圖片來源：Toyota Motor Europe

《Toyota Gazoo Racing》日前正式向ACO(Automobile Club de l’Ouest)提交參與2018-2019賽季的WEC(World Endurance Championship)世界耐久錦標賽、以及18年Le Mans 24小時耐久賽的參賽陣容，車隊將投入兩部油電動力LMP1原型賽車參賽，目標將爭取這兩項耐久賽事的冠軍頭銜。

新賽季中，Toyota Gazoo Racing仍將運用其擁有1,000hp綜效馬力、並於2017年賽季九場分站賽事中拿下五場冠軍的TS050 Hybrid賽車，而持續開發油電複合動力科技，也向來是Toyota參與耐久賽事的核心要素之一，也是品牌欲「打造更好的車款」之承諾。

▼在2018-2019的WEC賽季中，Toyota Gazoo Racing將以兩部TS050 Hybrid賽車參賽，而兩屆F1世界冠軍Fernando Alonso的加入，也將為新賽季增添更多的可看之處。

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同時，Toyota Gazoo Racing的車手陣容也正式確定了，駕駛車號7號TS050 Hybrid賽車的車手陣容沒有改變，仍將由Mike Conway、小林 可夢偉(Kobayashi Kamui)、與José María López擔任，而負責8號賽車的車手部分則稍有更動，除了Sébastien Buemi與中嶋 一貴(Nakajuma Kazuki)之外，兩屆F1一級方程式冠軍Fernando Alonso，也將加入Toyota Gazoo Racing的車手陣容。

現年36歲的Fernando Alonso，將在今年五月於Spa-Francochamps展開的WEC開幕站中，獻出他參與LMP1耐久賽事的處女秀，同時，Alonso也將全程參與2018-2019賽季的所有分站賽事，且不會影響到他個人既有在F1賽事裡的合約。

▼僅管從未正式駕駛過LMP1原型賽車出賽，但Alonso仍充滿企圖心，並欲成為Toyota在WEC、及Le Mans 24小時耐久賽奪冠的助力。

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而在2017年賽季與Sébastien Buemi、中嶋 一貴搭檔，並贏得五場分站冠軍的的Anthony Davidson，則將轉任Toyota Gazoo Racing的預備車手兼開發車手，並以他在WEC賽事中的豐富歷練，持續為車隊提供重要的協助；而自2016年退下一線車手位置的兩屆Le Mans耐久賽冠軍Alex Wurz，則將繼續擔任Toyota Gazoo Racing的顧問、暨形象大使。

Fernando Alonso表示：「我非常興奮能首次參與Le Mans 24小時耐久賽的競逐，這項賽事長久以來也是我持續關注的賽事，也一直是我想要親身參與的賽事。跟單座的方程式賽車相比，耐久賽事是一門完全不同的學科，這對我來說將會是相當有趣的挑戰。我很期待能與Sébastien Buemi、中嶋 一貴兩位經驗豐富的耐久賽車手一同出賽，並從兩人身上學習，而我已準備好接受這項挑戰，且迫不及待了」。

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