圖片來源：Porsche

投入大約5億歐元的研發經費，《Porsche》先是在2015年IAA法蘭克福車展時，發表《Mission E》概念車，宣誓即將進軍純電動跑車市場。而今，恰逢Porsche產品首度上路70週年，Porsche正式對外表態，將以《Taycan》作為首款市售電動跑車產品的車名，取Porsche廠徽中「活潑年輕的馬」之意，並且融入東方色彩，強調Porsche的第一款純電動跑車作品，依然將帶有最純粹的Porsche靈魂。

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我們必須承認的是，Porsche一直都是跑車品牌中，相對擁於創新的一個。無論是過去Cayenne的發表，或者Panamera的推出，都帶領其他跑車或者高端品牌紛紛投入高性能LSUV與高性能豪華房車市場。當然，這樣身先士卒的投入，也為Porsche在該領域中取得先機，站穩市場領導者的腳步，面對後起之秀的挑戰。而今，在電動車市場即將全面啟動之際，Porsche也已做好準備，先是陸續透過Mission E與Mission E Cross Turismo兩款概念車的發表，展現Porsche對於未來市售電動車的不同想像。如今，更確定Mission E的量產作品，將會以Taycan命名。

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Porsche表示，Taycan的名字，來自於Porsche盾型廠徽中央，取自於總部所在地，也是Ferdinand Porsche創立Porsche的起源地──德國斯圖加特市徽中的那匹年輕活潑的黑馬。表示Taycan雖然是第一款強調零排放的純電動跑車，依然保有Porsche品牌的精隨，給予駕駛出色的性能與卓越的駕馭樂趣。同時，Porsche也提到，「Taycan」其實帶有些許東方色彩，也進一步強調Taycan中的Porsche靈魂。

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除了名稱之外，Porsche更透露，Taycan將搭載兩組PSM車身穩定控制系統，並且具備600匹 (440kW) 的最大馬力輸出，帶來0-100km/h加速低於3.5秒、0-200km/h加速少於12秒的性能表現，目標在純電跑車市場，豎立另一個標竿。同時，Porsche還為其設定了500公里的最大續航力目標 (NEDC測試標準) ，並且透過800V電壓系統的使用，讓充、放電更具效力，不但可讓動力輸出更迅捷，也可加快充電速度。透過快充系統，Porsche期望能夠達成4分鐘補充100公里續航力的目標。

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目前Porsche已經加緊腳步為Taycan的量產做準備，為於斯圖加特Zuffenhausen的Porsche總部與生產線已經開始擴建，設置Taycan的專屬生產線，包括全新的噴漆廠、專用組裝區與輸送車身與動力系統組件的運輸空橋等，讓Taycan能夠與Porsche最知名的911車系，一同在Zuffenhausen的生產基地量產。Porsche表示，Taycan的投產，預期能為Zuffenhausen生產基地創造約1,200個工作機會，也帶動Porsche走入新的階段。Taycan預計從今年開始進行先導的是組裝生產，並從2019年開始全面投產，而且，Porsche Taiwan也將其納入導入評估中，有望在未來引進臺灣市場販售。

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