audi Brussels生產線經理Patrick Danau表示：「e-tron的消費需求持續成長，因此我們也持續檢視產能，並依據市場狀況及供需表現做出調整」。Mr. Danau也向Automobilwoche指出，若有需要，生產線一年365天皆可對應市場需求，而Brussels生產線產能擴增的調整，目前已在進行當中。

預設Audi Brussels生產線的作業時間為一年220天，以目前每小時20輛新車、兩班輪班制的生產體制來看，這裡每年可生產約70,000輛的Audi e-tron新車。

圖片來源：Porsche / Audi