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電動《Citigo》與量產版《Vision X》等待問世 《Škoda》兩年內將推19款新車

電動《Citigo》與量產版《Vision X》等待問世 《Škoda》兩年內將推19款新車

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電動《Citigo》與量產版《Vision X》等待問世 《Škoda》兩年內將推19款新車

圖片來源:Škoda

《Volkswagen集團》中,《Škoda》的成長表現有目共睹,結算2017年會計年度,Škoda再次寫下品牌新高,共交付1,200,500輛新車,較2016年成長6.6%,並且寫下166億歐元的營收以及16億歐元的獲利,也分別迎接20.8%以及34.6%的成長。帶這這樣的成長,Škoda將把目光放向的產品更新計畫,除了預計從2020年開始正式投入電動車市場,也預計在未來兩年內發表19款新車,包括電動化的《Citigo》《Superb PHEV》《Vision E》概念車的量產車型,以及甫在2018年日內瓦車展發表的《Vision X》概念車的量產版等,加速旗下產品的更新。

電動《Citigo》與量產版《Vision X》等待問世 《Škoda》兩年內將推19款新車

圖片來源:Škoda

Škoda的快速成長,除了憑藉著Volkswagen集團的技術資源,新世代的產品陣容,也是關鍵所在。目前Škoda已透過Citigo、Fabia、Rapid、Octavia、Karoq、Kodiaq以及Superb等7支車系,建構旗下的產品線。其中,Octavia仍然在Škoda家族中扮演銷售主力的位置,同時,新世代Superb的需求也持續成長。不過,兩款全新的SUV產品,Kodiaq以及Karoq則是展現了強勁的力道,2017年Kodiaq已經寫下約10萬輛的全球銷售成績,從第三季開始陸續於各地市場上市的Karoq,也創下6,500輛的交付數字,SUV將會是Škoda未來發展的重心所在。

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圖片來源:Škoda

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圖片來源:Škoda

也因為SUV與CUV等休旅市場的成長力道強勁,Škoda在208年日內瓦車展中,搶先推出以MQB模組化平臺為基礎,尺碼接近於Yeti的CUV概念作品Vision X概念車,並且預告將會在2019年年初左又投入量產,成為Škoda切入CUV市場的首發新作。而就《國王車訊》所掌握的資訊,Vision X的量產版,很有可能在2017年年底之前就會搶先露臉,展現Yeti後繼傳人的樣貌。

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另一個主要的重心,則是落在電動化車款。近幾年來,Škoda不斷強調2019年將會是品牌走向電動化的開端,也明確表態,在2025年戰略目標中,Škoda將會在2025年時提供多達10款電動車產品給予消費者選擇,並且擴大自動駕駛與聯網技術的普及。為了達成2025年戰略目標,從2019年開始,Škoda就會啟動電動車的量產計畫,首先Škoda將會把旗下的入門都會掀背Citigo調整為電動化,於2019年在市場上推出Citigo BEV純電動車,成為Škoda家族中的首款電動車產品。

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圖片來源:Škoda

同年,以小改款Superb為基礎的Plug-in Hybrid可充電式油電複合動力車款──Superb PHEV也將投入量產。也就是說,在2019年時,Škoda將同步推出Citigo BEV純電動車以及Superb PHEV可充電式油電複合動力車款,提供兩種不同的替代能源解決方案。另外,以MEB模組化電動車平臺為基礎開發的純電動跨界休旅產品,也就是Vision E概念車的量產版,也將在2020年時開始進行量產,擴大Škoda的電動化產品陣容。

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包括Vision X量產版、Citigo BEV、Superb PHEV以及Vision E量產版在內,Škoda表示,在未來兩年內,Škoda將會推出19款新車產品。當然,除了全新車系的推出,其中也包含現行產品的更新。以改款週期推測,這段時間內所推出的新車款,將包含Superb車系的小改款更新、Rapid車系的大改款更新,甚至是Faia車系的大改款等,都有機會在這段時間內現身。

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其中,Rapid車系更有可能迎接根本性的改變,調整其車格設定與市場定位,外界推測新一代的Rapid不僅將會改用MQB模組化平臺為基礎開發,還將把尺碼升級為Compact級距,全面放大車身尺寸與內部空間。同時,還有可能取消當前的房車車型,僅留下掀背版本,作為過去Octavia掀背版的後繼車款。

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