《Traton》集團擘畫未來運輸藍圖《福斯商旅》扮演最終關鍵角色

2018-09-19 08:16:52

關於《Volkswagen》集團的未來規劃，市場上一直有傳言，這擁有多達12個汽、機車品牌的汽車集團，將會依照品牌的定位與屬性不同，拆分為數個集團，以更有效率的運用資源，且制定更適當的發展策略，讓效益極大化。而首先登場的，則是將《Scania》、《Man》以及《Volkswagen Trucks & Bus》與鎖定智慧化解決方案的《Rio》品牌合組《Traton》集團，搭配《福斯商旅》 (Volkswagen Commercial Vehicles) 品牌，瞄準未來的交通運輸版圖，並於2018年IAA漢諾威商用車展中，揭示電動化、自動駕駛化與智慧化等目標。其中，以輕型商用車與商旅用車為主力產品的福斯商旅，所扮演的，就是補齊公路運輸最後一哩路的角色。《國王車訊》也在台灣福斯商旅的邀請下，前往德國漢諾威一探福斯商旅在未來交通運輸中扮演的角色。

公路運輸的最後一塊拼圖

放眼Traton集團內部的品牌組成，最主要的骨幹，還是Man、Scania與Volkswagen Truck & Bus等以中型或重型商用車、巴士等，瞄準一般運輸市場的產品為主，並且依照品牌定位的不同，建構位處不同價格帶的產品，給予運輸業者選擇，以建構旗下的運輸車隊。主要的目標，還是在於肩負經濟發展的交通運輸環節。而在Traton集團於2018年IAA漢諾威商用車展中，也揭露了品牌的發展目標，最主要包括走向零排放的電動化，同時也是Traton集團各品牌在今年度IAA車展中的展覽主軸。

▲Traton集團彙集了Volkswagen集團旗下主要的商用車品牌。

其中包括Volkswagen Truck & Bus的大量電動車展品，諸如電動巴士、e-Delivery電動卡車底盤等，還有Scania的整合集電弓之Hybrid油電複合動力卡車，以及Traton集團與Hino共同攜手合作進行電動交通運輸的相關解決方案開發等，將電動化視為是未來的發展目標之一。同時，也聚焦在未來管理的智慧化，透過Rio品牌，提供包括大數據分析、車隊管理等智慧化解決方案，讓交通運輸產業可以更具效率，幫助物流業者走向最佳化。

▲電動化也是Traton集團未來的發展目標。

不過，以上的談論，主要還是著重在於城際的交通運輸。也就是依靠著高、快速道路等固定幹道，以固定的行駛路線所進行的人員或者乘客的交通運輸。而從郊區或者都會內的物流樞紐走向客戶的最後一哩路，就是福斯商旅品牌旗下產品鎖定的焦點。怎麼說呢？若單就車輛的體型大小，福斯商旅即使搬出體型最大的Crafter，也依然遜於其他品牌的產品。但，重要性並不因為產品尺寸而有所影響。旗下車款多瞄準總重3.5噸以下的商用或者客用市場的福斯商旅，所扮演的，就是在都會內部的交通配送，也就是運輸產業的最後一塊拼圖，重要性不亞於其他重型商用車品牌。

▲Rio主要的核心業務在於數據分析與車隊管理等，讓交通運輸走向智慧化。

e-Crafter展現電動化趨勢

在Traton集團的未來戰略中，福斯商旅就透過e-Crafter，展現未來都會內物流運輸的電動化趨勢。在各國環保法規日趨嚴苛的趨勢下，對於車輛的排污控管，只有可能持續走向加嚴，而不可能鬆綁。尤其未來的都會交通，在目前已有部分政府收取擁塞費用，控管都會內部車口數量，且進一步降低空氣污染，或者限制老舊柴油車輛進入之下，未來對於都會內部交通的污染管制，甚至可能更趨激進。當然，這勢必影響了運輸業者的營運策略。

▲扮演交通運輸最後一哩路的福斯商旅品牌，以e-Crafter為代表，揭示未來都會物流的電動化趨勢。

福斯商旅所打造的e-Crafter，就是未來零排放、低噪音運輸的第一步。e-Crafter透過具有135匹馬力 (100kW) 、 29.6公斤米扭力(290Nm) 最大動力輸出的電動馬達，搭配容量43kWh的鋰電池組，能夠讓車重2,525公斤的e-Crafter來到總重3,500公斤至4,250公斤的水準，換算大約有975公斤至1,725公斤左右的載運能力。且在NEDC的測試方法下，具有約173公里的續航力。不過，若以一般的230V插座，需時17小時才能將電力蓄滿。但透過功率7.2kW的充電樁，則可縮短至5小時25分。CSS快速充電裝置，則僅需45分鐘就能補充80%的電量。

▲e-Crafter瞄準的不是長距離的城際運輸，而是都會內部的配送ㄡ

雖然與現行各品牌推出的電動車產品相比，e-Crafer的續航力並不亮眼，但是，e-Crafter所著重的，並不是長距離的城際移動，而是透過位處都會近郊，或者都會內部的物流中心，在都會區內部進行物品的配送。不但具有固定的充電基地，移動的距離也並不遠，考量的，首先是載運的能力，接著是未來更趨嚴苛的都會區交通移動污染源的管制。藉由純電動的驅動系統，不但可以避免在貨物運送時的空氣污染，更進一步降低噪音的危害，甚至可以在夜間或是清晨等時間進行配送，避開交通尖峰時間，提升效率，且減少影響住民的可能。