賽道規格再進化 新年式《KTM X-Bow GT4》亮相

圖片來源：Reiter Engineering

身為奧地利機車廠《KTM》旗下唯一的四輪作品，於2008年問世的《X-Bow》可說是許多性能車迷都不陌生的道路版賽車代表作品，奉行著輕量化、低重心、競技等級底盤懸吊，造就出X-Bow那無與倫比的操控實力，隨著KTM在2014年底宣佈回歸四輪賽事，針對GT4賽事規販打造的《X-Bow GT4》也於隔年亮相，如今則是再發表了新年式版本。

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由KTM與Reiter Engineering合作開發的X-Bow GT4，在此次推出的新年式版本中，主要針對賽車耐用度與底盤懸吊等部分進行改良，首先在所搭載的Audi 2.0升TFSI四缸渦輪增壓動力，在新款MOTEC供油電腦調校之下，擁有最高可達360hp/7,200rpm最大馬力的輸出，而所搭配的Holinger六速序列式變速箱於使用里程方面，則由現行的5千公里加倍至1萬公里，並可承受達到71.4kgm的扭力。

圖片來源：Reiter Engineering

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另一方面，新款X-Bow GT4在底盤部分也換上了強化的懸吊支臂與各項結構，中央鎖孔輪圈的使用里程也達到2萬公里的程度，車體乾重則為999公斤，而包括保險絲盒、電系配線、儀錶、座椅等也都換裝新的式樣，至於在建議售價方面則約為15.2萬歐元，而首批15 輛將於明年2月交付的X-Bow GT4已被訂購一空。

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