圖片來源：Abt Sportsline

當新世代《Audi A8》在2017年年中發表的同時，除了植入Audi AI人工智慧系統，並且配備第一款用於量產市售車的Level 3自動駕駛輔助系統之外，另一個焦點，就是全面走向48V Mild-Hybrid的動力編成，讓A8在維持大排氣量動力的同時，兼顧油耗、排汙與動力等面向。不過，這電動化的動力系統並不構成改裝品牌的阻礙。專精於Volkswagen集團車款改裝，同時也是《Audi Sport》在Formula E賽事合作夥伴的《Abt Sportsline》就針對新一代A8的50 TDI動力推出升級套件，讓動力輸出可以從286匹上漲至330匹的水準。

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除了積極開發電動車，Audi的電動化戰略，也包含傳統的內燃機引擎動力。從新世代A8開始，Audi將以皮帶帶動，整合發電機與啟動馬達雙用途，且功率更高的BAS馬達植入內燃機引擎，搭配鋰電池組儲存由BAS馬達產生電力的48V Mild-Hybrid微型油電複合動力系統，作為A8全車系動力系統的標準配置。包括3.0 TFSI、3.0 TDI兩款V6引擎，還有4.0 TFSI V8雙渦輪增壓引擎，甚至是6.0 W12 TFSI等動力，都整合了48V Mild-Hybrid微型油電複合動力系統。

圖片來源：Audi

而Abt Sportsline這次就是針對原廠命名為50 TDI的3.0 TDI柴油引擎推出專屬的動力升級套件，也就是被Abt Sportsline命名為Abt Engine Control (AEC) 的控制模組。透過Abt Sportline針對48V Mild-Hybrid微型油電複合動力系統所進行的調整，讓原先286匹 (210kW) 馬力、61.2公斤米 (600Nm) 扭力的輸出數字，提升至330匹 (243kW) 馬力、66.3公斤米 (650Nm) 扭力的水準。

圖片來源：Abt Sportsline

同時，Abt Sportsline保證，雖然植入AEC模組，讓動力輸出有效提升。但是，Audi為新一代A8植入的各種功能，包括可以在55km/h至160km/h間讓車輛以引擎熄火的狀態，透過灌性與動能滑行的Coasting慣性滑行系統，還有48V Mild-Hybrid系統相關的輔助系統等，都不受影響。而且，Abt Sportsline還透過即時傳感器以及3D Mapping等技術，帶來更多的優勢，也確保AEC能更精準的控制引擎狀態。

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